Stringův pirátský club - pokec o všem bez omezení ;-)

[Деревенский]

Teď budu mluvit o benzínu u dieselu to částečně platí též. Palivové čerpadlo v nádrži se potřebuje chladit a hodně aut má filtr paliva v nádrži a uvnitř filtru má vsazené čerpadlo a když je filtr už zahnojen biosložkou, tak si čerpadlo udělá vír a cucne vzduch nedostatečnou průchodností filtru a může se přidřít a nedá potřebný tlak do vstřikovací lišty nebo vysokotlaké pumpičky. Potom auto poskakuje, ztrácí výkon při přidání plynu, atd. Proto ta hladina v nádrži a počítač hlásí game over- natankuj si.

[Stringo]

Něco navíc bych bral 5l, ale skoro 10l? No stejně s tím nic neudělám asi, já myslel že bude nějaká chyba jen u mě, ale jestli je to tak konstrukčně, tak si holt musím zvyknout na nízké dojezdové vzdálenosti na nádrž...

[Деревенский]

Trochu fotek o tom co tam je a proč tomu tak je. Fotky z 1.4tgdi.

Čerpadlo zasazené v nádrži. Elektrika,čidlo a palivová hadice

pumpa .jpg (112.9 KiB) Zobrazeno 3240 x

Už od pohledu jde vidět že čerpadlo potřebuje hladinu paliva.

pumpa1.jpg (24.17 KiB) Zobrazeno 3240 x

Ve středu filtru je čerpadlo. Je dobré ho čas od času vyměnit.

pumpa2.jpg (18.61 KiB) Zobrazeno 3240 x

[Stringo]

Tohle je předpokládám ve všech autech stejné, i ve Felicii bylo skoro stejné... Otázka je, proč někde stačí na provoz 5l paliva a tady 10l paliva.

[Axel.Foley]

Víc naplacato tvarovaná nádrž

[Martinsp]

Stringo a po natankování byla nádrž plná? Nebo jen cvakla pistole? Protože u se po cvaknutí vejde do nádrže ještě klidně těch 10l paliva a třeba u Fiata marea když jsem chtěl po cvaknutí doplnit na celé litry nebo peníze ještě něco docvakat, tak benzín už přetékal.

[Stringo]

Já vždycky tankoval a tankuju všechna auta (i služební) na cvaknutí pistole. Je to v návodech, v pravidlech o provozu služebního vozu, tak se toho držím

[Schnack]

to Martinsp: máš vyzkoušeno, že u i30-III se po po prvním cvaknutí vejde do nádrže ještě dalších 10 litrů? Teď jsem tankoval, takže to nevyzkouším, ale tohle by mne hodně překvapilo. Já tankuju do cvaknutí + dojedu na celé litry.

[Chasnik]

Mě tam svítilo 0km, dojel jsem k nějaké noname pumpě a natankoval 5l, abych dojel k nějaké rozumné pumpě a stejně mi tam svítilo 0km. Neumí to ani zobrazit natankování menšího množství paliva.

Ano, Stringo, je to tak a už od první verze i30 (FD) se o tom zmiňuje manuál k vozidlu, že pokud bude natankováno méně než 6 litrů paliva, tak to palubní počítač nemusí zaznamenat.

[Stringo]

Škodovka ukazovala od 3l paliva - vyzkoušeno.

[Martinsp]

Schnack: U i30 III to vyzkoušené nemám, ale u getze i i30 II normálně po docvaknutí dám 5-7 litrů (když se mi chce cvakat) a nikdy plná nebyla. U i30 jsem doma doplnil před odjezdem do Chorvatska zrovna natankovanou nádrž deseti litry a plná ještě nebyla. Teď jsem tankoval Hondu a do celé stovky scházelo 25kč, tak jsem je docvakal a benzín skoro přetekl. Je to prostě asi blbá vlastnost . To že se to asi nemá, tak s tím souhlasím.

[kyrmon]

No.. Já třeba ácu můžu tankovat jen do prvního vypnutí pistole... Při druhém už to teče ven

[Stringo]

Dealer mi řekl že to tak je, proč neví... Taky jsem jinou odpověď ani nečekal. Bylo mi jen řečeno, ať těch 10l co je rezerva nedojíždím. Takže mám reálný dojezd s lehkou nohou 600km což je žalostně málo.

[petzl62]

to Martinsp: máš vyzkoušeno, že u i30-III se po po prvním cvaknutí vejde do nádrže ještě dalších 10 litrů? Teď jsem tankoval, takže to nevyzkouším, ale tohle by mne hodně překvapilo. Já tankuju do cvaknutí + dojedu na celé litry.

Ano, vyzkoušeno x krát a po cvaknutí pistole po hladinu v hrdle střídavě, ale stále 7-9,5l benzínu.

[Stringo]

Tak nějak nevím s tou spotřebou.
Dneska jsem si řekl, že zkusím jet na spotřebu a jel opravdu naprosto pohodově, v obcích 58km/h (protože to motor točí na čtyřku krásných 1800ot./min., mimo obce 100km/h (to motor točí na šestku cca 2000ot./min.). Předjel jsem jedno auto a přes celou Plzeň jsem jel v pravém pruhu a snažil se moc nepřidávat na křižovatkách. Co je důležité zmínit je to, že nemám aktivovaný Start/Stop, ale tam asi ta úspora nebude nějak výrazná při téhle ujeté vzdálenosti. Cesta má poměr město/mimo město cca 30/70%.

Na spotřebu některých lidí tady na foru se nedostanu, ani kdybych jel v závětří za kamionem. Buď mi to nějak víc žere, nebo ti co zde píšou spotřebu 5,5l/100km a nižší, musí jezdit jen po rovině, nebo brzdit provoz a motor neurvale podtáčet, jinak si to nedovedu vysvětlit.

Běžně svižnou jízdou jezdím tuhle trasu za 7,5l/100km a když jedu z Plzně opačným směrem, tak kolem 8l/100km (protože je to víc cesty do kopce)...

Výsledek mého snažení