Re: Zavady ceeda. edit: + i30

[severtom]

Toj e správně, u nás se takhle dá jet třeba i 20 km, z domu na střelnici a 20 km zpět, prakticky pořád obec, proto mi PP ukazuje pod 7 dlouhodobou spotřebu, i když semtam jedu dálniční limit.

[laufas]

po meste na petku uz mi u 1.4 prijde jako vrazda

[hlobilp]

laufas: neni problem, jen nesmis jet 50

[willy50]

Nejen já mám rád teplé jarní počasí.
Tak to vypadá, když jedu z práce, jsem v pohodě, nehraju si na závodníka a nefouká protivítr

rychlost1.jpg (24.73 KiB) Zobrazeno 1705 x

spotreba1.jpg (28.34 KiB) Zobrazeno 1705 x

[Luboshak]

Hezký, já to mám do práce 15 km z jedné vesnice přes město do další vesnice. Jezdím to s průměrem 40 km/h a spotřebou 7,5.

[hlobilp]

jo.. takova spotreba se da... ale je to velky opruz... navic, nesmis zacit merit spotrebu u uplne studenyho auta.. v nedeli jsem natankoval plnou a po 6km jsem mel prumer 5,7litru... rano jsem jel do nemocnice taky tak 5km lazo plazo a spotreba uz vylezla na 7,9... nakonec jsem domu dojel s prumerem 6,0... pri najetych 90km.
zatim rekord mam 5,7 litru na 50km s prumerem 75km/hod
tim spis nechapu normovanou spotrebu 5,1 litru mimo mesto.... nesmysl, to by clovek musej jet max 70

[Luboshak]

Pro mě nemá smysl měřit spotřebu jen se zahřátým motorem. Zajímá mě skutečná spotřeba při provozu auta. Těch 7,5 je průměr na celou nádrž (620 km), kdy jsem jezdil prakticky jen do práce a nebo krátké trasy.

[willy50]

Asi jsem to měl napsat hned:
všechna měření která si dělám(tak 3x do roka) jsou abych tak řekl place to place, to znamená:
otočím klíčkem na parkovišti odkud vyjíždím, vyresetuju počítadla, nastartuju, jedu.
Konečné hodnoty odečtu(vyfotím ) po dojezdu do cíle a zaparkování.
Takže se studeným motorem, proto jsem taky psal, že auto má rádo teplo.
Stejnou trasu jsem už jednou měřil se zahřátým motorem, to se mi podařilo za 4,9 , ale to už byla opravdu trochu ekorally a to je děsná otrava.
Jinak běžně nenuluju PP a to se pak sp. ustálí na cca 6l
PP mi proměřuje cca 0,2l - samozřejmě do mínusu
Pro zajímavost - když jedu opačným směrem, tak mám spotřebu až o 1/2 litrů vyšší, z toho soudím, že se autu chce víc na východ, než na západ

[j.albi]

A není to na západ lehce do kopce?

[willy50]

No, není.
Podle mapy je to prakticky ve stejné nadm. výšce.
Možná to bude tím, jak se těším do práce a šlapu tomu na krk

[Tudy]

Spotřeba po roce provozu na LPG, najeto 20 000, celkem od koupě 40 000 km.

LPG: reál cca 7,9 l/100 km, dle PP 6,3 l/100 km.

70% převážně rovinaté okresky, 20% město, 10% dálnice.

[severtom]

Tak tohle můžu podepsat, sice jen za půl roku s LPG, ale mohu.
Pod 8 l plynu reálná spotřeba, PP ukazuje stále těch 6,5 což byla předtím spotřeba benzínu.
(Nastavit LPG jednotku tak, aby PP ukazoval "přesně", se dá, ale prdím na to.)

[Skyline]

Dle PP 0-4000km prumer 6,3la prumerna rychlost 51km/h a ve skutecnosti posledni mereni od tankovani do tankovani 5,5l.

[venousek]

Cesta z Prahy do Tater ve 4 lidech a naloženým kufrem, tam Praha - Třinec - Lipt. Mukuláš, zpátky LM - Zlín - Praha, asi 75 procent dálnice, průměrná spotřeba 8,0 l a prům. rychlost 101 km/h. To mi přijde naprosto fér.

[Skyline]

Cesta z Prahy do Tater ve 4 lidech a naloženým kufrem, tam Praha - Třinec - Lipt. Mukuláš, zpátky LM - Zlín - Praha, asi 75 procent dálnice, průměrná spotřeba 8,0 l a prům. rychlost 101 km/h. To mi přijde naprosto fér.

To si myslím je v poradku. Osobne bych v pripade takoveho castejsiho vyuzivani vozu na vetsi vzdalenosti dal prednost dieselu tady by se to vyplatilo priplatit, ale zas nevim kolik najedes rocne.