Jaký olej?

[Mexican]

16 naplni Total Quartz 9000 5W40
1 napln Q8 - 5W40
1 prvonapln turecko/korejskeho bahna

-------------------

menim kazdych 15 000km, raz som menil asi po 11 000, pretoze ma cakala 8000km cesta do Turecka. Olej ani po 270 000km neobuda, teraz kontrolovali prejav rozvodaku a zevraj cajk

[10martin11]

v manualy pise ACEA B4 alebo vyssia,co to presne znamena,Acea C3 je aka?
aky je rozdiel medzi 5W-30 a 5W-40

[Mexican]

napisat dve vety je fakt rychlejsie ako hladat na internete?

k vykonovym triedam:
https://www.oleje.cz/clanek/Vykonnostni ... vych-oleju

k viskoznym triedam:
https://www.oleje.cz/clanek/Viskozita-a ... vych-oleju

v zasade nemam potrebu radit ti co si kupit a co nie. Aj toto zalozene vlakno je zbytocne, je tu dost informacii o tom kto aky olej pouziva. Elaboraty typu "to co tam davam ja je najlepsie"pisat nebudem. Davam tam Total, lebo 5l ma vychadza do 600kc.

precitaj si napr https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=345

EDIT:: dovolim si znova ryput: ten tvoj mechanik je fakt exot. Ak riesi viskozitu a neriesi vykonnostnu oleja, fakt by som auto servisoval inde

[10martin11]

itak vdaka za ochotu,robil v hyundai serise ,5w30 riesi asi preto ze to je aj v manualy,specifikacie neriesi neviem preco

[10martin11]

este ak sa mozem opytat ,ta specifikacia(podla manuala by mala byt CH-4) je nkolko dolezita? co presne znamena? napr olej quartz kt. davas ju splna?

[Mexican]

preco si preboha neprecitas tie linky ktore sem postujem? fakt, vazne - ja som dost trpezlivy clovek ale co je moc to je prilis:

CH-4

Současná Zavedena v roce 1998. Pro vysoko-rychlostní čtyřdobé motory, u kterých je vyžadováno splnění výfukových emisních norem z roku 1998. CH-4 oleje mají speciální složení pro užití s palivem s hmotnostním obsahem síry do 0.5%. Může být použit místo CD, CE, CF-4 a CG-4 olejů.

proste toto je fakt take to vysieranie za kazdu cenu. Doporucujem ze si o tom nieco precitas, alebo sa na to vykasli a kup si Mol, Total, castrol, Shell, Liquid Moly, Fuchs ktore splnaju normu B4 a viskozitu 5W30 alebo 5W40. Nedavaj tam LL olej ano oleje s low saps (tie su urcene pre motory s DPF)

[10martin11]

citam linky,len si niesom isty ci spravne chapem tak sa uistujem,a este raz diky za ochotu

[10martin11]

viacmenej som chcel vedet ci olej quartz ktory davas splna specifikaciu CH-4

[Mexican]

ak by si cital poriadne, tak by si videl ze miesas europsku normu (ACEA) s americkou (API)
Motor je postaveny pre europu, takze sa riad ACEA normou = B4 plne je dostacujuce

tak ako som pisal ja a chalani vyssie uz asi X-krat - skombinuj si B4 s viskozitou ktoru potrebujes a vyhni sa low saps a LL olejom. Hotovo, koniec. neries prosim nic ostatne, vykasli sa na toho genia co ti servisuje auto a daj to niekam inam

[10martin11]

mas pravdu ,je cas na vymenu,cital som o tom viac, fakt nechapem preco povedal ze 5w30 je dolezity a postacujuci udaj a ze hyundai motory nemaju predpisane specifikacie

[69pavel]

do Hyundai ve fabrice lejou do motoru 5W-30, z fabriky auto jiny olej nemelo, takze asi proto ten tvuj radobymechos mele svou pisen,podle toho cos tu o nem napsal a jeho znalostech bych k nemu nedal do opravy ani kocarek,nebot bych vnucku nemel vcem vozit

jinak par rad pro Accenta(CRDi) ,na nase klima coz je i tvoje na slovensku je idealni 5W-40, i kdyz bude hodne zastancu kteri budou tvrdit ze to je nesmysl a budou trvat na 5W-30, jak bylo psano drive dodrz ACEA B4 a olej menit co 12 mesicu bez ohledu na ujete km nebo max 15.000km, pri kazde jizde kdyz dojedes tak nez vypnes motor nechej vydychat turbo(min 1 minutu)at se srovnaji teploty. podobne to je s turbem pri studenem motoru,nevytacej studeny motor. pokud mas velice kratke trasy (jedna cesta do 10km) tak zkrat interval vymeny oleje na 10.000 km, ono totiz v manualu je uvedene ze v nekterych pripadech z horsenych podminek se ma dokonce zkratit vymena na 7.500 km....

a pokud chces doprat autu extra peci ,tak ja treba menim pri oleji co 15.000 veskere filtry, jak palivovy,tak i vzduchovy i kdyz maji intervaly jine,ale u nas na ostravsku se dost prasi a pochybuji jestli by vzduchac zvladl 45tisic, kdyz vezmu cenu filtru tak za to nenatankuji ani plnou nadrz

[milosh]

Při dnešních cenách olejů, kdy 5L kanystr koupíš za 600kč není problém měnit po roce nebo 10 000km. Já to tak dělám u všech aut a auto šlape jak hodinky, ale pravda, najedu max 10t/rok

[10martin11]

to co pisete sa vsetko snazim dodrziavat ,dakujem za rady a stym mechanikom mate pravdu,ma cudne nazory a teorie
ja som olej menil po 15 000 km dokym som nemal na tachometry najazdenych 150 000 km,od tejto hranice menim po kazdych najazdenych 10 000 km(olej aj olej. filter samozrejme),prave dnes som po vymene

[Mexican]

no a co si tam teda nalial?
ja dodrziavam tych 15 000km, nechce sa mi jazdit 3x rocne do servisu Palivovy filter kazdych 30 000, podobne aj vzduchovy. Filter klimatizacie rozne podla potreby, casto aj 3x rocne

[10martin11]

este som tam nalial castrol magnatec professional MP 5w30 ktory mi stale do auta daval predosly mechanik,mal som este 1,5 litra tohto oleja z predoslej vymeny tak som ho chcel minut a nekombinovat s inym tak som 3 litre dokupil,ale prejdem na ten quartz,je lacnejsi a pre motor vyhovujuci,mne radil davnejsie ten dotycny mechanik ze odporuca v aute menit olej (po 150 000 najazdenych km)v intervaloch 10 000 km lebo ze motor uz ma co to za sebou tak aby bol lepsie chraneny,tak som si tak zvykol,tiez mi to vychadza 3krat rocne cca,no zda sa ze po 15 000 km je to postacujuce kedze nemas problemy a mas slusne mnozstvo km
palivovy menim stale pred zimou,a vzduchovy tiez tak raz rocne
na klimatizaciu mi v servise povedali ze sa s nou vraj nic nerobi,ze ked chladi tak je vsetko OK...nezda sa mi to