MildHybrid

[Deuso]

Ahoj,

má Hi30 1,5T-GDI mildhybrid teplotní čidlo oleje, popřípadě je nějak možné dostat ukazatel teploty do interiéru nebo do mobilu přes nějaký OBD adaptér?
A ještě dotaz: bylo by možné to samé udělat i u té baterie pod podlahou kufru, abych věděl nakolik je nabitá?

Díky.

[dibarbora]

Na ten olej môžeš rovno zabudnúť... všetky benzínové motorizácie majú pevný interval oleja=nemajú snímač hladiny a kvality oleja vo vani=teplotu oleja nemáš kde získať...

[slabostka]

ja myslím že to nemusí byť tak jasné - a že čidlo byť môže ale sa info neukazuje ako u žiadnej konfekcie na svete. Ak by aj nebolo tak je šanca dokúpiť si čidlo extra plus budíky. Pri bežnom aute je to ale v podstate zbytočné ak nejazdíš okruhy.... zahriať olej a až potom nakladať - teda aspoň pár km, možno v zime aj do 10km.... hyundai nerobí zmätky kde by sa olej pálil pri bežnom jazdení.

[idam.i]

Je prekvapujúce aký je rozdieľ v ohriati vody a oleja v motore.Mám teplomer na obe a fakt čumím.

[petzl62]

Kdysi dávno nám staří praktici na vojně říkávali jednu poučku:
Voda(chladící kapalina)/olej- teploty nad 20°C - 1:2,5 čas.(km) jednotky
teploty 10-20°C - 1:3,5
teploty 0-10°C - 1:4-4,5
teploty 0 - -10°C - 1:5-6
teploty pod -10°C - 1:8-10
Je to velmi orientační, tehdy byly jiné typy a viskozity olejů a z chladících kapalin byl jenom Fridex.
Ale myslím, že to funguje i dnes- zhruba. Určitě existují daleko přesnější grafy závislosti teploty vody a oleje, ale mě to celou dobu stačí a vyhovuje. Hodně se dá poznat taky citem. A to už se vůbec nebavme o teplotě a délce ohřevu převodových olejů a kapalin v převodovkách a aut. převodovkách.

[Chasnik]

ja myslím že to nemusí byť tak jasné - a že čidlo byť môže ale sa info neukazuje ako u žiadnej konfekcie na svete. Ak by aj nebolo tak je šanca dokúpiť si čidlo extra plus budíky. Pri bežnom aute je to ale v podstate zbytočné ak nejazdíš okruhy.... zahriať olej a až potom nakladať - teda aspoň pár km, možno v zime aj do 10km.... hyundai nerobí zmätky kde by sa olej pálil pri bežnom jazdení.

U benzínu jsem nekoušel, ale CRDi rozhodně měla před OBD adaptér informaci o teplotě oleje. Je vysoce pravděpodobné, že u benzínu to půjde taky. Chce to OBD Bluetooth adaptér a mobilní aplikaci, vyzkoušená je zde Torque (zdarma) nebo Torque Pro, kdysi stála cca 3 - 3,5 EUR (pořizováno na podzim 2017).

Zhruba potvrdím to, co psal níže petzl62: v zimních mrazech se olej cestou z Litoměřic do Prahy prohřeje až po 30 - 40 km.

[sud]

skusal som s torque pro, teplotu oleja nezobrazuje

[dibarbora]

Ako som písal vyššie, benzínový motor nemá snímač hladiny/kvality oleja vo vani, takže teplotu nie je čím merať...

[petzl62]

Pro méně chápavé, lehněte si pod auto a sahejte rukou na olejovou vanu.

[Chasnik]

Petzl62: to se ale blbě kontroluje na dálnici ve 130

[petzl62]

Pro méně chápavé, lehněte si pod auto a sahejte rukou na olejovou vanu.

Doplnění- u stojícího vozidla

[slabostka]

Ako som písal vyššie, benzínový motor nemá snímač hladiny/kvality oleja vo vani, takže teplotu nie je čím merať...

_ preco by mal byt len vo vani?

[idam.i]

Keď je teplá vaňa,očakáva sa,že bude teplý všade.
Opel má výstup teploty oleja na prístrojovke a funguje aj za jazdy.
Na druhej strane Elantra nemá no fuguje stále a stále.

[dibarbora]

_ preco by mal byt len vo vani?

Teoreticky môže byť kdekoľvek v mazacom okruhu... bežná i30 však nie je športové náčinie takže pre 99,9% užívateľov je údaj o teplote oleja absolútne nezaujímavý... to 0,1% číta toto fórum. Pre potreby manažmentu motora je teplota oleja v princípe tiež nepotrebný údaj, takže z nákladového hľadiska sú to zbytočne minuté peniaze pri výrobe...
Otázka znela či a ako sa dá zistiť teplota oleja v benzínovom motore... napísal som, že sa nedá a zároveň som aj uviedol, prečo sa pri vznetovom motore dá zistiť... pretože manažment motora potrebuje tento údaj pri sledovaní kvality oleja vzhľadom na predlžený(skôr variabilný) interval výmeny oleja... keďže potrebuje sledovať aj iné parametre oleja vrátane hladiny, tak je umiestnený v olejovej vani...