15. servisní prehlídka - 225 000km

[gustavo]

Včera jsem absolvoval další servisní prohlídku, tentokrát poněkud dražší

O slovo se přihlásilo ložisko na zadním kole, které se mění i s nábojem, silentbloky ramene a drážkový řemen. Jelikož trochu kmital volant (nad 140 km/h), tak jsem nechal převážit kola.

K tomu běžný servis:
dezinfekce klimy, kapalina ostřikovače, olej, filtr olej+klima+sani, test motoru, práce 6,4 hod.

Vše za 11000,- Kč, odpoledne jsem auto vyzvedl a zase klid a pohoda

[FISHkaa]

225000? dobrá nálož! Je to město, nebo dálky?

[gustavo]

většina po silnicích I. třídy, jinak město, nejmíň dálnice

[rokolo]

Jak často jsi měnil palivový filtr

[gustavo]

Jak často jsi měnil palivový filtr

podle návodu, o to se stará servis

[Mexican]

uz to zacina zrat prachy hmm

[Hardcam]

Mexican: kdyz platis dily autorizaku, tak stoprocentne, to ale zere kazda prohlidka nemaly penize, proto pouzivame dily vlastni

[gustavo]

uz to zacina zrat prachy hmm

jojo, je to v pytli, žere to prachy....
jednoduché počty:
běžný servis cca 5500,- /15000 km = 0,37 Kč/km
pneu 1 sada (5200) vydrží min. 40000 km = 0,13 Kč/km
opravy (přední ložisko 2x á 2000, zadní ložisko 4500, 2x kotouče +desky á 5000) tj. 0,08 Kč/km
nafta 5l/100km * 30 Kč/l = 1,50 Kč/km
Tak a teď vymyslet perpetum mobile, protože burlaci už nejsou ani na Volze
Koupil jsem si auto - levné auto, ne muzejní exponát, takže počítám s tím, že do toho něco dát musím. Je samozřejmě otázka jaké opravy jsou ještě únosné a kdy už bude lepší koupit nové auto. Tady je to celkem jasné - Accent má 81 kW, Euro 4 bez filtru (schválně kolik asi stojí, že? ), jednoduchý podvozek, opravdu je 450,- Kč za silentblok ramene taková darda oproti tyčkám stabilizátoru? (když jsem silentblok měnil po víc jak 200.000 km, zatímco tyčky stabilizátoru bych na stejných silnicích odrovnal mnohem dřív)
Výbava je z mého pohledu dostatečná, v podstatě mi v autě nic nechybí.
V tuhle chvíli jsou pro mě předvídatelné náklady u Accenta lepší než jakákoli ojetina a nové auto není na pořadu dne (zvlášť při jasně daných potížích - DPF, dražší technika - opravy, větší lákadlo pro nenechavce, dražší pojistka atd.). Při mých prioritách - nízké provozní náklady, dostatek výkonu pro předjetí - mi vychází jako adekvátní náhrada auta za 400.000,- Kč a víc, to se mi dát nechce.
A že Accent nemá nejlepší podvozek? I tak se s ním dá naučit jezdit.

[Gandalf]

Jasně, že Accent je z tohoto pohledu stále výhodná koupě a výměna auta bude ztrátová vždy, je pouze otázkou jak moc...
Hardcam jen naznačil, že použitím vlastních dílů bys ušetřil 1/3 až 1/2 ceny v servisu, event. v neznačkovém servisu ještě víc. Mám sice auto v základní výbavě a benzínu, ale v autoriz. servisu jsem platil zpravidla 1200-1800 Kč, protože si filtry a náplně vozím vlastní a část jednoduchých úkonu si udělám sám, jen pak v servisu řeknu, že je to už vyměněno a nemají s tím problém...

[rudolf.tomka]

"gustavo" všetko , čo si napisal , sa mi páči , ojedinelý , ale mne lichotiaci prístup k autu

[Mexican]

gustavo - to je pravda... nastastie si vsak usetreny poruch a vymen, ktore proste prist mozu alebo nemusia - mne napriklad zacina prepustat olej medzichladic, origo diel je 8100kc, nahrada v CR proste neexistuje. To je kurvitko z kategorie dieslovych, teda benzinaci nemaju problem. Moze sa vysypat posilovac (ten sa par ludom sype). divim sa napr ze si po 200 000km nemenil tlmice. Stabilizacne tycky accent ma, to je vsak asi tiez tych 500kc

ja okolo 200 000km zacnem ocakavat, ze sa zacne sypat motoricky (vstreky) - jazdim hlavne Globus a Lukoil. Je ale fakt, ze pri nakladoch 1,63 za km na palive som za tie km usetril aj na nove vstreky / cerpadlo. K nafte za 30kc bohuzial pristup nemam, takisto ako nie k sade pneu za 5200kc (obyc sada zo stredu vykonoveho pola je za cca 7000kc) - to je ale fuk, pretoye je to spotrebak )(podobne ako stierace a umyvanie). Chcel by som to auto pustit do sveta pri 200 000km, ale ty mi davas optimizmus

[Hardcam]

Mexican: kdyz sada opravdu slusnych 16ek stoji 5700,- (Hankook Ventus Prime2), proc by 14ka nemohla stat 5000,- ci snad jeste min? 7000,- za ty prachy si nevyberu ani 16ky.

Jen namatkou:
http://www.pneunet.cz/pneu/17159/dunlop ... 6-T-letni/
http://www.pneunet.cz/pneu/19923/bridge ... 6-T-letni/
http://www.pneunet.cz/pneu/23754/hankoo ... 6-H-letni/ (index H)
http://www.pneunet.cz/pneu/25283/nexen- ... 6-H-letni/ 969,- kus !!! nexen je momentalne standardne montovana znacka pneu na , index H

a dokonce zimni neni problem sehnat kolem tve castky:
http://www.pneunet.cz/pneu/18671/vredes ... 6-T-zimni/

zamerne jsem vybral tenhle eshop, protoze mi vzdy poslal naprosto cerstve pneu vyrabene v kvalitnich detinacich a neplati se dopravne, uz od 1ks je zdarma

[Mexican]

no tak skus pozriet ceny 195-55-R15 a index V.. co je bohuzial povinnost pre Accenta. Jasne, ak niekto v lete jazdi na 14, cena bude nizsia

[Hardcam]

195/55 R15 je dost nestandardni rozmer, dokonce nemaji vybranou ani jednu pneu pro "akci", idealnejsi varianta je beznejsi 185/60 R15, zachovas obvod, trochu zvednes pohodli na ukor "sportovnim" vlastnostem

[gustavo]

Mexican: tlumiče taky, na ty jsem zapomněl, včetně výměny 9000,-/120000 km = 0,08 Kč/km
a na čelní sklo taky - dával jsem se zeleným proužkem, včetně výměny za 6000,-, bohužel životnost těch skel je málokdy delší než 100000 km, protože v tom českém bordelu to máš za chvíli tak oklepané, že proti slunci nic nevidíš
prostě opravy jsou zlomkem provozních nákladů (běžný servis+palivo)
až budu platit za opravy cca 4-5 tis. měsíčně, tak začnu uvažovat o výměně za nové auto, zatím to nemá cenu