Palivove čerpadlo 1.6 crdi 66KW 2010

[porter27]

Takze diagnostika ukazala tlak normal. Ale doslo k velkem zlomu v problemu. Cele to bylo zpusobeno zrejme nekvalitni naftou. Do nadrze jsem nalil aditivum na cisteni vstriku 200ml a 20 litru te lepsi nafty a ono ejhle, zacalo to startovat mnohem lepe a jak se postupne vyjizdi ta stara nafta, tak i motor jiz nema pri volnobehu divne pazvuky. Zasrane benzinky ONO, usetris 50 haleru a starosti nad hlavu.
Dekuji vsem za rady lidi ale i tak

[dibarbora]

Jedna kontrolná otázka…. za akú dobu vyjazdíš nádrž?… nestálo to auto kdesi v stodole pár týždňov?

[porter27]

Ne ne, nikdy ani netankuju plnou. Jezdi se denne, ale vim ze jsem jeden den tam natankoval a druhy den rano uz jen tocil starter a nic.

[Hugo11]

Tak muze se samozrejme stat, nicmene ze by u ona meli nejaky katastrofalni problem s kvalitou paliv bych nerekl... Stavaji tam strudly kamionu, osobaku, navic pri jejich vytoci ani nehrozi, ze tam maji PHM dlouho... To mozna spis, nemohlo se povest do toho auta natankovat benzin?

[porter27]

Overil jsem listek a byla to nafta. Kazdopadne jsem alespon vymenil palivovy filtr. Crdi je mozna vice choulostiva na kvalitu nafty

[dibarbora]

......nikdy ani netankuju plnou...........

Zásadná chyba... pumpa v tom mohla byť nevinne (asi aj bola... tank ono sú najkontrolovanejšie pumpy v CZ... všetci pumpári naokolo údávali a udávajú na ČOI v rámci konkurenčného boja) ... v pohode si mohol mať skondenzovanú vodu a nejaký sediment z biozložky a problém je na svete. Tankovať treba vždy do plnej... tankovanie za 500 ešte nikomu pozitíva neprinieslo...

[porter27]

I to je mozne. Kazdopadne problem asi delalo neco kolem vstriků. Proste nejaky bordel tam, ktery uz prosel skrz. Ale clovek malem vymeni pul auta, dulezite je jak tady nekdo psal, jit logicky od nejlevnejsich reseni.