Hyundai club - forum

Už delší dobu pozoruji když jedu s lehkou nohou po rovince nebo velmi mírného kopce, že mezi 80-90 km/h začne auto sebou cukat, nevím, přijde mi to že neví jestli už dát 7 nebo ještě nechat 6. Je to možné? Když zrychluji svižněji, tak se neděje, jen když jedu opravdu piánko po příjemné cestě mezi dědinkami. Děje se tak ve sport režimu, v jiném jsem nezkoušela neb nepoužívám.
Řešit to se servismany anebo to prostě je nedokonalost převodovky?

Nevím jak u dieslu, ale u benzinu ve sport režimu převodovka sedmý stupeň nezařadí
A jezdit jen na sport? No asi dobrý zdroj nafty

Tak ve sportu je citlivost plynoveho pedalu daleko vetsi nez na normal (eco nevim, nikdy jsem na to nejel a neni to v planu ).
Tak zkus dat tempomat pri te rychlosti, kdy ti to cuka, napada me totiz, jestli nebude chyba spise v noze nez v DCT. Kazdopadne ja mam s DCT nalitano skoro 30k a zadny takovy problem nepocituju.

Nejsem odborník, s touhle kombinací jsem najezdil snad 20 km v jiném autě v kopcovitém terénu. Myslím, že to bude vlastnost převodovky, kdy při pijánko jízdě na sport v nízkých otáčkách nemá požadavek na 6. rychlostní stupeň (není důvod držet otáčky), takže přeřadí na 7 a tam zase zjistí, že otáčky jsou příliš nízké a jelikož podtáčí motor, podřadí zpět na 6. A pořád dokola. Při svižné jízdě to dělat nebude, tam si, předpokládám, drží 6.

Poradím při pijánko jízdě vyzkoušet režim normal.

Mam i40 s DCT a uplne stejny problem akorat, ze me to dela v rezimu normal a eco. Sport jsem nezkousel. Bud musim uplne jemne mit nohu na plynu nebo poradne seslapnout pedál aby to necukalo. Mám najeto 150tkm a menili me v 90tkm spojkovou sadu na zaruku, protože se me stavalo, ze treba na dalnici z niceho nic otacky vyleteli jako by nekdo seslapnul spojku v aute s MT.., celkove spatne radilo obzvlášť popojizdeni v kolonach(jednička a dvojka) a taky hlavne auto na volnobeh melo zvuk, ze se každou chvili rozpadne. Po vymene spojky to snad 10.000km jezdilo docela fajn a postupne se to opet jen zhorsuje a zhorsuje
Nevim co si mam myslet o tom cukani, jelikož na tempomat to nedela, jestli to nebude spatnej vstrik, škrtící klapka, turbo nebo spis opravdu převodovka, která je snad konstrukcne spatna

Jeste jsem zapomnel dodat, ze kdyz bezi regenerace, tak auto jede jak z praku bez zadneho cukani a na volnobeh mam snad ten nejtissi diesel na svete, tak treba to je neco kolem DPF filtu v kombinaci s převodovkou...

No od třetí garančky, kdy se ze sport stalo spíše normal, z normal je eko a z eko asi něco, kdy už je lepší jít pěšky...automaticky po nastartování dávám sport ať je to auto trochu agilní. Spotřeba nijak hrozná není.
A nevím, možná je to prvkem mezi volantem a pedály, ale to by mi asi nedělalo jen v jisté rychlosti.
Zkusím ten tempomat a uvidím jestli to bude dělat

Jinak neni pravda, ze DCT ve Sportu neradi sedmicku

Tak mám to auto 3 roky a najeto 125tis. a ještě jsem ji tam ani jednou neměl. Ani v auto módu, ani pádly pod volantem. Takže kde dělám chybu..??? To ji tam dá až ve 200km/hod???

Zvykli jsme si na sebe s Comfortem, btw živý je dost, takže Sport dávám jen občas pro zábavu a sedma tam normálně padá. Na rovných úsecích teda určitě. Na stovce tam určitě je.

petzl62 píše: ↑29 črc 2020, 22:19 Tak mám to auto 3 roky a najeto 125tis. a ještě jsem ji tam ani jednou neměl. Ani v auto módu, ani pádly pod volantem. Takže kde dělám chybu..??? To ji tam dá až ve 200km/hod???

Možná ťa ošidili a máš len 6-kvalt.
Alebo tiež jazdíš ako kolega mr.H.

Mozna je to tim, ze mas naftaka, tak mozna jine nastaveni Ale u 1.4tgdi tam urcite 7 stupen pada

Koukni na podpis... Žádná nafta

Jej, moje chyba Ale v tom pripade je asi neco nekde spatne, protoze tu 7 to tam fakt hazi.

Ale zpatky k originalnimu problemu, vyzkousela jsi teda ten tempomat? A pokud to dela od konkretni garancky, je mozne, ze treba nejak prehravali verzi firmwaru v ridici jednotce a proto se ted chova jinak?