Hyundai club - forum

Pampa: To vy bavite mna, ako nie ste schopni urobit jednoduchy experiment, len sypete teorie, ako to nemoze ist.

Tak je dobre ked sme sa vsetci pobavili

Super,tak potom to splnilo účel.Ďakujeme.
Len na budúce to daj do oddelenia vtipy.

Napisal som, co som zistil experimentami. Pre obmedzenych je to vtip ci nezmysel, pre rozumnych zaujimava inspiracia. Kazdy sa najde v tej svojej skupine... Vzdy, ked bolo objavene nieco nove, bola skupina ludi, co bola proti vynalezu, pripadne vynalezcovi, takze to beriem ako normalnu vec. Ale az s takou obmedzenostou som teda nepocital... A uz vobec som nepocital s takou lenivostou a neschopnostou vyskusat tak jednoduchu vec, zvlast na automobilovom fore, nie fore informatikov.

Tak promiň, podle tebe jsem holt omezenej, ale opravdu se nebudu vysilovat tím abych si omotával hadici nějaký drátem kterýmu pak ještě spojim konce dohromady a udělám z něj kolečko. To už tu hadici můžu omotat izolačkou a vyjde to na stejno. Budu mít podrápaný ruce jak se tam blbě může, ale hřejivej pocit, že mi na hadici nebude cákat voda a neofoukne ji vítr.

Vyházej, radši, všechno z kufru včetně rezervy, vyházej sedačky, koberce a všechny plasty a pak sem napiš, že ti to min žere a líp to jezdí. Pak už ti to všichni uvěří, ale tohle je nesmysl.

Nejvíc mě dostal ten tvůj kropáč. Pak je menší spotřeba vody nebo kytičkám víc chutná?

Durino, jsi nějaký tajnosnubný ohledně účinku namotaného drátu na spotřebu. Básníš o lechtání plynu a lehkém chiptuningu, ale o spotřebě paliva, kromě jednoho případu kdy možná snad, jsi se jaksi opomněl zmínit. Že by jen vrozená skromnost? Tak co, jezdíte se spotřebou o 25 % PROKAZATELNĚ nižší než před namotáním drátů, tak jak je uvedeno v originálu od nezištných vynálezců?

No kdyby to na spotřebu mělo takový vliv, jak zmiňují vynálezci, tak bys to neopomenul zdůraznit. Ale protože tuto celkem jednoduše měřitelnou věc nezmiňuješ, tak to nefunguje (taky jak by mohlo) a dál si můžeš psát co chceš.

3bit:
Jasne, ze si obmedzeny, lebo len obmedzeny clovek moze vopred odsudit nieco, s cim nema ABSOLUTNE ZIADNU SKUSENOST, pricom niekto, kto tu skusenost ma (a nie je to len jeden clovek), mu nieco tvrdi, ale on to odmieta. Tak verte svojej teorii a neverte experimentom. To je obmedzenost. Lebo teorie vznikaju prave na zaklade experimentov. A tvoja obmedzenost sa potvrdzuje navyse aj tym, ze ani nie si ochotny si to vyskusat, ked tvrdis, ze to nefunguje. Ja a niekolko ludi tvrdime, ze to funguje. A nic na tom nezmeni hocijaka teoria.

Boryš: Ano, aj na tej I20 je nizsia spotreba, ale, ako som pisal, mam tam aj ine vylepsenia. Nikdy som nepisal, ze bude uspora paliva 20-30%, to pisali autori zariadenia, ale pozri si, na akych autach to skusali. Boli to stare auta. Na modernych autach uz tak vyrazna uspora nebude kvoli dokonalejsiemu riadeniu motora, navyse, uspora zavisi aj od toho, ako sa s tym autom na zaklade zmenenych vlastnosti motora jazdi. Ked budem naplno vyuzivat lepsi potencial (zrychlenie) auta, tak ta spotreba neklesne, ale mam rychlejsie auto. Tak isto, ako pri ciptuningu. A ja som to sem napisal hlavne kvoli tomu zvyseniu vykonu. Ja az tak na spotrebu nejazdim.
Tu vsak ide o to, ze vy tu popierate princip, ze to vobec funguje. Miera, akou sa to prejavi na kazdom motore, je rozna, ale zmena tam je. Takze to funguje. Ale vy tu stale tvrdite, ze sa to VOBEC neprejavi a ze to VOBEC nemoze fungovat, a o to tu ide.

Durino, to není princip, ale náboženství. Nikde jsem nenašel jak to funguje, ani jasný důkaz že to funguje, jen že tu změnu udělá nějaké božstvo.
Někdo ve své době vymyslel jak bifilárním vinutím obejít potřebu velkých kondenzátorů, nebo jak pomocí něj vyrobit drátové odpory bez toho, aby "vyráběly" magnetické pole, jiní zase vymysleli NE555 a jak z něj a dalších součástek udělat měnič napětí resp. jak s ním nabít velký kondenzátor, a zázraky jsou najednou na světě.

Boryš: Ako to presne funguje, neviem. Ale je to podstatne? Viem, ze to nieco robi s palivom. To je iste. Potrebujes presne vediet, ako vsetko funguje? Nevyuzivaju snad ludia gravitaciu, hoci jej do hlbky nerozumeju? Ako definovali funkcnost zariadenia autori, je jedna vec, samotna funkcnost je vec druha. Neriesme DC/DC menice step up alebo step down. Ja viem, bol to len priklad.
Sam som tie veci motal a sam som videl zmeny na tych motoroch. Na tej I30 bezprostredne po namotani dost vysoko stupli volnobezne otacky, kym si riadiaca jednotka motora prestavila adaptivne hodnoty. Co ti brani to skusit tiez a podat mi report? Len to, ze to nie je presne vysvetlene? Ale to neznamena, ze to nefunguje.

Boryš: Myslim, ze prave na tvojej 1,6MPI by to islo paradne. Ale mozem pre teba spravit test. V praci mame Kiu Ceed s 1,6MPI (aspon myslim, nejazdim na nej). Tak to tam namotam a spytam sa kolegov, co na nej jazdia, ci si vsimli nejaku zmenu. Myslel som, ze tu na fore bude viac ochotnych ludi si to vyskusat, aby sa rozsirila vzorka aut a zistila sa miera vplyvu na konkretny typ motora.

Durino, kolegové určitě poctivě vedou knihu jízd. Tam bude i tankování. Takže nemusíš nic subjektivního zjišťovat, ale spočítej spotřeby (to kvůli tomu, aby se zjistilo jak spotřeba kolísá nádrž od nádrže) dle tankování a km doteď a spotřebu po namotání, ju?

Boryš: Mame stastie, to auto ma GPSku, takze aj knihu jazd to robi samo. Len treba synchronizovat stav na konci mesiaca. Spotrebu to rata samo (program). Ale s tym autom sa jazdi divoko a viac kolegov, takze dufam, ze spotreba este nestupne, ked s tym budu blbnut, ked zistia, ako to taha. Za dalsie, strieda sa tam dost kolegov. Ale ked budu jazdit normalne, tak by to malo byt vidiet. Ja zrovna az tak usporne nejazdim, takze ja nie som dobra vzorka, ja skor vyuzivam zrychlenie. Preto som chcel vacsiu vzorku tu na fore.

Víš co, běž už s tím někam. Napřed nabízíš, že dokážeš, že to funguje a pak máš komrdesát důvodů, proč to dokázat nepůjde. Kolegům neříkej, že jsi tam dal zázračný drát, a že to bude jezdit 300 z místa a žádné tahání nezjistí. Nebudou mít důvod na placebo efekty.

Boryš: OK, mozem to tam dat tajne. Len ako poznam niektorych kolegov, ako s tym jazdia... Preto som musel byt objektivny.