Zavírání 5. dveří u kombi

[TheFirstman]

Ahoj, stále se nemohu ubránit pocitu, že 5. dveře u svého i30 kombi jdou ztuha zavírat. Vždy je chytím za vnitřní madlo a musím s tím docela prásknout velkou silou, aby to zaklaplo do zámku. Z venku vidím, že dveře nejsou přesně vycentrované a jsou posunuty vlevo asi s rozdílem 3 mm, na výšku je to ok. Servisu se zatím bráním, aby to nedopadlo ještě hůře a nejsem si jistý, zda to může mít vliv. Mohu srovnávat jen se starou i20, kde to naopak po 13 letech jde zabouchnout dost lehce.
Proto se chci zeptat, zda musíte také více bouchnout 5. dveřmi?
Díky.

[Odjinud]

Obecně dveře, hlavně boční, moc lehce nejdou. Myslím na nový auto.

5. dveře mi přijdou vcelku ok, ale o nějaké úplné lehkosti se také mluvit nedá. Já to chytám za kastli, abych nevyrval to madlo, což se mi povedlo u předchozího auta. Zase se člověk umaže. Výhoda naopak je, že se s tím nemusí tak třískat

[Vysous]

Já s tím nemusím vyloženě třísknout, ale je tomu potřeba dát takový "švih". Správnou míru bylo třeba vychytat, rozhodně to nezacvakne úplně samo. Manželka to ještě nenacvičila a tak vždycky nadskočím když bouchne kufrem . A teda taky to chytám zvenku, když to dělám za madlo, strašně s tím třísknu.

[Odjinud]

Přesně, chce to správný švih.
A nebo zavírat lehce a jakoby zrychlit zavírání těsně před dovřením.

Prostě nic, co by nešlo naučit

[zopper]

Mě přijde, že (všechny) dveře se zavírají tak akorát, se správnou tuhostí. Ale všichni kolem mě zavírají moji i30 na třetí pokus a naopak mě nadávají, že třískám jejich autem. Ale nemám vůbec pocit, že by se mělo nějak vylomit madlo v 5. dveřích - aspoň u moji výbavy to madlo je jen prohlubeň ve stěně těch dveří a zas takovou silou za to netahám.

[Pjotr1]

jen doplním jak je to u mně : když 5. dveře sklopím do bodu zlomu (kdy se začnou už samovolně zavírat) tak se vlastní váhou zavřou bezpečně samy. Přijde mi že to není žádná velká rána

[TheFirstman]

Díky všem za odpovědi. Já když je sklopím do bodu zlomu, tak se mi v žádném případě bezpečně nezavřou - musím s tím více švihnout. Jinak vnitřní madlo mi přijde bytelné. Pokud zavírám chycením vnitřního madla, tak s tím musím švihnout více, než kdybych držel z venku, ale švihnout s tím musím vždy.

[Pjotr1]

no tak to by asi stačilo jen seřídit. Myslím že dříve už někdo psal že stačí seštelovat výšku dosedacích gumových dorazů.

[Odjinud]

Ještě mě napadlo požádat někoho se stejným autem to u něj vyzkoušet. Dneska těch i30 je už dost.

[petzl62]

no tak to by asi stačilo jen seřídit. Myslím že dříve už někdo psal že stačí seštelovat výšku dosedacích gumových dorazů.

Je to přesně jak píšeš
A mimochodem, jak často někoho z vás napadne údržba tlumičů 5. dveří? Otřít hadrou a pak lehce potřít tyčku tlumiče olejem, WD40 apod. A pak hlavně- na karoserii jsou čepy, na kterých jsou nasazeny tlumiče a ten čep je v plastu. Napadne někoho ty pouzdra v těch tlumičích- plastová promazat? Nejlépe bílou vazelína ve spreji? To samé zamek 5.dveří?
Pak se třeba budete divit, jak lehce jdou ty dveře zavírat. A 5. Dveře maji taky panty ...

[i30mpact]

Čekal bych, že je to předepsaná součást tý roční prohlídky, ne? Tzn. udělá to servis automaticky. Mýlím se?

[TheFirstman]

Děkuju všem za odpovědi. V prosinci jsem objednán do servisu na nalepení ochranných lišt na dveře, tak je to nechám seřídit. Vadí mi také trošku, že ty dveře nejsou dobře vycentrované, jak jsem už psal. Jen doufám, že na tapecíru nezanechají žádné stopy

[petzl62]

Čekal bych, že je to předepsaná součást tý roční prohlídky, ne? Tzn. udělá to servis automaticky. Mýlím se?

Naprosto se mýlíš...

[Odjinud]

Když mi to na starým autě začlo vrzat, tak jsem to máznul olejem.