Starex 4WD-upravy na kemping,a ine vylepsenia...

[Maros Hupka]

idam.i Áno, za tie roky viackrát.
oltcitak Milanko, "B" je správne. Ak nepríde niečo zásadné a bude sa len trochu dať, tak H1 dožije u mňa. Hoci nie pochrómovaná v obývačke, ale budeme spolu jazdiť, až kým jeden z nás nakoniec nekľakne. Pre mňa je člen rodiny.

[idam.i]

[oltcitak]

Tak turbo dnes odoslané, zajtra bude doručené. Včera som začal čistiť výfukové kanáliky na hlave a drieky ventilov. Nepáči sa mi, že presakuje cez guferka a voditka olej zvrchu. Je cierny, takže ešte pozostatky zo starej naplne oleja. Mám ich kúpené v rezerve ale vymena by znamenala dekel, vackovice, vrchne rozvody dolu. Do toho sa mi nateraz nechce. Takže postup zatiaľ zmodifikovany: vycistim s čističom brzd a xadom antikarbonom(uz mam tri válce spravené) a po montáži potrubia s turba a prvom naštartovaní s preplachovym olejom to len nechám bežať na volnobeh polhodku a vypustim, nalejem Motul 8100 s filtrom Mann,pridám Xado Revilizator 360ml+Xado Atomex Oil leak stop a šetrným spôsobom ubehnem prvých 500-1000km. Ďalej už plné využívanie až do ďalšej výmeny oleja po roku. A uvidíme ci to pomôže, alebo nie. Po tejto dobe odmeriam zasa kompresne tlaky. A podľa možnosti konečne namontujem toho Ebra Hydronic 4kWn co mam kupeneho par rokov a zapojím tie budíky na tlak a teplotu oleja a meranie tlaku v turbe.(tie mám kúpené ešte dlhsie) nech sa motor nenici studeným chodom a mám parametre pod kontrolou. . Odlucovac olejových par je uz na ceste uvidím ako sa mi to tam podarí napasovať. Po tomto by sa niečo málo byt ešte čistejšie bez oleja, s lepším ochladzovanie účinkom intercoolerak olej na jeho vnútorných plochách zhoršuje jeho účinnosť. Inac tie výfukové ventile sú na tie km vo veľmi dobrom stave čo sa týka karbonu, uplne minimum na driekoch. A sacie budú tiež, to zaslepenie EGR funguje na 100%.

[oltcitak]

Tak Ebra nebudem montovať, pôjde na predaj. K jestvujucemu Planarovi dám Binara 5kw. Ako som práve zistil, tak bude pekne spolupracovať s jestvujucimi hodinkami aj GSM modemom, čiže mi stačí len samotný ohrievač s instalacnou sadou. Ale najprv dokončiť rozrobenu pracu.

[oltcitak]

Nový alternator Hella a separator oleja dorazili. Oba vyrobené v Čajne. Je to v poriadku, nové sú vyrábané iba v Číne a repasovane sa vyskytujú priamo z Europy(cenou prekračujúcou nový ) Ten odlucovac bude výzva ako ho rozumne umiestniť do motorového priestoru. Je to kopia Mann Provent200 za pár Euro. Ale zdá sa, že by mohol fungovať, len vstupy sú 25mm a originál hadica ma vstup 16mm. Neva, aj tak budem musieť robiť nejaké ohyby a predĺženia. Včera sa mi podarilo vysroubovať jeden sroub na vyfuku(navaril som naň maticu a razovym utahovakom išiel von. Čaká ma druhý, tam som doň vyvrtal dieru,narezal závit na M8, zasroubujem a prevaríme k pôvodnému kýptiku a pôjde tiež vari. Sroub na hlave zatiaľ čaká, dnes príde adapter na flexu, aby som mohol v tom stiesnenom priestore navŕtať doň dieru. A ešte som včera obvaril predny vyfukovy výstup z turba na napojenie na pruznom člene. Ale nedávam tomu šancu, zdá sa, že je už načatý zvnútra . Neva, po nahodeni sa skontroluje na tesnosť a keď tak sa navarí nový. Potom demontáž bude malina, nie ako teraz.

[idam.i]

Ostalo ešte niečo na aute pôvodné?