Check,Vaha Vzduchu , hibrujici auto do strany= problemy
Napsal: 29 led 2013, 20:36
Takze hodne lidi tu pise o tehlech problemech a je to třeba i na 2-5stranek než to viřešej takze to zjednoduším.
VV= vaha vzduchu
1.Vaha vzduchu:
Je umistena za Vzd. fyltrem u Typu accent to byva přimo na kopuli ktera přikriva vzduchoví fyltr.
Takze ted praxe :
Jak poznam špatnou vahu vzduchu hned aniz bych neco koumal ??
Stačí nastartovat a vitahnout přijem energie z VV pokud auto zaskita a otačky pujdou pod 1 000 tak je v poho pokud se ale nic nestane je špatna a ta nejhorsi vec je kdiz auto chcipne při zapojeni nebo při nastartovani asi po 10-30s pak mužete jen vahu vzduchu odpojit a jezdit bez ni do 30dnu by se mela zpamatovat pokud ne na 12H ponořit do benzinu (repas) = pokud se neco posere je to na vas .nic do benzinu nepřidavat maximalne odvodnovač doporuceno v zimnim období.
2. CHeck je vyfukova soustava od sani az po lamdasondu co je na Vyfuku .
nejvice sviti pokud mate špatne spalovani nebo VV neni vivraceno ze se muze rozsviti i při spatních svičkach .
3. Pkud vam zadní čast skace ze strani na stranu při najeti na nerovnosti při rychlosti nad 40KMH tak to zpusobkuji jen 3 veci nic jineho to nebude
1. špatni stabilizator !!!!!!! NEJČASTEJŠÍ přicina
2 .Spřicení rameno /jedno nebo obe nebo spatne vivažene v excentrickem šroubu je upevnene 1rameno ve vijimkach obe timto šroubem steluje se sklon kol!!! pozor muzete rozhodit stabilitu což muze vest k sjizdení strani kola 1 polovinu vzorku .
3. natočení tlumič ne ohli!!!! stava se při vimene ramen
To bude asi vse kdyby nekdo nesouhlasil muze sem dopisovat ale tyhle zavadi sem mel a viřešil. a okolo tych excentickích sroubu nemusi to bej tim ja tam mam kulatinu 10M a nic se nedeje .
Odkaz na Excentricki šroub pro upřesneni : http://www.czdrafel.cz/sroub-zadniho-ra ... tiva-p4871
PS Předem se omlouvám za pisemne chyby ////ˇ´. atd Dekuji za pochopení
VV= vaha vzduchu
1.Vaha vzduchu:
Je umistena za Vzd. fyltrem u Typu accent to byva přimo na kopuli ktera přikriva vzduchoví fyltr.
Takze ted praxe :
Jak poznam špatnou vahu vzduchu hned aniz bych neco koumal ??
Stačí nastartovat a vitahnout přijem energie z VV pokud auto zaskita a otačky pujdou pod 1 000 tak je v poho pokud se ale nic nestane je špatna a ta nejhorsi vec je kdiz auto chcipne při zapojeni nebo při nastartovani asi po 10-30s pak mužete jen vahu vzduchu odpojit a jezdit bez ni do 30dnu by se mela zpamatovat pokud ne na 12H ponořit do benzinu (repas) = pokud se neco posere je to na vas .nic do benzinu nepřidavat maximalne odvodnovač doporuceno v zimnim období.
2. CHeck je vyfukova soustava od sani az po lamdasondu co je na Vyfuku .
nejvice sviti pokud mate špatne spalovani nebo VV neni vivraceno ze se muze rozsviti i při spatních svičkach .
3. Pkud vam zadní čast skace ze strani na stranu při najeti na nerovnosti při rychlosti nad 40KMH tak to zpusobkuji jen 3 veci nic jineho to nebude
1. špatni stabilizator !!!!!!! NEJČASTEJŠÍ přicina
2 .Spřicení rameno /jedno nebo obe nebo spatne vivažene v excentrickem šroubu je upevnene 1rameno ve vijimkach obe timto šroubem steluje se sklon kol!!! pozor muzete rozhodit stabilitu což muze vest k sjizdení strani kola 1 polovinu vzorku .
3. natočení tlumič ne ohli!!!! stava se při vimene ramen
To bude asi vse kdyby nekdo nesouhlasil muze sem dopisovat ale tyhle zavadi sem mel a viřešil. a okolo tych excentickích sroubu nemusi to bej tim ja tam mam kulatinu 10M a nic se nedeje .
Odkaz na Excentricki šroub pro upřesneni : http://www.czdrafel.cz/sroub-zadniho-ra ... tiva-p4871
PS Předem se omlouvám za pisemne chyby ////ˇ´. atd Dekuji za pochopení