Zkušenosti s hyundai i30 III

[milosh]

Ten Vif má význam snad jen u starých aut ne?

[idam.i]

Toto váhanie má aj koncern v kombinácii 1,5Tsi a suché dsg.Tie motory majú kruťák na limite prevodoviek , tak treba na ne trochu opatrne.

[mozecek]

vif ma smysl i u novych aut! viz vaculik a svet motoru, kde primo vif testovali a zaver byl jednoznacny ze umyva karbon usazeniny .. takze prubezne liti vif by ho melo prubezne udrzovat v lepsim stavu. Az mas motor plnej karbonu tak x let pripeceny karbonovej nanos budes logicky umejvat hur a dyl resp uz to ve vysledku skoro nepujde

[milosh]

A nestaci jednou za cas jen vyhnat pavouky z vyfuku? Nikdy jsem ho nepouzival a pritom ho mam v garazi uz x let, tak nevim.

[idam.i]

Ty máš nepriamy vstrek,tak si vcelku v poho.Na priamo vstrekovací motor by si musel hódne vyhánať pavúky.Teba cesta do HR asi postačí

[milosh]

JJ proto jsem chtel vzdy atmosfericky motor

[Maras]

VIF jsem vždy lil do všech motorů, nejde jen o přímý vs.nepřímý vstřik, zabraňuje také tvorbě koroze ve výfukovém systému, protože voda co je v palivu ho načne zevnitř, výfuky vždy korodují nejvíce zevnitř. Pak také VIF zvedá oktanové číslo a udržuje stav motoru v čistotě. Když jsem kdysi koupil ojetou Hondu, začal jsem ho tam lít a po třech nádržích spadla spotřeba o 3 deci a to byl prosímpěkně nepřímý vstřik. Takže to má vliv na všechny motory. Navíc, když si koupíš 5l balení, vyjde tě na 1500 Kč a je to pak mnohem levnější než někdo kupuje benzín s aditivy.

[idam.i]

JJ proto jsem chtel vzdy atmosfericky motor

Nie vždy to pomôže.Veď aj 1,6GDI či Skyactiv-G sú atmosféry.

[i30mpact]

Automat řadí hladce, je to fajn, jediné co bych nazval jako lehce negativní je prodleva,než se rozhodne po jemném sešlápnutí plynu přidat rychlost. Jinak na předjíždění přepínám do Sport režimu, protože se okamžitě zvednou otáčky a nemusím při kickdown čekat a taky tím netrápím motor. Jinak zrovna jsem dojel do Chorvatska, kde máme mezipřespání na cestě do BiH. Celou cestu jsem jel limity, klima, dálnice 135 tachometr a spotřeba krásných 6,4. Za mne paráda. Výdrž DCT nehidnotím, protože jak auto budu prodávat, bude mít do 50k., nicméně se chovám k němu šetrně, auta mám rád a tak liju VIF, jezdím plynule, umývám ho atd...

Děkuju za postřehy, to je pěknej výsledek. Trochu ve mně teďka bude hlodat, jestli taky neobměnit.