KOMPRESOR

[S0T0]

na té poslední foto... to má červeně lakované kotouče nebo co to kruci je???

[Hardcam]

Jiste, u performance brzd si u nektereych znacek muzes vybrat barvu.

[S0T0]

aji styčnou plochu kotouč-brz. deska? hmm

[Skyline]

N2DRFT: chces ORIGO parkovaci kamerku? Mam jednu doma a nakonec ji vyuzivat nebudu.

To by se zene libilo, jak to vypada vcetene najakeho displeje??? Co to stoji?

[Hardcam]

Sky: ja mam jen tu kamerku co se umisti nekam na zadni cast auta. Displej uz si pak volis podle chuti a financncich moznosti - videl jsem zatim tri varianty, prvni je vyklapeci monitor jako mam ja, druhy je misto radia dat nejaky 2DIN a posledni je prisavkovej monitor, kterej placnes kam je potreba.

[Skyline]

Radio kuchat nebudu, nejlepsi by byl displej ve zpetnym zrcatku. Ale obavam se investice by prevazila uzitek, asi radeji senzory.

[mechoun]

aji styčnou plochu kotouč-brz. deska? hmm

To bude přeci plastový. A v tuning úpravě je plast měkčený

[89majlo96]

Stycne plochy su klasicke bez zafarbenia, to co je tam vidiet cervenym je strmen a dosadacia plocha disku. Ta farba by sa zodrala po prvom zabrzdeni.

[Hardcam]

Tady je odkaz na tu kameru, kdyby nekdo chtel:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=16&t=23960

[lofas]

pokud nekdo chce rychlé auto tak si nekupujte hyunday a když chcete přeplnování tak počítejte ze kompresor, nový valce, klikovka, ojnice, vačka, ventily A ostatním jako treba mezichladic atd.+ hodne zrucnosti se svařeckou, ohybačkou a fyzikalní chemii. bude stat okolo 250 000

A VÝSLEDEK BUDE ZCELA NEOVLADATELNÁ NEDOTAČIVÁ TAHAJICÍ ZA VOLANT A NAPRAVU KROUTÍCÍ RACHOTINA

A JESTE PŘÍDES O JEDINOU DOBROU VEC CO NA HYUNDAI KDY BYLA A TO JE ZARUKU ¨

[Idaho]

Lofas : tys zabil nejen obsahem ale i gramatikou

když jsi takovej zkušenej tak mi jiste poradíš jak se mění válce, a proč měnit klikovou hřídel - respektive pro jaký procentuální nárust výkou je použitelná a kdy už se musí měnit

Kompresor jsme použili v několika autech a jezdí i déle jak tři roky ( jedno dokonce 80tis+ ) a ani jednu věc z těch co píšeš jsme neměnili, i když přiznám, každé z těch aut má programovatelnou ECU - což byl asi jediný zásah do puvodních dílu. Investice při nárustu 50-75% výkonu ( samozřejmě dle dispozic motoru ) kolem 100k.

Vzhledem k tomu že o tom evidentně víš prd, tak si dál přehazuj válce v motoru, je to asi jediná věc které z motoru "rozumíš"..