Hyundai club - forum

OK, porozhledu se po foru.

Ty žlutý mušince jsou strašný. Ani nedomyju auto a už na druhém konci nějaký je...

O čem mluvíte? To neznám

Fakt ne? Tak to závidím... Jediný štěstí, že se to na mý barvě snadno ztratí, takže o nich vím jen já... Ale radši bych taky nevěděl

A nepoztrácely ty "žluté mušince" náhodou včely ??? Na jaře to je u nich normální. Musí se po zimě vyčistit. Ono je po jaru nebezpečné i pověsit ven prádlo. Je pravda, že pár úlů stojí pod zahradou, tak o tom něco málo vím.

Chlapci chtěl bych se zeptat, kdo máte 1.4 T-GDi, tak kolik natankujete do nádrže při zahlášení PC že dojezd je 0km? Já do nádrže víc jak 42l nedostanu a to má dle papírů být nádrž 50l. Což by znamenalo, že při 0km dojezdu je v nádrži min dalších cca 8l benzínu, což je dojezd při klidné jízdě min. dalších 100km... Mě palubák při dlouhodobé průměrné spotřebě 7,7l/100km neukáže dojezd na plnou nádrž víc jak 550km. V Octavii III 1.4 TSi má soused taky 50l nádrž a dojezd běžně přes 650km (spotřebu má kolem 6,5l/100km) ale tankuje kolem 47l při prázdné nádrži...

Tak jen hledám nějaké info od ostatních, jestli je to normální, nebo jestli mám špatně zkalibrovaný snímač hladiny paliva...

Mám stejný motor v kombíku. Tvá čísla zhruba odpovídají, při dojezdu 20 km jsem tankoval 42l a dojezd mi to po natankování ukázalo 670km, protože mám podle komputeru spotřebu kolem 6,3 l/100km. Reálná spotřeba je o cca 0,5l vyšší a reálný dojezd kolem 600km na nádrž. Jezdím buď Verva 100, teď mám v nádrži poprvé MaxxMotion 100+.

Už se to tu párkrát v různých vláknech objevilo . Ano, u obou i30 to tak taky mám. Strach ze zavzdušnění přímovstřikové palivové soustavy je ze strany zjevně velký . Alespoň mě tedy jiný důvod nenapadá .
Já extrémista viděl po posledním tankování Karkulky dojezd přes 800 km , ale velmi rychle pak klesal .

Zkusím to prověřit u dealera, řeknu mu že chci vědět, proč do 50ti litrové nádrže nedokážu natankovat víc jak 42l paliva. Jsem zvědaví jak na mě bude civět a co mi dokáže odpovědět takže není třeba asi panikařit když se dostanu na NULU podle PC

Řekne Ti, že je to bezpečnostní rezerva a dál Tě odkáže na návod k obsluze. Pokud Tě do návodu nepošle rovnou .
Já nedávno ujel na deklarovaný dojezd 1 km asi 20 kiláků (a ten 1 km tam vytrvale svítil) a stejně jsem tam natlačil jen 43 litrů.

Mě tam svítilo 0km, dojel jsem k nějaké noname pumpě a natankoval 5l, abych dojel k nějaké rozumné pumpě a stejně mi tam svítilo 0km. Neumí to ani zobrazit natankování menšího množství paliva.

Takhle hysterické jsou dnes i Škodovky, na Octě mi svítí 0km a jedu klidně dalších 50km a pak do 50 litrové nádrže do cvaknutí pistole nateče 41-42l

Stejný stav u Tucsona, při dojezdu 43 km jsem do 63 l nádrže natankoval 54 l nafty.

Mimo bezpečnostní rezervu mně napadá ještě jeden důvod: jestliže je palivové čerpadlo v nádrži, tak jeho chlazení.

Potom tedy nechápu, proč píší objem palivové nádrže 50l, kdy si člověk jednoduše myslí, že dojezd mezi tankováními je cca 750km při normální spotřebě ale to vůbec není při tomhle možné, když je v nádrži pro provoz vyčleněno JEN 40l...

A nebo je to pro to, aby lidi nedojizdeli az na uplne dno kvuli moznosti zaneseni nakych palivovych casti, tak to hlasi konec, ikdyz je tam jeste neco navic.