Prémiové palivo pro motor 1.5DPi - má smysl?

[Vengin]

Ahoj všem, mám novou i30 kombi 1.5 benzín a rád bych znal váš názor na to, zda má smysl do toho tankovat stooktanový benzín (preferuji OMW MaxxMotion 100plus) nebo prostě stačí klasická 95 (+ případně aditiva VIF)? Kdyby to byl motor 1.0 T-GDI, tak jsou výhody prémiového benzínu jasné, ale vzhledem k tomu, že 1.5DPi je krok zpět ke starým poctivým čtyřválcovým atmosférám, má to sice dvojitý, ale nepřímý vstřiky a netrpí tolik karbonizací jako odturbené tříválce, tak si nejsem jistý, zda tento motor vůbec výhody prémiových paliv dokáže zužitkovat a zda má tedy smysl do nich investovat nebo ne.

Máte to někdo vykoušený, že by byl např. vyšší výkon, nižší spotřeba, tišší chod, lepší starty, atd.?

Díky všem a Hyundaiům zdar!

[dibarbora]

Tisíc ľudí tisíc chutí... ale podľa mňa len lepší pocit za viac peňazí...

[Maras]

Už se to tu mnohokrát probíralo, stačí si projet vlákno. Takže jen v rychlosti: Tomuhle motoru stačí obyčejný 95Pb benzín. Pro klid duše si tam hodně z nás lije VIF aditivum, což udržuje motorový prostor v čistotě a zabraňuje korozi výfuku. Cokoliv dražšího motoru neuškodí, ale jsou to vyhozené peníze.

[willy50]

Souhlas s Marasem.
Myslím si, že kdyby se do benzinu nepřidávaly biosračky, nebylo by třeba ani WIFovat.

[marian85]

Určite by som pridával VIF, nepriamy vstrek ešte neznamená že sa nebude na sacích ventiloch usadzovať karbón. https://www.youtube.com/watch?v=DqgHbzunAac
Ja mám sice naftu ale VIF-ko pridávam takmer stále a motor už má 355 000km

[dyidude]

Jaky pridavate VIF? Neco konkretniho, levneho

[Vengin]

Už se to tu mnohokrát probíralo, stačí si projet vlákno. Takže jen v rychlosti: Tomuhle motoru stačí obyčejný 95Pb benzín. Pro klid duše si tam hodně z nás lije VIF aditivum, což udržuje motorový prostor v čistotě a zabraňuje korozi výfuku. Cokoliv dražšího motoru neuškodí, ale jsou to vyhozené peníze.

Marasi, pročítal jsem komplet fórum, dokonce i cizí fóra, ale zajímalo mě to primárně kvůli tomuto motoru, protože je nový a není úplně totožný se starými dobrými atmosférami, jako jsem ji měl ve svém Focusu, tam jsem lil 95 z ONA + VIF a bez problému

Hodně lidí právě ještě řeší, jestli řídící jednotky v nesportovních autech vůbec dokážou využít potenciál vysokooktanových benzínů, nebo je to, jak Ty říkáš, jen pro lepší pocit a ve výsledku lití peněz do kanálu

[Maras]

Už v tom Focusu, který jsem vlastnil taky, bylo v manuálu napsáno, že benzín s vyšším oktanovým číslem nezvýší výkon motoru. a tady u té atmosféry je to stejné. Naopak, ona si vystačí s oktanovým číslem 92 a my tam už teda lijeme nadstandard 95.

[Cecil67]

Jaky pridavate VIF? Neco konkretniho, levneho

Jaký VIF? No prostě VIF, je to název aditiva

[stefanpilat]

Je VIF pro benzín a VIF pro naftu. Takže podle toho, co motor papá.

[dyidude]

ja myslel, ze VIF je obecny nazev pro aditivum

[Maras]

A navíc je VIF zimní a letní pro dieselové motory, pro benzinové je jen jeden.

[petzl62]

No jedná se o vlákno k motoru 1,5DPi, takže ať máš jasno:

vif.jpg (73.76 KiB) Zobrazeno 4264 x

vif1.jpg (97.64 KiB) Zobrazeno 4264 x

vif2.jpg (99.29 KiB) Zobrazeno 4264 x

Podle ceny zjistíš sám, jaké balení je pro tebe dostupné ruku v ruce s výhodností

[slabostka]

ako neviem dodnes pochopiť prečo zlaté české ručičky alebo kto to vyrába či vlastní neurobili "smart-clever" nádobku na nalievanie do nádrže. veľmi to degraduje produkt ako taký.

[stefanpilat]

Je to tak, ale při troše šikovnosti se to i s tou vestavěnou nálevkou na plechovce dá. Už jsem si zvykl.