2. Garanční prohlídka

[dibarbora]

Jaderna fyzika to samozrejme neni, ale jestli to spravne chapu, ze jde o nove auto, je dobre jezdit na servis nejenom striktne podle ceny, ale zejmena tam, kde jsou rozumni a s pripadnou reklamaci spis vyjdou vstric, nez cloveka poslou do haje... A jestli nejsou u prodejce uplni pitomci, mozna bude dobry napad zacit tam...

Čo nejakú dobu sledujem situáciu.. tak kvalita a spokojnosť ide s cenou často nepriamo úmerne. Čím drahší servis, tým väčší "odborníci"... často menšia rodinná firma s patrične zainteresovaným a neanonymným majiteľom má vyšší dôraz na spokojnosť zákazníka a nižšie ceny ako autosalón/servis , ktorý je súčasťou nejakého "holdingu" , kde o majiteľovi nemáš ani šajnu.. a hlavný zdroj príjmov je starostlivosť o firemné flotily. Tam je potom súkromný majiteľ s jedným autom na príťaž a má to patrične ocenené..

[Hugo11]

Je fakt, ze s autorizaky na mensich mestech, ktere nepatri do velkych holdingu (coz uz je dnes dost ohrozeny druh) je rozumnejsi domluva. Co se tyce kvality prace, uplne primou umeru v tom ale nevidim, v tomto je to hodne o konkretnich lidech na dane pobocce.

[Mgls]

Zdravím, přijde vám tato cena ok nebo přepal? Druha garanční prohlídka i30 1.5 a je to o dost více než co jsem byl naposled. Celkem vc DPH 8671, v Brně.
Díky

[petercheco]

Hele co se materiálu týče, zda se mi normální cena Hyundai servis. Co se týče prací, řekl bych, že prohlídka karosérie je předepsaný úkon v rámci ceny prohlídky... Tedy zaplatil jsi 1300 Kč navíc jen tak. Bohužel to dělají všechny Hyundai a Kia servisy a já automaticky chodím na prohlídku s manuálem užívání vozidla, kde je to jasně specifikováno co se má a nemá dělat v rámci povinné prohlídky. Mapy si aktualizuji sám, kapaliny také a na nějaké nadstandardní služby se jim mužů z vysoka... Taky že si cenu pevně domlouvám před návštěvou servisu ať mě z ničím nepřekvapí. Auto si též zvednu a ohlédnu, ať si nevymyslí žárovky, stěrače, manžety šroubky na podvozku a podobně . Také se pak zajímavě dívají na to, jak si po kontrole vozu projdu filtry, olej, interiér i exteriér... Auto odevzdávání umyté venku i uvnitř a servisák si dává pozor na zašpinění... A musím říci, že si na mě dávají pozor stejně jako si dávali u Škody Auto . Pak je vana prohlídky i dílů rázem jiná a bez hloupostí nebo duplicit.

[petercheco]

A upřímně, s kabinovým filtrem za skoro 1000 Kč bych je poslal do dalekých hájů s tím, že jsem si ho vyměnil sám a ať si jej klidně zkontrolují... Kabinový filtr od MAN s certifikací pro daný model nemůže nikdo rozporovat a jedná se o spotřební materiál. Filtr Hyundai z Jižní Koreje za cenu 6x vyšší než v Jižní Koreji si můžou strčit hodně hluboko... Tohle na mě ani nezkoušeli. Nahradil jsem tento standartní shit bez aktivního uhlí za filtr MAN s aktivním uhlím hned jak jsem zjistil co to za shit je a nehodlám tam ten shit znovu nechat dát.

[Peetris]

I30 1.5T-GDI MHEV iMT
Zdravím všechny,

měl bych dotaz. Měnili Vám na druhé servisní prohlídce po 30 000 km náplň aktuátoru v inteligentní manuální převodovce?

Podle návodu by se to mělo měnit spolu s brzdovou kapalinou, ale při přebírání vozu se mi servisák (Rely Ostrava) pomalu vysmál, že se to v životě nemění.

Díky za informace.

[graver]

Zdravím, přijde vám tato cena ok nebo přepal? Druha garanční prohlídka i30 1.5 a je to o dost více než co jsem byl naposled. Celkem vc DPH 8671, v Brně.
Díky

U mě před pár dny totéž, jen navíc geometrie (+2000), o které tvrdili, že musí být (i při první garančce). Já to měl u Balvina, kde ty?

[mozecek]

Všechny náplně jsou "doživotní", je jen otázka kdy vám auto odejde tedy je vhodné občas vyměnit i to co se v manuálech neuvádí. Zvlášť pokud plánujete mít auto 10 či 15 let. Ale vždy u toho přemýšlet .. má smysl měnit brzdovku každé 2 roky, když najedete 3000km/rok neagresivní jízdou po rovinkách a auto stojí 99% v garáži? A podle toho i olej do IMT .. 30k možná tak pokud děláš taxík na malém městě, pokud jezdíš dálky tak třeba 60k jako u automatu a jinak platí že je "doživotní" a resp do konce operáku. A právě operáky mají vliv i na to co se musí během 2-3 let dělat .. při kalkulaci musí vyjít co nejlevnější servis. Proto taky vznikly třeba "long life" oleje na 30tis/2roky. Ale tohle jako majitel fakt nechceš.