Spotřeba i10 lehká noha

[DONPRI]

Dobrý den,
spotřebu u i10 1,1 mám při 20km dojíždění do práce 90% venku 10% ve městě následující:
14 - 424km - 6,34l - koupeno 3/2010
1.780km - 5,79l - od 2.000km namontovány letní gumy
3.600km - 5,50l
4.562km - 5,12l
4.950km - 5,60l - cca 8x použitá klimatizace
5.845km - 5,13l
50% jedním směrem kopce a vše po okresní silnici, očekávám, že se možná dostanu i pod 5l.

28.6.2011 - 28.6.2012 průměrná spotřeba 5,53l po okresních silnicích najeto 32.000km
můžete mi prosím poradit jakou chladící kapalinu mohu doplnit do Hyundai i10 - benzín
NYNÍ 95.000KM na letních5,3-5,6 na zimních 6-6,5 ,
nechce mi to kopců táhnout, co by to mohlo být, žeby svíčky či vzduchový filtr prosím poradte děkuij

[ičkař]

Zdravím Tě , mylsím že toto jsou velmi pěkné výsledky , já jak píšeš " při lehké noze" jsem se dostal na podobné výsledky , ale pořád takhle nejezdím takže spotřebu mám někde mezi 5.5 - 6 litry , a to je myslím na mé občasné "závodění" taky pěkné .

[janekc]

Zdravím. Moje výsledky z lehkou nohou u mého prskoletu jsi můžete prohlednout na http://www.spritmonitor.de vehicle number 404287. Provoz je u mně kombinovaný a dosti zajímavý. Na to,že mi rukama prošlo spousty aut, průměr je dosti dobrý. U tohoto auta ani nepředpokládám spotřebu pod 5 litrů,jeho koncepce značně zaostává za jinými auty. Mé hodnoty pod 5 litrů jsou trošku šizeny zabudovaným tempomatem, ale to je v poznámce u každé spotřeby uvedeno. Z pozdravem.

[Hardcam]

Ahoj, vidim na znacce 9S7, odkud jsi?
9S7 ma totiz taky, jinak spotrebu mas peknou, ale to s tou koncepci jsem nejak nepochopil...

[janekc]

Myslel jsem koncepci motoru. SOHC neni to pravé ořechové. To motůrky od Toyoty VVTi a jejích proměnlivé časování ventilů, to je jedna báseň, ten motor je dosti dobře zpřevodován a taky tolik nehlučí. Ale nejsem tady od toho abych kritizoval, jen jsem čekal od korejce jakožto odnož konkurence lepčííí motor. A jinak jsem od Slanýho,ale to už jsem psal v jiném vlákně.

[Hardcam]

Promin, jsem blbej, uz jsem to nasel...tak to Te potkavam, jestli jsi ten cervenej
Mozna to neni to prave orechove a nejmodernejsi, ale ocekaval bych bezproblemovy prubeh. taky je potreba zohlednit cenu, za 160 tisic, co ted i10 stoji v zakladu, nemuze clovek chti zazraky

[janekc]

Jo červenej , jasně, no s tím bezporuchovým průběhem bych moc nesouhlasil. Výbavu mám tu nej. Byl jsem zvyklý na komfort. Chybí palub.comp. ale to řeším. K uvedeným problémům. Po uvedení do provozu prasklo čelní sklo, mé podezření špatného usazení v rámu a následným používáním klimošky. Mám v základu pojištění skla z nulou, tak výměna a šup po 2 měsících opět prasklo,pod stěračema podélně... zatím neřešeno. Pneumatiky katastrofen viz jiné vlákno, dodnes nevyřešeno z prodejcem.... hučí palivové čerpadlo, je slyšet v kabině,prý je to normálne , motorky od hlavných světlometů cvrlikají jak se jim chce. Prý budou vyměněny. Podle MicroCatu od Hyundai se musí vyměnit celé světlomety. Servis tvrdí něco jiného. Nemám čas ani náladu se dohadovat. Já potřebuji jezdit a ne čekat až si servis auto do týdne uschopní a předá.... Jsem letecký mechanik a jestli bych se takhle choval ke svému chlebodárci a potažmo k společnostem které si u nás servisují jejich letovej park,tak bych si nevydělal ani na suchý rohlík. Prodejce a servis nebudu jmenovat, kdo zná Kladno určitě bude vědět .

[marekiss]

Zdravím tak s tímhle autíčkem motor 1.1 se dá pod 5l dostat.
S opravdu lehkou nohou jezdím v létě mimo město za 4,8 a ve městě za max 5,5 s lehkou nohou.

Samozřejmě jsou i chvilky kdy na to šlápnu ale přes 6,1 jsem se v létě nedostal.

Zima je horší tam se někdy pohybuju někdy až k 7L

[Bergman.V]

Dnes jsem tankoval do plné a zimní spotřeba zatím 7,5/100km. Motor má ale ujeto pouze 200 km, tak doufám že spotřeba půjde dolu.

[Bergman.V]

Kdo byl s i10 v Chorvatsku a jakou měl průměrnou spotřebu ? Na pátý rychlostní stupeň při rychlosti 110 - 130 km/hod točí motor něco přes 4000 otáček, což mě připadá poměrně dost a zajímá mě , jaká je při těchto otáčkách spotřeba. Má tu někdo seriózní informaci o spotřebě ?

[lada 71]

Myslím si, že moc lidí z tohoto fóra, ještě v Chorvatsku s i10-kou nebylo. Lépe řečeno, asi tam nebyl nikdo Toto auto je určeno do města, jak svými rozměry, tak výkonem motoru. Ne že bys nemohl na dálnici, ale motor pojede na hranici svých možností. Já bych viděl reálnou spotřebu po dálnici na větší vzdálenost, takovejch dobrejch 7,5 - 8l / 100km.

[Bergman.V]

Myslím si, že moc lidí z tohoto fóra, ještě v Chorvatsku s i10-kou nebylo. Lépe řečeno, asi tam nebyl nikdo Toto auto je určeno do města, jak svými rozměry, tak výkonem motoru. Ne že bys nemohl na dálnici, ale motor pojede na hranici svých možností. Já bych viděl reálnou spotřebu po dálnici na větší vzdálenost, takovejch dobrejch 7,5 - 8l / 100km.

Odpověď je mimo mísu. Nevidím sebemenší důvod proč nejet s i10 do Chorvatska. Jakmile se vrátím v červnu z dovolené, napíši své postřehy.

[lada 71]

Já jsem taky nepsal nic v tom smyslu, že není důvod tam s tímto vozem jet. Jen jsem viděl, že na dotaz ještě nikdo nereagoval, tak jsem jen napsal svůj názor. Ničím podložený, jen osobní názor. Budu se těšit na červen, abych svůj odhad mohl porovnat s realitou

[Amalfi]

Heh no muzeme potom porovnat. Bereme i20 a i10 v lete do Italie. Nase i10 ma ale jiny motor a jine zprevodovani, takze bychom se meli i se spotrebou zasadne lisit.

[Bergman.V]

Tak jsem zpět z Chorvatska. Spotřeba se pohybovala mezi 5,15 l/100km (noční jízda do Znojma, kde jsem tankoval do plné), až po 7,84 l/100 km ( jízda v Chorvatsku po dálnici s klimatizací při rychlosti 130 km/hod dle navigace - tachometrových 140 km/hod). Při zpáteční jízdě s klimatizací při rychlosti 110 až 115 km/hod dle navigace byla spotřeba 7,22 l/100km. Tuto rychlost jsem držel pro zjištění spotřeby(250km). Jakmile jsem natankoval do plné, opět jsem využil dálniční povolené rychlosti. Celkový průměr na ujetých 2280 km 6,45 l/100 km.
Musím dát za pravdu nicku Lada 71 , že jsem za celou dovolenou neviděl ani jednu i10 v zahraničí. Když porovnám Daewoo Matíz a Hyundai i10 jelo se mi lepší s i10. Má silnější motor, který bez problému udržel povolenou rychlost po dálnicích i s klimatizací.