Tak jsem měnil kola – dám se pár zkušeností:
- byl jsem línej dodělat puk pod hydraulický hever, tak jsem použil origo hever na kliku – strašný, už nikdy více. Úplně jsem zapomněl, jaký to je oser, točit tou klikou.
- kola1.jpg (140.22 KiB) Zobrazeno 1920 x
- na horní plošky heveru jsem nalepil tlumící podložky pod nohy nábytku (jsou různě velké, kulaté, hranaté, bílé/šedé…), mají je v OBI apod. za pár korun. Myslím, že šikovná věc pro minimalizaci odření prahů. Jsou samolepící a lze je lehce zmenšit nůžkama/řezákem na libovolný rozměr.
- kola2.jpg (110.21 KiB) Zobrazeno 1920 x
- překvapilo mě, že tzv. hybridní kola (rádoby hyundai, v praxi zřejmě alcar) jsou už po jedné zimě rezavá; každý jaro lakování, ach jo…
- kola3.jpg (80.11 KiB) Zobrazeno 1920 x
- rezavé, snad asi jen od kol, byly i matky… čistit rychle 20 matek, když vám auto visí na vachrlatém heveru, nebylo příjemné
- ty matky jsou nějak nedůvěryhodně lehké. Fakt jsem chvíli myslel, že je to plast
- origo 16ky elektrony hyundai jsou dělaný tak, že čepička ventilku trčí ven z kola… za mě chyba
- letňáky micheliny je jedno, jak se dají? Nenašel jsem směr rotace
- vrazil jsem tam pro klid duše rovnou pojistný matky, co mi zbyly z forda. Pasujou tam, tak ať makaj.
- kola5.jpg (148.45 KiB) Zobrazeno 1920 x
No, na jednu výměnu spousta dojmů, že?
.
