Poškodenie laku

[Mr. HYUNDAI]

TV mozna neni spatna myslenka - v cesku mame porad Cerne ovce .. na slovensku mozna neco podobneho. Je to urcite na dyl a nejde tu jen o tvuj konkretni problem. Problem vidim v kvalite vseho. Vsichni se zarikavaji ekologii, jenze vyrobit to ekologicky 2x prakticky ekologicke neni. A dnes se uz ani nepodivuje nad tim ze eko vlastne neni eko-logicke, ale eko-nomicke. Vse je tlaceno pobidkami a pokutami a ne poptavkou Cim vic se o tom bude mluvit tim se vice lidi prida a nakonec to treba dojde i do Brusele.Viz treba VW a jeho dotykove plosky na volantu .. tak to lidi opravnene sjalo az to ted VW predelava zpet na tlacitka a podobne zhovadilosti budou mit vliv i na hodnoceni bezpecnosti.

Já teď mám haptická tlačítka na volantu v Exploreru a sice mi pár dnů trvalo, než jsem si nakalibroval prsty, ale nemám s tím teď problém .

[idam.i]

No veď máš koncern.
Zvyknúť sa dá na kde čo.
Sorry za OT.

[dibarbora]

akože mam viacero variant, bud si to auto nechat nasetrit a opravit a pomaly sa s nimi nejako hádať o tom kto mal pravdu, alebo kašlať na cely hyundai predať auto so zníženou cenou a kupit inu značku ale už nie hyundai.

So zárukou na lak je to tak, že automobilky majú veľmi prísne kritéria, čo uznajú a čo nie... pričom na uznanie záruky musí byť jasné, že zlyhal proces výroby.. t.j. typicky hrdza pod mechanicky neporušeným lakom a apod. V okamihu ako je lak porušený tak sú na "koni".. a aj tvoj problém je taký, že skôr to vyzerá ako chemicky poškodené zvonka ako nejaký problém s kvalitou laku (ktorá inak trpí na ekologické obmedzenia u všetkých automobiliek).

Brániť sa samozrejme môžeš.. ale na vlastné náklady s rizikom, že Ti to nakoniec bude aj tak k ničomu. Čo v princípe vieš urobiť za nula eur.. je oznámiť dovozcovi, že vec hodláš riešiť so znalcom a právnikom, pričom všetky vzniknuté náklady (v prípade, že výstupy budú naznačovať, že si v práve) vrátane opravy auta budeš vymáhať všetkým dostupnými právnymi prostriedkami.. a potom už len čakať, či na tebou rozohraný "poker" skočia..

[Dawid294]

alebo sa na to cele vykašľať ísť do vykupne auto predať a kúpiť normálnu obyčajnú skodovku a hyundai sa vyhýbať na kilometre. Skúsenosť na nezaplatenie. Ak by som vedel pred 2 rokmi ako sa zachovajú tak ani by som neotvoril dvere predajne

[TheFirstman]

Jen chci doplnit, ze znamy mel na 4 octavce take poskozeni laku a zaruka neuznana na zaklade poskozeni ptacim trusem. Ale je pravda ze on to fakt mel posrany a dlouho to neumyval a stal na slunci. Mel tam takove vybledle mapy.

[Dawid294]

Vyblednute malý to hej ale nie rozožraty lak do farby za 3 týždne. To co ten vták mal miesto trusu kyselinu?

[Dawid294]

Ahojte, tak po nejakom čase som dostal aj vyjadrenie od výrobcu :
V případě, že jste nebyl spokojen s přístupem autorizovaného servisu, obraťte se, prosím, na distributora vozů Hyundai pro Českou republiku nebo Slovenskou republiku. Z Vašeho oznámení jsme pochopili, že s importérem jste již komunikoval, proto alespoň uvádíme obecné informace sdělené našim oddělením Sales Planning.Obecně ptačí trus je problém pro všechny běžné laky, které se používají na vozidlech, jsou to chemicky agresivní látky: močovina, kyselina a soli.Podle uživatelského manuálu se mají tyto nánosy odstranit ihned. Pokud zákazník připouští tuto kontaminaci např. po dobu 3 týdnu, je to opravdu chemické a nezárukovatelné poškození.Pro ochranu lze doporučit používání vosků nebo keramické ochrany, které riziko značně snižují.Pro oficiální stanovisko a případné další řešení Vaší záležitosti však doporučujeme kontakty přímo na Importéry.

Takže páni dávajte si pozor na trus a ihned dole, nečakajte na dážd. Hádam si nemyslíte že si kupite 30 -40 tisicove auto a bude chranené pred trusom. Inak ešte pre zaujimavosť je taká postupnosť, vyrobca- importér -servis. Ako kto si mysli ze v hierarchií to je tak ze výrobca je nad importérom a importér nad servisom, tak je na omyle. čo povie servis tak to stanovisko prevezme importér a výrobca vás pošle do kelu s tým že to máte riešiť s importérom. Krása.Takže pekne každý týžden na umývarku dať umývarke zarobiť

[mozecek]

nechci tim hajit (ne)kvalitu vyrobce resp laku, ale mel si na tom vosk ci keramiku nebo ne? A nemyslim tim pseudovosk z mycky. Spis jen pro info

[Dawid294]

vobec ze nie, ako toto by ani nikoho nenapadlo, ak sa opytam známych okolo seba tak nikto to nedáva na auto.

[mozecek]

chapu, ja sem autickar tj mam rad auto nalestene a zrovna vosk ci keramika mimo lesku pridava i urcitou ochranou vrstvu
na starych autech byl lak tlusty, nejen pigment ale hlavne ten pruhledny svrchni, a tak vydrzely mnohem vice
na me i30 MY23 jsou oba supertenke a mekke na to sem prisel po mesici kdy sem auto poprve myl, ze uz tam jsou fleky a jemne skrabance

sem tedy zvykly na jare (po dukladnem odsoleni opet dat autu lesk) a na podzim (jako ochranu pred soli) proste hodinu extra rucne patlat vosk .. driv sem pouzival turtle wax, na hyundai sem koupil autoglym super resin polish coz je lestenka s voskem. K tomu a + po kazdem tretim myti lehce prelestim Sonax Xtreme Brilliant Shine Detailer .. to uz je tak na 15 minut. Tohle je uz je kosmetika navic, ale vosk pred zimou a po zime je aspon pro me zakladni pece

[sud]

okrem i30 mam i novy duster a je na nich oboch keramika turtle wax (zelena + udrzba turtle wax ceramic wet), duster ma uz na pohlad slabsi lak, slabsia metaliza, urcite je tam tensia vrstva ako i30 z r.2020. Na jar ostal duster "vtakmi osraty" na slnku dva dni a uz to neslo z laku dole lahko a bolo vidiet jemne flaky ktore trebalo rozlestit, takze kym nie je dobry zaklad - kvalitny lak, ani ta keramika nepomoze

osobne si myslim ze lak na Tucsone nebude zly co som videl, len im asi procesne daco zlyhalo, nebol by to prvy problem s lakom u Hyundai