hyundai i30 - 3. generacia

[shawt]

650 vs. 450?

[Tudy]

V době kdy jsem to kupoval, byl rozdíl u srovnatelných výbav cca 50 tis Kč ( samozřejmě levnější). Ještě minulý týden jsem viděl jednu skladovku Leona za 494 tis ( to byla i moje nákupka), ale ten už zmizel - motor 1.8 TSi 132 kW skončil a bude ještě letos nahrazen 2.0 TSi 140 kW, cena půjde určitě nahoru (větší objem, výkon a navíc filtr).

Edit: tak už jsem to našel, aktuální cena je 599 tis za dvoulitr 140 kW s automatem, to podražilo hodně a pomalu se blíží ceně i30N

[petzl62]

Jedna dost důležitá informace pro majitele i30 3.generace ve vyšších výbavách s min. 17" koly.

V druhovýrobě po zadání VIN a i parametrech motoru nenajdete žádné brzdové kotouče,ani desky co se přední nápravy týká-pouze original díly . Jedná se o kotouče o rozměrech 305mm průměr, 25mm tloušťka...

Chvilku mi to trvalo,ale s klidným svědomím,vám můžu sdělit,že existují a slušný výběr,jen si vybírejte v nabídce dílů pro TUCSON 2015 1,7CRDi 85kW - číslo dílu Hyundai: 51712-C1000, desky taktéž,číslo dílu Hyundai:58101-J9A70, 58101-2SA70, 58101-3ZA10, 58101-2YA00, 58101-2YA50, 58101-D7A00, 58101-D7A50,

Výběr je vcelku slušný a brzdy i kotouče oproti originál dílech min cca o 1tis. na kusu kotouče i sady desek při brzdách Zimmermann a to by docela šlo

[Axel.Foley]

petzl: Jsi skvělý, klobouk dolů

[Chasnik]

petzl: Ty už jsi zhobloval původní kotouče?

[petzl62]

Ještě ne,ale blíží se to A vzal jsem si příklad z měděného kolegy a jsem v předstihu

[Chasnik]

To jsi mě vystrašil, já po zkušenostech s předchozími auty jsem předpokládal tuto operaci až okolo 100 tkm... Asi o víkendu shodím kola a vytáhnu šupleru.

[petzl62]

Taky jsem předpokládal,skutečnost bude naprosto odlišná. 100tis. ani náhodou Dílem je to automatem,přece jen se brzdí víc,jak u manuálu a dílem bych řekl novými materiály a výrobcem.
Šetří se všude a i Ferodo jako výrobce musel asi ustoupit ceně na úkor kvality
Takže vyzkoušíme výhledově Zimmermann
Jen porovnání:
Hyundai i30 FD 1,6CRDi-přední kotouče i desky 100tis.
Kia CEE´D JD 1,6CRDi-př.kotouče i desky 75tis.
Hyundai i30 PD 1,4TGDi DCT - vypadá to tak max. na 60-65tis

[stofo]

Ahojte takze uz aj ja som majiteľ novej i30 kombi vo výbave family - červená bez príplatku 1,4tgdi. čo ma prekvapilo je že v tejto verzii už niesu snímače tlaku v pneu ale ide to cez riadiacu jednotku

[Vendelín]

No dobré ráno,stará mama!

[Tudy]

... v tejto verzii už niesu snímače tlaku v pneu ale ide to cez riadiacu jednotku

Jj, když si vzpomenu jak jsem sháněl 2. sadu TPMS ventilků v USA (v za to chtěli přes 4 tisíce), čekal na to 3 týdny a jak ještě stál frontu na celním úřadě
Buď rád, že je ta fičura pryč, akorát to lezlo do peněz.

[Axel.Foley]

Ahojte takze uz aj ja som majiteľ novej i30 kombi vo výbave family - červená bez príplatku 1,4tgdi. čo ma prekvapilo je že v tejto verzii už niesu snímače tlaku v pneu ale ide to cez riadiacu jednotku

Přeji hodně šťastných a spokojených kilometrů.

[stofo]

vdaka

[idam.i]

Pridávam sa ku kolegovi.
Inak ja som mal snímače na aute cca. 5rokov,pneu som prezúval a slúžili bez chyby.

[DVDpro]

Chystáme se přejít ze stávající i30 II Hatchback z roku 2013 na novou i30 III Kombi. Náš kousek ještě není vyroben, teprve půjdeme na objednání do výroby, ale máme malinko jednu nesrovnalost a někdo z majitelů tohoto kombíku by nám mohl poradit jak to je skutečně.

Byly jsme se projet s KIA Ceed SW (nová) a tam byla funkce "auto hold", která auto držela na brzdě když se zastavilo, aniž by se muselo stát na brzdě. Ceed byl s 1.4 T-GDI, manuální převodovka. U prodejce v Hyundai nám říkal, že si není jistý jestli tato funkce je dostupná u manuální převodovky. Hledal jsem kde se dalo. Oficiální dotaz jsem položil, ale odpověď se nějak zatím nekoná. Co sem viděl tak by to mělo být tak, že kdo má v autě Elektronickou parkovací brzdu má i funkci autohold, ale oficiálně takovou informaci najít nedokážu. V ceníku, katalogu a recenzích se o tom nezmiňují. Manželka trvá na tom, že tahle funkce je pro ní velmi důležitá. V podstatě je to takový asistent pro rozjezd do kopce, který zabere "kdekoliv" i na mírném kopečku. Do automatické převodovky nechceme jít. Jednak by to zvedlo cenu a druhá věc je, že manuální řazení nás baví .

Náš kombík bude vypadat takhle:

• i30 Kombi, 1.4 T-GDI, manuální převodovka
• Výbava: Style
• Paket: Premium