Občasny pokles vykonu 2,4 NF 2006

[8832]

Zdravím vo spolok ako cerstvý majitel Hyundai Sonata NF 2,4i 2006.
Minulý týžden som kúpil toto auto. Je vcelku velmi zachovalé a všetko vyzerá že funguje ako má. Chcel by som vás poprosiť, mám určité nejasnosti ak by ste vedeli poradit.

1:)Niekedy sa stane, že pri predbiehaní poklesne výkon motora alebo pri trvalej rychlosti sa stane ze to občas jemne vynechá a potom zas ide.

2.)Počas včerajsej nočnej búrky sa samé odomkli dvierka na tankovanie a viem ze boli riadne zavreté, všimol som si ze su vyskocené dnes rano ked som nasadal a predtym vecer ked som odchadzal boli zavreté... To je fakt divné, ved na centrale to nie je mozne otvorit iba z dveri vodiča že?

Co sa týka bodu 1.) myslím si, keďže to ma 2000km do servisnej prehliadky (120000km) a vtedy sa majú podla príručky meniť (okrem ineho) sviečky, vzduchový a palivový filter + olej a filter a tuším ešte kabinový, tak uvidím ci to potom zmizne urcite mi date zapravdu ze upchaty palivak alebo vypálené sviecky to robit mozu... Okrem tychto veci stretol sa niekto z niecim podobným bol by som zvedavý čo bolo v jeho prípade príčina...

V súvislosti so servisom:
- aký odporúčate motorový olej? Podla servisnej knizky bola posledná prehliadka v autorizovanom servise minulý rok pri stave 105000km a nalepka posledneho oleja s týmito km je Castrol SLX 5W40 ale v prirucke je písané že tam má ísť 5w30 alebo dokonca 5W20...
- Aký má originál kod, palivový, olejový a vzduchový filter? S cím je to zamenitelné.
Pozeral som v Elite a Kelly tak napr. olejový filter na toto auto s tymto motorom je asi 20značiek od 6-15€ za olejový a aj od jednej značky viac typov napr. Bosch jeden za 6,5 a druhy za 10€ tak sa v tom moc nevyznam.

Sviecky predpokladam ze budu najvhodnejšie NGK BKR5ES-11 je to aj v príručke k autu takže tam je to jednoznačné.

Mam v tych dieloch zatial gulaš, hm samozrejme existuje možnost ist do autorizovaneho servisu ale auto už v nie je v zaruke.
Predtym ked som mal Pažouta tak super bolo ist na service box stranku a podla VIN vyhladat na auto presne kod dielu OEM ktorý tam má ist ale neviem ci pri Hyundai to takto je...
Prvý raz som pozeral pod kapotu pred par dnami a podla toho co som videl, tak tento motor nemá rozvodový remen. Potom rozvody pohana naskor retaz ktorú tak skoro určite nebude treba menit. Opravte ma ak sa milim ale ziadny kryt na rozvodový remen som nenasiel. A vodná pumpa je na spolocnom remeni so servo pumpou, altikom a klima kompresorom...

Dakujem za kazdy pripadny postreh

[Dawson X]

zdravím,
s občasným poklesem výkonu jsem měl taky problém ale zmizel ani nevím kdy takže už ani nevím co to dalo dopořádku (upravováno a měněno bylo více věcí), zkuste restartovat řídicí jednotku (odpojit na 15min baterii) toho že pak budou občas padat otáčky až pod volnoběh(asi prvních 10Km) se nelekněte, je to normální po resetu než jsi to zase vše optimalizuje...

co se týče nádrže, zkontrolujte jestli ten zobáček náhodou není zanesený že by nevyskakoval z5 popřípadě vás navštívil zloděj benzínu... uvidíte jestli se to bude otevírat častěji...

dále co se týče výměny částí, nevím jak kdo ale palivový filtr nechávám zatím původní, až začne blbnout tak to poznám... takže ten řešit až jako poslední
u oleje a filtru, v prodejně autokelly jistě vám dají filtr přímo na vaše auto, cena se liší od kvality samozřejmě... hodně dobré jsou firmy MANN jak u olejových tak vzduchových ale tam už záleží jak moc chcete investovat, jinak od firmy NIPPARTS dostane většinou přímo orginál který dodávají pro hundai autorizovaný servis... takže je to takový dobrý standart...

u oleje teď používám sheel ale to kvůli tomu že to ženu do vysokých otáček kde castrol který nalévají v autoriz.serv. se mi začíná spalovat... ale doporučuji olej od OMW, Totál, mobil a klidně i castrol... jinak co se týče čísel tak 5w 40 je plná syntetika pro osobní benzínové automobily... pokud na motor je doporučen olej s sníženou vysokoteplostní viskozitou tak by se měl asi z nějakého důvodu používat ikdýž nechápu proč u nových aut takle blbnou to by musel říct někdo kdo se v tom vyzná ale vadit 5w40 by nejspíš nijak neměl(pokud není dokonce lepší)
jinak v kellyně by neměl být problém přimo podle typu/ročníku/obsahu a Kw najít přímo dané součástky přímo pasujicí, v obchdě kelly určo i poradí s ellite zatím nemám zkušenosti...

a poslední věc což jsou svíčky, doporučoval bych na nich nešetřit protože od nich se odvíjí spalovaní a čím lépší je tím je nižší spotřeba a lépe to jede... já teď použivám platinové čtyřkontaktové BERU Ultra X Platin, jsou zhruba sice dvakrát dražší od obyčejných ale taky mají mnohem vyšší životnost, vyšši teplotu jiskry atd což se určo projevuje dost pozitivně jak na jízdě(plynulosti motora) tak na spotřebě... pokud jsou penízky šel bych klidně i do iridiových, cena ještě 2x dražší ale zase 2x delší životnost a ještě mnohem lepší spalovaní... o levných bych raději ani neuvažoval, přecejen je to načem jede celé auto a aspoň pak nemusím lítat s reklamací jako u levných + ušetřim za palivo a vyměním je mnohem později což u levných bych se dostal na stejnou cenu za stejnou dobu užívaní... příplatek navíc se holt vyplatí takže min, platinium, titanium a nebo iridium z tech lepších výrobců

ještě doplním že určitě tady téma ohledně svíček se zkušenostmi bude

[Dawson X]

tady na foru jsem se docetl toto(je to ale jen trzeni toho kdo to psal): 5W-30(to je minimum,co doporučuje výrobce).A co třeba pneu-když máte v manuálu napsané s rychlost.indexem do 210km/h,co asi udělá auto,když si namontujete pneu s vyšším rychl.koeficientem,třeba 250km/h????Nic,bude ještě spokojenější a pneu s vyšším indexem nebude ani při max.rychlosti auta na hranici svých schopností.Stejně tak s olejem,který má použitelný vyšší teplotní rozsah.Při nižších teplotách má stejné mazací schopnosti jako 5W-30 a při vyšších teplotách,zatížení(dálnice,létní dovolená.......)má 40 lepší schopnost mazat než 30.Co chtít víc

[8832]

Dakujem, za rady. Platinove sviecky zvážim a urcite chcem ist do total oleja, s castrolom mam asi ako ty skúsenosti že každý motor ho moc spaloval a rýchlo zožral a aj sa motor zakarbonoval. Dam vediet ako som dopadol, chcem pre istotu aj ten palivak a pojdem asi do kelly alebo este pop art / Auto-art tam som nasiel celkom dobré ceny.
5W30 a 5W40 je má podla toho co som pocul hlavne, koli spotrebe v new motoroch s mensimi volami sa pouziva 5w30 s nižšou viskozitou ale tento motor už má skoro 120tisic tak si myslím že sa nestane nič ak tam bude 5w40. Este sa informujem v autorizovanom servise, preco to tam lialy či to ma nejaky dodvod.

[8832]

Ešte v suvislosti s resetom RJ motoru pri odpojení baterky by ma zaujimalo ci sa radio nezakoduje. Dakujem

[Dawson X]

určitě zakoduje

[8832]

Dakujem, budem sa informovat v autorizovanom servise...