Oprava ohnutého spodního lemu/hrany prahu (falc)

[pekoz]

Zvedám už několik let dva Hyundaie přesně za tohle označené místo. Jeden je z Nošovic, druhý z Koreje.
Hydraulickým zvedákem viz foto výše kde mám do misky vloženy jen pás gumy kvůli poškrábání.
Zatím se to nehlo ani o milimetr.
Vidím to spíš jako nějaký problém ve sváření.
To se mi kdysi takhle zbořil Citroen. Ale ten měl 16 let.
Za mě natřít, zmáčknout a už tam zvedák nedávat.
Klempíře netřeba, pokud to nestačilo zreznout tak i bitumenovy sprej z Lidlu to zaimpregnuje dokonale.
Důležité je zvedák dávat kousek mimo anebo si vyrobit gumový doraz z mezerou na ten prolis.

[lumix]

Možná by šlo to nejdříve “napatlat” butylenovym tmelem a pak ohnout nazpět, přebytečný tmel po ohnuti rozmaznout tím se to ucpe a následně zastriknout něčím na bázi vosku třeba Dinitrol 4942 a kontrolovat. Mě se to osvědčilo, ale každý má svůj osvědčený recept.

[Maras]

Jestliže to není vidět z venku, tak bych to jen pořádně nastrikal nějakým bitumenem nebo Dinitrol a nechal tak.

[Odjinud]

Díky za rady, pánové.

Koukal jsem na ten falc (lem prahů) teď o víkendu ještě detailněji, po celé jeho délce a po obou stranách auta, a upřímně nevím, co si mám o tom myslet… Má to takto vypadat?
(Omluvám se za kvalitu foto).

Když se podívám z boku, tak ty dva plechy v určitých místech nelícují spolu až o cca 2 mm.

01_sm.jpg (62.74 KiB) Zobrazeno 1150 x

foto v plné velikosti: http://msg.mysteria.cz/i30/01.jpg

Když se podívám ze spodu, tak mi přijde, že je tam spousta větších či menších skulinek, kdy ty dva plechy (někdy tři) si v určitých místech k sobě nesednou úplně (takže moje obava, že při opravě stisknutím k sobě tam bude škvírka je asi zbytečná, na druhou stranu – má to tak být?). Někde je ze spodu vidět svár, ale jen bodový.

02_sm.jpg (52.34 KiB) Zobrazeno 1150 x

foto v plné velikosti: http://msg.mysteria.cz/i30/02.jpg

03_sm.jpg (50.43 KiB) Zobrazeno 1150 x

foto v plné velikosti: http://msg.mysteria.cz/i30/03.jpg

04_sm.jpg (34.56 KiB) Zobrazeno 1150 x

foto v plné velikosti: http://msg.mysteria.cz/i30/04.jpg

05_sm.jpg (54.66 KiB) Zobrazeno 1150 x

foto v plné velikosti: http://msg.mysteria.cz/i30/05.jpg

[Odjinud]

pokr...

... Někde se zdá, že tam škvíra úmyslně, asi na odvod vlhkosti....

10_sm.jpg (52.72 KiB) Zobrazeno 1149 x

Plná velikost: http://msg.mysteria.cz/i30/10.jpg

[Maras]

Nehledej chybu kde není.Takhle to vypadá úplně normálně.

[Odjinud]

Tak pokud je tohle normalni, a je to tak v poradku, pak jedine dobre. Protoze pokud ten ohly falc pak secvaknu k sobe, nemusim pak resit, zda to 100 % tesni, protoze tady se s tim z vyroby zjevne nenamahali.

[Stringo]

Ono to slícování není jinde lepší, jedná se hlavně o pevnostní sváry, každopádně takhle nahrnutý práh je příčinou nesprávného zvedání. Já mám klasický hever originál, ten se opírá o spodní plochu lemu a decentně o spodek prahu, lem je potom obepnutý prolisem na zvedáku. Pak mám doma hydraulický zvedák s pukem s drážkou, ten je v podstatě to samé, jen je celá váha na té hraně lemu. I tak si myslím, že to je jen nouzové zvedání, rád bych zvedal auto za nějakou pevnou část podvozku, jen nevím za co. Na staré škodovce děda zvedal za nápravu, tady se nemám šanci na něco u nápravy dostat

[Stop]

Reaguji na úvodní foto, ohnutý lem je od výroby. Bylo to několikrát řešeno přímo ve výrobě ,každá i30 to nemá a nemělo by to tam být. Někdy by jste se divili co vše je v toleranci . Bohužel chyba je na straně českých zaměstnanců,prostě se jim nechce řešit problémy .

[Odjinud]

Myslis jako ten ohly lem v tom miste, kam se dava ten hever? To asi ne, ne?... Jednak to zvedali u AD kdyz davali zimaky a pak v servisu kdyz delali dutjny; pocitam, ze by si nekdo vsimnul.

[Stop]

Myslis jako ten ohly lem v tom miste, kam se dava ten hever? To asi ne, ne?... Jednak to zvedali u AD kdyz davali zimaky a pak v servisu kdyz delali dutjny; pocitam, ze by si nekdo vsimnul.

Je to z výroby, určitě to někdo viděl ..myslím si že nikdo nic neřekl ať to není na ně... Myslím ten lem

[Odjinud]

No tvl, ja usilovne dumal, jestli to pojebal AD nebo ten servis, a on vyrobce...