Řazení, klimatizace

[Morfeus70]

Ahoj, chtěl bych vás požádat o radu. Mám Tucsona 1.6 TGD-i, 4x4, automat, TLE, r.v. 10/2018, celkem najeto 93tisíc km. Mám s ním najeto cca 5tisíc km, toto bude moje první zima s automatem. Chtěl bych se zeptat na následující:

1.) dříve s klasickým řazením jsem v zimě zařadil neutrál, nastartoval, šel oškrábat auto (očistit auto od ledu a sněhu) a vyjel jsem. Jak to řešíte s automatem ? Mohu nechat zařazeno N a jít auto očistit ? Nebo P ??

2.) u předešlého VW jsem přes zimu nechával klimu na automatiku, nejenže ona odvlhčovala vzduch v kabině, ale zároveň se klimakompresor promazával. Necháváte i u Tucsona automatiku klimy přes zimu zapnutou, nebo ji vypínáte ?

3.) nikde jsem se pořádně nedočetl, jak vypalovat GPF u tohoto motoru. DPF u dieselu co jsem měl dříve bylo jasný a nikdy jsem neměl problém (cca 3.rychlostní stupeň, otáčky kolem 2100ot. a jet delší úsek....měl jsem i signalizaci vypalování). Ale u GPF je to údajně obráceně, tady se prý vypaluje při "brždění motorem" ?? Nebo jak je to opravdu a jak to dělat správně ?

moc děkuji za vaše rady
Petr

[Axel.Foley]

3. Ano, je to tak, GPF se vypaluje při brzdění motorem.

[ToMa]

Že se vypaluje brzděním motorem není úplně přesné. Vypaluje se poté, co ve vysokých otáčkách pod zatížením pustíte plyn. Reálně se to děje vždy když po zrychlení pustíte plyn a chvíli jedete bez plynu. Pokud tomu chcete pomoci, po pořádném zahřátí hoďte převodovku do manuálu, prudce rozjeďte tak, aby jste měl přes 4000 RPM a pusťte plyn.

[Morfeus70]

děkuji oběma, na ostatní otázky by mi někdo mohl poradit ? Děkuji

[mozecek]

1. pro stani na miste dycky P - blokuje hnanou napravu, neutral ma jen specificke duvody napr. v automaticke mycce nebo odtah kdy naopak potrebujes aby se kola tocila

2. klimu je urcite dobre obcas pouzit i v zime, pokud mas cestu 3 km po meste a nepotrebujes odmlzit apod tak ji nech klidne vyplou, jak vyjedes nekam dal tak ji aspon na chvili pust a optimalne vypni chvili pred cilem