Volant a R tlačidlo

[Dawid294]

Ahojte stretli ste sa niekto s týmto problémom v interiéri? Auto ma 3 roky. Prvý problém sa jedná volantu vo vrchnej časti sa začal akoby olupovať a je zošuchaný. A druhy problém sa jedná o tlačidlo R na ktorom sa spravila akoby bublinka. Posielam foto.

20260929_165619.jpg (104.83 KiB) Zobrazeno 494 x

20260929_165627.jpg (94.3 KiB) Zobrazeno 494 x

20261001_074905.jpg (60.43 KiB) Zobrazeno 494 x

20261001_074900.jpg (49.08 KiB) Zobrazeno 494 x

[Mexican]

volant: agesivny pot. Holt treba to niekedy cistit. Moznost reklamacie vidim ako moznu ale je to otazne, ci to prejde
tlacidlo: tam to bude nieco podobneho. To vsak mozno pojde vyreklamovat

[Axel.Foley]

Nesouhlasím Tohle je o "kvalitě" použitého materiálu. Stejný problém, i když ne v tak velkém rozsahu, jsem měl u i30 FD i u Tucsona TL:

- u i30 pomohla až čtvrtá výměna věnce na záruku, ten byl konečně přečalouněný do kvalitnější kůže a vydržel do prodeje auta bez poškození (u každé předchozí výměny byla životnost kratší a kratší, třetí věnec vydržel pouhých 7 500 km ); tam to byl známý problém u mnoha lidí

- u Tucsona se začalo první poškození objevovat někde kolem 220 000 km (i to jen na jednom místě), přečalounění do kůže Napa jsem řešil po vlastní ose (auto mimo záruku)

Jestliže auto nemá najeto 200 000 km, doporučuji reklamovat. A když to servis zamítne, stěžovat si přes centrálu v Praze.

[Minko]

Este to zvykne "podporit" aj dlhodoby oder od prstena (napriklad obrucka).

[Dawid294]

mam najazdenych 75 tisic km a auto má 3 roky. toto predsa nemože spraviť s koženným volantom za 3 roky. čo je to za kvalitu. Pred tucsonom som mal obyčajnu škodu fabiu tiež s kožennym volantom a za 10 rokov volant ako nový jedine plast na volante.
A po dalšie nemam pocit že som nejaky Fitipaldi že celý čas dlržim volant na tom mieste. vačšinou ho držím na bokoch a zošuchaný je iba hore, po bokoch a dole je to v pohode. a ešte podalšie o auto sa starám každe 3-4 týždne starostlivosť o auto.

ja dúfam že vyreklamujú oboje. lebo tucson a samé problémy. možte si pozrieť moju predchadzajucu temu po 2 rokoch opadavajuci lak na streche. a výsledok od nich je ten že to bol vtáči trus a nič mi s tým neurobia.

[mozecek]

kvalita jde se vsim do... bohuzel, ten volant bych videl na velke dohadovani .. zkusil bych to ze, ale bublinu pod tlacitkem, ktera pravdepodobne skonci tim ze se zvetsi, praskne a odloupne tam neni o cem, tam za to zadny prsten a pot nemuze

[vrabi]

Záleží jestli ti volant vyhodnotí jako mechanické poškození nebo ne. Bohužel kvalita všech plastů (jelikož samozřejmě to co je volantu kůže není) šla napříč všemi výrobci rapidně dolů. Pravděpodobně se bude jednat o ekokůži a ta má ničemnou životnost + má nízkou mechanickou odolnost a je háklivá na agresivní pot.
Na ekokůži se nesmí používat přípravky na pravou kůži, vosky, oleje, vlhčené ubrousky a alkohol.
Musí se používat pouze speciální přípravky určené na syntetickou kůži. Pokud máš agresivní pot, musí se tyto přípravky používat pravidelně a ideální je v létě zakrývat věnec hadrem proti slunci
U starších aut se používali na volant kvalitnější materiály takže bohužel i ta stará fabie je na tom o dost lépe.

[Axel.Foley]

vrabi: Lak je taky eko. Mám na střechu nainstalovat stan s čidlem osvitu a automatickým natáčením, aby bylo auto permanentně ve stínu?

Mimochodem, když u píšeš o vhodných přípravcích, nebylo by od věci něco doporučit. Něco, s čím máš zkušenost. Nebo se o tom bavili chlapi v hospodě u piva, že prý funguje.

[oltcitak]

Tí dnešní užívatelia sú strašne nároční . Nemajú to ľahké výrobcovia.

[vrabi]

Nerad doporučuji konkrétní přípravky, protože to pak vypadá jako reklama.
To co jeden chválí, druhý pomluví Ono nejde kolikrát o konkrétní přípravek, ale o to jak se použije a jakou si dá člověk s ním práci.
Lak je sice eko, ale se sluníčkem se počítá, s čím se nepočítá jsou hovna od ptáků a sajrajt ze stromů (bezinky, lípa, ...).
Bohužel právě ptačí trus zlikviduje nový lak a je jedno jestli je to nebo mercedes.
Základ je ihned po posrání auta trus odstranit, v autě vozím mechanický rozprašovač s vodou a trochou dětského mýdla, jakmile najdu pozdrav od ptáka, rozmočím ho rozprašovačem, setřu velmi lehkým tlakem toaletním papírem a znovu opláchnu rozprašovačem.
Postupem času se lak vypálí od sluníčka a je pak odolnější, problém je hlavně první dva až tři roky. U nového laku je již po 24 hodinách od posrání vidět proti světlu lehce matný naleptaný povrch barvy.
Jako ochranu laku používám syntetické vosky 3M nebo Soft99 New Fusso Coat, pozor ale vosk je ta poslední vrstva, důležitá je příprava před samotným voskováním.
Na volant je to složitější, důležité je identifikovat typ potahu a podle toho vybrat vhodný prostředek.
U koženky se vyhnout alkoholovým ubrouskům a silným odmašťovačům. Na vyčištění koženky od mastnoty a potu použít naředěný univerzální čistič na interiéry (APC), koženka nesmí příliš nasáknout a nesmí se příliš tlačit.
Pokud bys chtěl ještě koženku naimpregnovat tak Artificial Leather Protector na umělou kůži.

[vrabi]

Pokud je ale potah na volantu mizerné kvality můžeš jej polévat třeba svěcenou vodou a nepomůže to
Co mám vyzkoušené je nové obšití pravou kůží, cena je cca 2000,-
Firem na obšití je hromada a sundat volant není až zas takový problém (případně ti ho sundají v jakékoli autodílně).

[Axel.Foley]

[mozecek]

Pokud je ale potah na volantu mizerné kvality můžeš jej polévat třeba svěcenou vodou a nepomůže to
Co mám vyzkoušené je nové obšití pravou kůží, cena je cca 2000,-
Firem na obšití je hromada a sundat volant není až zas takový problém (případně ti ho sundají v jakékoli autodílně).

a mas pls foto? resp jaky rozdil oproti tem navlekum co si doma obsijes sam? kupoval sem kvalitni kozene od nejaky sloveny marie cavali nebo tak nejak asi za 600, a naposled velmi podobne z alika za kilo, tak pro srovnani