Krátké srovnání Tucson N-Line vs. Karoq Sportline

[Axel.Foley]

https://www.garaz.cz/clanek/hyundai-tuc ... paign=null

[Walachien]

Hele čučel jsem na to včera, hodně jsem se nasral, zase pěkně zaplacené. Jedno auto z těch dvou jsem si pořídil a to druhé jsem testoval taky. Nejlepší je, že opět lžou o ceně, když to šáde dá člověk do stejné výbavy je na 1Mega Na jedno auto daj schválně 18 a melou něco o konfortu, proč neměli Škodu s 1,5TSI?? Ty dva vytáhnout z auta a zliskat Zaplacído kuci maj a jen mě to opět potvrzuje slova jednoho prodejce Hyundai, že mraky těchto novinářů jsou prostě bezpáteřní hovada.

[idam.i]

Až tak negatívne to nevidím.Motor 2,0TSI má asi väčšiu šťavu.Keď sa pozriem na to odkedy je Tucson vo výrobe,obstál voči novinke z domácej automobilky slušne.Finančnú stránku zjavne podhodnotily.
Kto lepšie plati,ten lepšie ide.

[Walachien]

Až tak negatívne to nevidím.Motor 2,0TSI má asi väčšiu šťavu.Keď sa pozriem na to odkedy je Tucson vo výrobe,obstál voči novinke z domácej automobilky slušne.Finančnú stránku zjavne podhodnotily.
Kto lepšie plati,ten lepšie ide.

O tom 2.0 jako žádná, ale prostě mě vadí když něco srovnávají a jedno vyboostí a ještě lžou o ceně.(nebo spíš neuvedou cenu na pravou míru). To se nepovažuju za žádného Hyundai Ultras

[lumix]

Seděl jsem a řídil (kratce) jak Kodiaq, Karoq, Kamiq tak Tucson. Tucson vnímám jako něco mezi Karoq a Kodiaq. Z té trojky se mi nejvíce paradoxně zamlouval Kamiq, pak Kodiaq a s odstupem Karoq. Pokud bych měl vybírat mezi Karoq a Tucson jednoznačně Tucson. Karoq mi vůbec nesedl. Viděl jsem americké testy čtyřkolek Tucson, Mazda CX5 a Tiguan, tak snad byly nezaujaté. Pokud bych aktivně využíval pohon 4x4 tak bych bral podle testu Tiguan (měl výrazně navrch), pak Tucson a CX5 docela nic moc. . A k testu, pokud se utkává jakákoliv Škodovka v nejvyšší možné výbavě proti základním verzím zejména Hyundai, tak je to jasné

[Vilda]

Na jedno auto daj schválně 18 a melou něco o konfortu, proč neměli Škodu s 1,5TSI??

Souhlas ..... jako vždycky a na všech českých moto pořadech, to má škodovka uplacený

Za mě je vítěz jednoznačně a s manuálem to bude prda Tuscon je obutý na devatenáctnách, ve sportovní verzi a jim se podvozek zdá být tvrdý ?? Co čekali ... houpací kočár ? Chtěl bych vidět test těchto dvou auťáků na Top gearu .... to by bylo jiný kafe

[idam.i]

Ahoj Vilda,dúfam,že kolega z práce je už na to lepšie.
Sorry za OT.

[milosh]

Videl jsem taky a presne jak pisete. Dnes jsem po letech na chvili pustil Autosalon a tam bylo predstaveni nove oktavky, no tam to byla chvala od zacatku do konce...

[Vilda]

Ahoj Vilda,dúfam,že kolega z práce je už na to lepšie.
Sorry za OT.

Bohužel není ... málem umřel a pořád je na tom zle

Videl jsem taky a presne jak pisete. Dnes jsem po letech na chvili pustil Autosalon a tam bylo predstaveni nove oktavky, no tam to byla chvala od zacatku do konce...

V životě bych neřekl, že zrovna tlustej Pepa z Autosalonu, bude takovej řitní alpinista ale chová se podle přísloví ....

Koho chleba jíš, toho píseň zpívej. Na ten test na Octávky jsem se dneska díval taky a bylo mi z něj blivno obyčejnou škodovku vychválil tak, že vedle ní by se mělo stydět i Bugatti veyron

[Axel.Foley]

Autosalon je pro mně již několik let nesledovatelný pořad

[sarin007]

Jo kluci jak píšete, taky mě to štve. Na začátku se tvářili, jako že mají auta doladěná v přesných specifikacích, že test bude o dvou naprosto totožných autech a pak nechají Škodovku na 18" kolech, přitom koukněte do konfigurátoru, kde je obuta na 19" kolech (v nabídce jsou jako jediný kola, o žádných 18" tam není ani zmíňka). Ale to by pak nebylo tak komfortní a cena by poskočila zase výš, což nebyl účel testu A hlavně uváděli, že stojí tolik a tolik, zatímco u Škody uváděli cenu OD...Která je momentálně od 896 000,- Navíc za tu cenu nemá jejich vychvalovaný adaptivní podvozek, s ním cena vyskočí na 926 000,- Kč. Nemluvě o tom, že je zde skoro základní výbava, kterou je nutno ještě dokoupit. Takže po doplnění výbavy (v testu měli i střechu, kůži apod.), je cena 1,1 mega . To taky zapoměnli jaksi uvést. Měli ještě přesně nadefinovat obě auta a pak uvést, kolik stojí testované verze. Pak by teprve byl vidět ten rozdíl. Měl jsem o nich jiné mínění, tvářili se jako opravdu nestraní, ale opak je pravdou. Samá LEŽ.

[Minko]

ono tu dlhodobo v našich oboch krajinách existuje akýsi trend že pokiaľ ide o test akejkoľvek škodovky nestrannosť ide úplne bokom. Pamätám si ako zrovnávali fabiu s i20 a ďalšími. samozrejme kto vyhral? ani to nemusím písať. Len zabudli povedať že pri fabii v základnej výbave si pomaly musí človek doplatiť aj za kolesá a volant lebo v tom aute fakt nič neni Keď som svojho času kupoval svoju i20 a skúšal som si na konfigurátore namodelovať tamer identické i20 a fabiu dostal som sa s i20 na cenovku cca 12.000 pri fabii som to zabalil keď sa cenovka v konfigurátore prehupla na 15.000

[TheCory]

Tak já mám rád obě automobilky a u obou vozů si myslím, že jsou kvalitní. Ale jak už bylo napsáno, mají se srovnávat cenově stejné vozy. A ne, že ten Tucson se dá koupit od 750 000 a KaroQ od 950 000 (koukal jsem na aktuální nabídku). A s 1,5 TSI by KaroQ stál 780 000, proč teda nevybrali tento motor? To už by tak slavně nedopadl...

[Jurasz]

mne by zajimalo jak je na tom Tucson s tim odladenim podvozku opravdu je tak tvrdy a drncavy?

[Axel.Foley]

Myslíš Tucson TLE (2015 - 2020) nebo NX4 (2020 - )?