BENZÍN vs. DIESEL

[Gandalf]

Volil jsem možnost č. 1 s tím, že by se následné diskuse klidně mohly přenést jako téma do Pokecu, pokud je to technicky možné. Rozhodně ale nepatří sem. Volná a svobodná diskuse jistě, ale k věci a tohle už se dávno netýkalo Accentů a často ani značky Hyundai - proto na "Pokec"

[majco]

A já myslel, že sem chodíme proto, že máme rádi, nebo proto, abychom si navzájem poradili. Je mi jedno kdo s čím jezdí, každému může vyhovovat něco jiného. A myslím si, že jak benzin tak nafta v našich jsou vynikající.
Tak už začněte mít rádi svoje , naučte se navzájem tolerovat a ...................

S týmto musím absolútne súhlasiť.

Inak som dal možnosť 1 a myslel som to tak, že premazať hlavne tie zbytočné hádky. rady a skúsenosti ponechať...

[Gandalf]

Ještě se vrátím zpět k původnímu tématu a rád bych vyjádřil svůj názor
Pokud by se v době mého nákupu Accenta právě konala akce, kdy se ceny provedení v benzínu a dieselu srovnaly, řešil bych nemalé dilema. S diesely mám určité zkušenosti a nikoliv špatné, ale převážně jsem těch cca. 20 let řídil benzíny. Výhody dieselů vnímám jednoznačně - pružnost a zátah pěkně od nízkých otáček, protože jsem spíš typ pro pohodovou a plynulou jízdu. Navíc rezerva výkonu a zejm. krouťáku s nástupem turba se může často hodit, viz. bezpečnější předjíždění a různé další nutné manévry. Nízká spotřeba jistě není k zahození, ale je třeba zohlednit množství najížděných km a rozdíl v nákupní ceně (současný rozdíl 30 000 Kč pro mne reprezentuje několik let paliva zdarma)
Proti v mých očích je fakt, že absolvuji často kratší jízdy a problémy se zahřátím dieselu zejména v zimě jsou známé, stejně jak s nástupem topení. Nemám v ruce k porovnání faktury, ale řekl bych, že přinejmenší s ohledem na množství oleje, jsou o něco vyšší i náklady na servis, zejména v dalších letech a v případě poruch. Zmíněny tu byly i vyšší hmotnost dieselu, s tím spojený posun jízdních vlastností i vyšší opotřebení předních podvozkových skupin.
Nakonec trošku ekologie, četl jsem několik aktuálních studií o značné škodlivosti velmi jemných "sazí", které moderní CR-diesely produkují a které v lidském organismu neodfiltruje žádný přirozený mechanismus a kumulují se přímo v plicních sklípcích (se značným rizikem karcinogenních účinků). Vím, že to koupí jednoho vozu na benzín neovlivním, ale je to mé rozhodnutí. Mimochodem, právě včera jsem v brněnských ulicích (po dojmech ze zdejší diskuse) pozorně sledoval výfuky vozů a musím potvrdit, že černý dým vycházel z výfuků dieselových motorů současných modelů všech možných značek - Peugeot, Citroen, VW group, BMW nebo Mercedes. Bylo by skvělé, kdyby se to CRDI v Hyundai netýkalo, ale to by byla celkem zajímavá věc...

Všem Vám přeji úspěšný den

[majco]

Dúfam, že s mojou reakciou na Gandalfa nevyvolám zas nejakú búrlivú diskusiu a už vôbec nie nejaké zbytočné hádky.

Gandalf, minule bolo to asi pre mesiacom sme boli so švagrovcami v Maďarsku. celú cestu išiel predo mnou. cestou speť sme si trochu zablbli a predbehol som ich. bolo to v rýchlosti cca 130-140 km/h (viac sa na tej ceste ani veľmi nedá - to by už bolo veľmi nebezpečné). po tom už ostali za našim . občas sme museli aj zastaviť a naše polovičky sa rozhodli, že sa ešte stavia v jednom obchode. my so švagrom sme do obchodu nešli a rozprávali sme sa. hovoril, že ako perfektne ide Accent, že by si to vôbec nemyslel a že ako videl, že sa mu vzďalujem, je si na 100% istý, že by na nestíhal. Okrem iného som sa ho pýtal, či videl nejaký dym z výfuku za mnou. hovoril, že ani pri predbiehaní a ani pri rozbiehaní sa pri križovatkách.

tak toľko moja skúsenosť s dymovosťou Accenta

[Mexican]

Gandalf po asi 5 stranach totalneho blabolu, konecne prispevok aky sem patri...a suhlasim s tym co pises

[David C3]

jj taky souhlasím s posledníma 3 příspěvkama

[Gandalf]

majco: Může být a je to jedině dobře

[majco]

áno je to dobre, pretože keď vidím Octavie a všeliaké Audiny a VW nafťáky ako dymia, sa modlím a dúfam, že môj (náš) accent nedymí. ale po tej skúsenosti, čo som popísal vyššie je mi fajn aj keď vidím tieto autá ako dymia. a musím uznať, že vtedy aj ja zapínam na vnútorné cyklovanie vzduchu...

[Andy4]

...k tej dymivosti chlapci: veľa záleží od kvality paliva. V Chorvatsku mi to na ich lacnú naftu dymilo viditeľne. Doma pri razantnejšej akcelerácii zadymí tiež, na nárazníku nad výfukom je jemný povlak od sadzí. Ale má to veľmi veľmi ďaleko od TDi !!

[Rexcor]

Dal jsem poslední možnost. Další reakce jsou tady asi zbytečné. Pak bych byl zase hlupák co prosazuje nehezké věci.:-p

[mirpie]

s tou bezpečností při předjíždění u 1.5CRDI nevim nevim...Samozřejmě záleží na konkrétní situaci, ale jsem si jistej, že v 1.6 CVVT bych se cítil při předjíždění lépe.

[Hardcam]

mirpie: se bojis, ze by Ti odeslo turbo, vid? mne se parkrat stalo, ze jsem se omylem u dieselu dostal do cervenyho pole, pac to toci do 4500 otacek. Je to takovej neprijemnej moment.

[mirpie]

tak o turbo bych se zrovna nebál, pokud se k němu člověk chová slušně (měnit olej max. po 10tis km, před vypnutím motoru nechat klapat na volnoběh aspon 20s a obráceně to nehonit ještě zastudena).
Mně prostě vadí, že ten max, krouták rychle zmizí a s otáčkami klesá zrychlení, u benzinu je to naopak, do určitých otáček. Ale samozřejmě mít pod kapotou motor z Tourega 5.0 V10 TDI tak to zas jako jo...s tím se předjíždět dá opravdu bezpečně

[Hardcam]

mirpie: ty V10 diesely se pouzivaji k nejakym zavodum, ne? Je to uz dlouho, co jsem o tom cetl a o okruhy atp. se nezajimam.

[mirpie]

no, co vim tak v LeMans je dokonce V12 TDI, ale na silnici V10 TDi potkávám celkem často. Tam těch 750Nm bude tlačit asi slušně.