Prémiové palivo pro motor 1.5DPi - má smysl?

[Maras]

Na nalévání používám lahvičku od vzorku alkoholu, takové ty jednorazovky na propagaci. Má dlouhé hrdlo, což je právě nutné k nalití dovnitř nádrže a nic neunikne kolem. Nebo kamarád koupil to malé balení VIF co je na fotce a používá opakovaně.

[Axel.Foley]

Dělával jsem to úplně stejně, z plechovky si vždy odlil potřebné množství do malé lahvičky a z té pak nalil aditivum do nádrže.

[petzl62]

Roky jsem to dělával taky všelijak, menší lahvička, nálevka z plechovky...
Cca před 3.lety jsem zakoupil dvě balení Millers aditiva a od té doby nedám dopustit na jejich systém a po použití plním VIFem a není žádný problém. Jednu plnicí dózu používám, druhou si příležitostně naplním-trošku pracně, ale jde to- a pohoda, čisto a klid.

millers.png (105.36 KiB) Zobrazeno 1450 x

[dokidoki]

Ako VIF plníš do Millersu?

[Chasnik]

Chce to trochu cviku, vědět kdy flašku zmáčknout a kdy a jak naklonit, pak to aditivum dostaneš dovnitř, prostě ho nasaješ. Já používal velkou, tzv. Janette stříkačku a cca 30 cm silikonové hadičky.

[clifftorr]

Proč tak složitě proboha ? stačí koupit stříkačku 60 ml za 23 kč.

[Chasnik]

Jo, i tak to jde, pokud po natankování nezpomeneš stříkačku opětovně naplnit a zajistíš píst proti nežádoucímu stisku v kufru. Řešení s flaškou od Millerse je na více natankování, takže nemusím po každém tankování myslet na doplnění aditiva. A protože jsem použival Millers aditivum i na předchozím autě, tak jsem spotřeboval několik balení a musím říct, že ta flaška je pořád čistá, a to i u víčka.

To je rozdíl oproti plechovkám VIFu, které se vždy po čase u závitu upatlalo a pak to v kufru (a následně v autě) smrdělo...

[Borek]

VIF používám dost dlouho. Původně byl tmavě žlutý (500ml balení) , potom světle žlutý (500ml) a teď jsem koupil 5l balení v Liberci a je tmavě modrý . Jak to máte vy?

[stefanpilat]

Též modrý.

[Mexican]

tiez modry. Lejem to do moto. Jednovalec v BMW sa znacne upokojil (ubudli vibracie a zlepsil sa priebeh vykonu vo vyssich otackach, u karburatorovej yamahy to rozpustilo bordel ktory nasledne upchal jednu trysku. Po vycisteni ale znova vsetko v cajku.

k teme - u DPi by som premiove plaivo neriesil, skor z casu na cas dopriat vyssie otacky a sem tam nejake to aditivum (Vif / ekolube / STP)

[Borek]

Díky.
Zaskočila mě ta modrá barva VIFu. Tak jsem si říkal, jestli jsem nekoupil nějaký padělek.

[petzl62]

Je to v pořádku, jedná se od roku 2019 o "inovovaný" VIF. Jedná se pouze o benzinový VIF.
Odpovědi výrobce na časté dotazy:

-Používáte náš Super Benzin Aditiv? Někteří z vás si stěžovali na změnu barvy v průběhu skladování. Z počáteční čiré se přísada pozvolna zbarvila až do červenohnědé. Detergenty jsou na totiž bázi aminů, což jsou organické sloučeniny obsahující dusík. Je zcela normální, že vlivem tepla a světla ztmavnou.
Úbytek aktivní látky těmito změnami je zcela zanedbatelný a nemá žádný vliv na schopnost produktu čistit spalovací prostory, ventily a vstřikovače motorů. Přesto chápeme uživatele, které rozdílné barvy přípravků v regálech prodejen zneklidňovaly. Nově proto jsou jednorázové 125 ml lahvičky neprůsvitné zelené. Oblíbené 500 ml plechovky zůstávají beze změny. A při dávkování do nádrže si možné všimnete další věci.
Uznali jsme, že čirá, žlutá či hnědá a různé jejich variace nejsou nic estetického. Nyní tak Super Benzin Aditiv barvíme modře.

-V krátkosti se pokusím podat úplnou informaci. SBA jsme v souladu s požadavky moderních motorů inovovali. Původní složení velmi dobře fungovalo v motorech s nepřímým vstřikováním, kde rychle odstraňovalo i staré úsady. U motorů s přímým vstřikem zabraňovalo vzniku úsad, staré však odstraňovalo pomaleji. Změnou složení detergentních / čistících /složek jsme dosáhli při úplném zachování původních vlastností další výrazné zlepšení u motorů s přímým vstřikováním. Jsou zcela odstraňovány i úsady na vstřiku. Jsme tak jediná společnost, která zveřejnila dosažené výsledky získané při zkouškách na zkušebně SGS.
Inovované aditivum má nižší viskozitu / je „řidší“ /. Čichově se projevuje výrazněji a může připomínat čpavek. Je to však typická „ vůně „ aminů, které jsou podstatou detergentních složek. Pro aminy je charakteristické, že vlivem světla tmavnou. Též jednotlivé složky průmyslově vyráběné se mohou barevně lišit. Proto jsme začali používat neprůhledné stříbrné kanystry a pro jednorázové balení 125 ml v PET obalech jsme tyto obaly obarvili na zeleno. Bezprostředně s tím souvisí i modré zbarvení vlastního aditiva.
Ještě jednou se omlouvám za nedostatečnou informovanost.
Budete-li mít další dotazy, laskavě mě kontaktujte.

S pozdravem a přáním mnoha bezpečných kilometrů v roce 2019.

[pekoz]

Chasník:
Koupil jsem dvě balení VIFu 125 ml / á 63.-
Po vyprázdnění jsem tím jsem získal 2 "dávkovače"
Vždycky naplním a uložím v autě pro příští použití.
Funguje to perfektně, i žena si libuje že jí nesmrdí prsty po aplikaci
( akorát nesmím moc brutálně utáhnout víčko. Jo a reklamuje když zapomenu doplnit - dávkuje to poctivě )

[Mexican]

u Accenta (dieslu) to mam tiez tak - raz za ro alebo tak si kupim to 125ml balenie, na dlhe cesty to mam napr v 3-5 pod podlahou kufra nadavkovane
5 nadrzi (plus jedna z domu) znamena radius asi 5000km, co je vacsina nasich ciest. V extremnych pripadoch som proste zobral plechovku a pocas dlhych letnych vecerov niekde v campingu prelieval z plechovky do 2-3 125ml baleni

ma to vyhodu, ze to nesmrdi v kufri, pac z tej plechovky sa mi to snad za 10 rokov co VIF pouzivam nepodarilo naliat tak aby som nieco nepocakal

[pekoz]

"Přečerpávám" to stříkačkou 20 ml.
P.S.
Na motoru 1,4 který měl před tím natočeno 65 000 to bylo opravdu poznat.