LPG TUCSON

[GiorgioPO]

Čiže môžem sledovať tak 1/4 budíka? Skúsim najbližšie, kedy sa ta dostanem.

[GiorgioPO]

Moj LPG zacina byt realnejsi. Prieskum trhu ukazal 2 moznosti:
Zenit v PO za 1030 eur - vyhoda: nikde netreba behat, vsetko v Presove
BRC Korejovce 1120 eur - vyhoda: viac kladnych referencii
Osobne sa priklanam k BRC. No bol som upozorneny, ze mozem prist o jedno miesto v aute. Teda z 5 na 4 mieste. Uz s tym ma niekto skusenost?

A este raz, nejako mam v tom chaos: Ako je to s na Slovensku s tou rezervou. A ak mate plnohodnotnu, ako ju mate upevnenu, aby nelietala po kufri auta?

[quako2]

Chod jednoznacne do Korejoviec. Neviem o nich ziadnej negativnej skusenosti. Tiez som uvazoval ze tam pojdem,ale predsa len to mam trosku dalej.Nakoniec som to nechal namontovat tu pri KE a som tiez max. spokojny,akurat v Korejovciach by som to mal jednoduchsie s prihlasenim (BRC ma schvalenie pre santa fe) teraz to riesim ako individualnu prestavbu. Cenovo som na tom istom (BRC drahsie, Landi renzo lacnejsie + prihlasenie)
CO sa tyka poctu osob, mysleim ze sa to preberalo niekde v i30-kach. Ide o to ze po namontovani LPG zariadenia sa ti znizi uzitocna hmotnost o vahu samotneho zariadenia (co si nepamatam aka je,okolo 70kg?). Mne to vyslo v pohode, ale uz som pocul o tom, ze sa im potom znizil pocet miest na 4. Vypocitas to tak, ze odpocitas najvacsiu pripustnu hmotn. vozidla (F.1) od prevadzkovej hmotnosti (G). Myslim ze na osobu sa pocita 75kg (5os = 375kg). Cize ked ti po odcitani vijde udaj ja neviem 400kg tak sa ti urcite znizi pocet miest. Skus si zavolat aku hmotnost ma LPG zariadenie a podla toho uvidis. Keby ti mal robit problem par kg tak by mozno stacilo dat namontovat mensiu nadrz a tym nejake to kg stiahnes (alebo len pro-forma= v skutocnosti velku nadrz-najvacsiu aka sa tam vojde).

[GiorgioPO]

Uz si tu pripadam, ako staly vypisovatel a komunikujem sam so sebou . Spotreba v benzine bola dakde pod 9 l. teraz najnizsia bola 10,5 l lpg (pocitac hlasil 8,2). Vymenili mi skoro vsetko a ja este musim vraj vymenit sviecky - mam bosh a maju byt tie ine - NGK benzinove (nie na plyn). Vraj potom uz bude spotreba asi ako ukazuje pocitac +/- (skor plus do 1l).

[quako2]

Kym ti ide motor pekne (netrha) tak by som sviecky neriesil. Niekto hovori, ze na LPG musia ist specialne sviecky, no mne v LPG dielni povedali to co som ti napisal. Ked to ide na povodnych, nema zmysel to menit. Rozdiel v spotrebe BA95/LPG je vzdy. Niekde sa tusim pisal dovod (PC to nejak nevie pochopit ze ide na LPG). Aku velku tam mas nadrz?

[GiorgioPO]

Kym ti ide motor pekne (netrha) tak by som sviecky neriesil. Niekto hovori, ze na LPG musia ist specialne sviecky, no mne v LPG dielni povedali to co som ti napisal. Ked to ide na povodnych, nema zmysel to menit. Rozdiel v spotrebe BA95/LPG je vzdy. Niekde sa tusim pisal dovod (PC to nejak nevie pochopit ze ide na LPG). Aku velku tam mas nadrz?

Ak sa nemylim 47 litrov, no vojte tak 43 maximalne. motor netrha, no vraj im diagnostika ukazala, ze semtam jedna sviecka vynechava. a to je vraj dovod vysokej spotrby lpg. teda jeden z dovodov. a tiez nemam kupovat ziadne sviecky na lpg, benzinove NGK. tak ma caka generalka-sviecky, motorovy olej, olej v prevodovke mam 80 tisic - za 9 mesiacov 13 tisic km - to uz som prekrocil svoj predpoklad - 12 tisic rocne

[lukastucson]

Giorgio - uz mas LPG??

zdravim vsetkych Tucsonmaniakov. cca pred 3tyzdnami som sa stal majitelomTucsona (2005, 2l benzin, 112000) tak sa zatial z neho len vytesujem. samozrejme kupil som ho s cielom dat ho na LPG (po kladnych skusenostiach z predchodzich aut) zvazujem prrestavbu v HC - MPgas (sada samozrejme s domazavanim ventilov).
ako ste spokojni s prestavbami? aky typ prestavby ste absolvovali? (retrofit/indovodualnu?)

trochu by som poopravil ohladom tej teploty kedy prepina rezim LPG/Benzin - nesleduje sa telota motora, ale teplota LPG - to len tak pre poriadok

chcem sa vas opytat na vasu spotrebu - benzin/plyn. cital som tu niekde ze to bolo aj pod 9l benzinu? ja mam zatial 10,1 a dost sa snazim jazdit kludne.

[Mirek B]

ahoj já mám Tucsona 2008 2.0 benzín +LPG najeto cca 80tkm poslední dobou mi svítila kontrolka check a zjistil se slabý tlak na 2 válci dnes mi sundal automechanik hlavu a vezl to na opravu pánovi co dělá GO hlav motorů -tu hlavu jsem neviděl ale co jsem mluvil s tím automechanikem tak tam nebylo něco očivydně podpáleného(měl jsem podezření na výfukové ventily...) ale říkal že ten ventil může být zaklepaný že to není ani na první pohled poznat -uvidím co mě zítra řekne za diagnózu ten mechanik co opravuje ty hlavy.Jinak jak jsem psal tak jsem byl s Tucsonem co ho mám od novoty cca 5let maximálně spokojený až teď jsou nějaké problémy.
LPG mám od začátku +flaschlube přimazávání spotřeba LPG tak 11-12l , benzínu kolem 9l.Uvidím kolik vyjde oprava už jsem preventyvně zjišťoval cenu nové hlavy ale to je pálka 40tkč-komplet hlava vč ventilů(holá hlava 26tkč) -ale toto prý půjde opravyt -dle toho pána co dělá ty hlavy je to častá závada aut co jezdí na LPG -zítra mu zavolám a zjistím situaci - údajně jdou i sedla ventilů vyměnit za tvrzená tak uvidím .... Hyundai teď dává do aut kde má být LPG jiné hlavy uzpůsobené k provozu na LPG-ty přestavby co dělal na začátku do skladovek ty měly hlavy bez úprav tak jsem zvědav jak to pojede bez závad po ujetí cca 100tkm -to tady ještě asi nikdo z origo přestavbou od Hyundaie asi nemá. Dám vědět jak pokračuje oprava .

[Richard555]

jsem taky "plynař" i když nemám přímo Tuscona ale sedlám taky plynovýho korejce..... tak jen něco ke spotřebě. Když jezdíš na benzín za 9 bude spotřeba 10-11 lt s tím se budeš muset naučit žít. LPG má o něco málo nižší výhřevnost a navíc je litr LPG i o něco lehčí než benzín, tak když se to přepočítá na kg vyjde ti těch cca 10-15% navíc prostě tu energii co potřebuješ k pohybu musíš vzít ať z benzínu tak i z LPG ......

[lukastucson]

hej no to mi je jasne, ze na LPG je vyssia spotreba co sa tyka litraze (mam skusenosti s lpg). len som chcel vediet ze kolko mate spotrebu na benzine. ja sa pod 10 nedostanem a to mam velmi lahku nohu. papierova 8,2 kombinovana je asi velmi nerealna vsak??

uz mam objednany termin. 31.7 idem na prestavbu svojho "noveho" Tucsona na LPG.

[FORD]

To lukastucson,s benzínem se na papírové hodnoty dostaneš jen při plynulé jízdě cca 100km/h.
Jinak při mix a slušné jízdě je spotřeba kolem 9-11 L u tohoto modelu naprosto normální,je potřeba si uvědomit že to není váhově ani rozměrově osobní auto.
Tato spotřeba je běžná i u jiných značek takového typu vozidla.
LPG ti to bude brát cca 12L a mín nepočítej...

[lukastucson]

ale ved jasne, s tym pocitam. s LPG to bude znesitelne aj pre mna. inak vcera som bol s nim prvy krat v "terene" - lesne cesty okolo Levoce a bol som uzasnuty. je to uplne ine vozenie ako som mal doteraz (AR 145, Opel Astra G-CC). no nic, starnem a zo sportovej jazdy prechadzame na pohodlnu jazdu

[FORD]

Lukastucson,a to si počkej co uvidíš v zimě,pokud to ubuješ do dobrých pneu...

[Mirek B]

tak Tucson už je opravený hlavní závada po sundání hlavy byly opravdu podpálené výfukové ventily na druhém válci - ostatní výfukové ventily byly také chytlé ale ne tak jak na tom druhém válci ale raděj jsem nechal vyměnit i ty , je zajímavé že všechny sací ventily byly OK ,pán co dělal tu opravu hlavy říkal že ty sací ventily jsou chlazeny nasávanou směsí tak tak netrpí jako ty výfukové .Dle něho jakékoliv přimazávání nebo přívstřik benzínu neochrání ty výfukové ventily protože při zapálení směsy LPG a následném výfuku přes výfukový ventil ty setiny gramu flaschlube co tam jsou dokonale schoří což zní logicky .Může to ochránit teoreticky ty sací ventily.Další novinkou pro mě bylo to že můj Tucson rv. 2008 nemá hydroštely což jsem myslel že má, nastavování vůlí ventilů se provádí pomocí nějakých podložek dle servisní příručky se má dělat co 90tkm ale ten pán mě říkal že při provozu na LPG by se měly kontrolovat co 30tkm že jinak může dojít k tomu poškození výfukových ventilů protože při provozu na lpg to víc trpí.Tak si to nechám po těch 30tkm vždy zkontrolovat.Jinak jsem si nechal udělat při té opravě kdy bylo auto v servisu cca 10 dní i výměnu rozvodů(ty by mě čekaly za 10tkm),spojky (už byla načatá protože tahám často příves. voz.),řemeny alternátoru,serva,klimy.všechny oleje celkem mě to stálo cca25000Kč .-čekal jsem víc ale dělal mi to známí.

[Šamot]

Zdravím tucsoňáky,zase jsem tu po delší době.Přispěju taky trochou do mlýna lpg.LPG mám v tucsonu již čtvrtým rokem,kromě občasného "checku",nemám a musím to zaklepat s plynem žádný problém.Svíčky mám "normální",žádné spešl,flashtube nepoužívám,jsou to absolutně vyhozené peníze,ale to je věc názoru.Mám s plynem najeto cca 90000 tisíc km a jsem spokojený jako želva.Spotřeba kolísá mezi 10.2 až 15 litrů paliva/100km.Tahle enormní kolísavost je asi způsobena kvalitou paliva.Klimu se snažím moc nepoužívat,ale na jaře,v parnu a na podzim,kdy se okna mlží to bez ní moc nejde.Taky jsem tu psal moje problémy s pískáním řemenu při puštěné klimě a otáčení kol do plného rejdu.Tak řemenenem to není,bohužel bude asi přidřené servo.Takže kdo má nějakou príma radu,co bych měl ještě zkusit????No a ještě bych si poplakal s ruční brzdou.Vyměněné zadní pakny,přitažené lanka a ta "k...a"pořád nedrží a nedrží.Při rozjezdech do kopce na plyn je to docela príma,protože reakce plynového pedálu při přepnutém režimu LPG je opravdu dost bídná,řeším to krátkodobým přepnutím na benzín,je to o dost rychlejší.Jízdní styl je tak kolem 100 km/hod mimo město a obsazenost auta ,dva dospělí,dvě děti,kočárek apod.Krátké trasy do 5 km jsou na denním pořádku.Po delší době se mi podařilo dopracovat také výsledku v podobě zapsání do TP provozu auta bez rezervy.Už jsem se na toto téma rozepisoval,výsledek je ten,že jsem kontaktoval vedoucího technika Hyundai ČR,který mi ochotně vystavil potvrzení o montáži lpg autorizovanou firmou a na VINko sepsal povolení k jízdě bez rezervy.Toto potvrzení dostanete pouze individuálně,protože stále na stránkách MD je u všech hyundaiů jízda s rezervou.Dost to odporuje současnému stavu,kdy Hyundaie jezdí i origo plynem od výrobce.Tedy od autorizované dílny LPG Hyundaiem.Potom stačí dojít s dopisem od Hyundaie k technikovi na úřad,malý + velký TP a on to zapíše bez problémů do TP.Jinak s sebou vozím sadu na opravu pneu i s kompresorem pro SUV a upřímně doufám,že ji nikdy nebudu potřebovat.Jízda s rezervou je docela opruz a když vám na technické dá "školení" lehce napruděnej technik,že rezerva musí být pevně přišroubována ke karoserii a toto musí mít atest na xy jednotek pevnosti,tak se raději budu snažit to řešit.Teď i ten kufr není malinkatý.Ještě jsem se chtěl zeptat Vás,co máte auta s černýma foliema na zadních oknech,máte na folie atest?Popř,máte s tím na technických problémy?Dík Tomáš