Tuscon IV

[Bindick]

Ví někdo, kdy přijde na trh nový Tuscon?T

[Pedro76]

Podle dostupných zpráv z Car Scene Korea (což je bloger s VIP přístupem k informacím z Hyudai/Genesis/Kia ) je předpoklad 3 kvartál 2026... to je ale uvedení na trh.... takže tak konec roku 26 bych řekl nejdřív to půjde koupit...

[Pedro76]

o víkendu jsem z nějaké reklamy zjistil, že poté co na podzim začal Hyundai dělat NX4 FL MR26 (Modelový rok 26) a tam byly ty výměny motorů primárně.... tak nově už tyto modely doprodávají podle ceníků a zavádí do výroby MR27 (kde jediná viditelná změna je, že příplatkový packet SmartSense + je rovnou součástní bez příplatku pro dané výbavové stupně)...

Úplně nechápu ty markeťáky, pokud má být na podzim uvedena a do výroby puštěna nová verze NX5 (nebo jak se bude kodovat), proč zavádí u NX4 něco jako modelovou řadu MR27 ?

Není nad to vnést do toho zmatek.... pamatuju si když jsem šel vybírat to nové auto po totálce, jak složité i pro dealery bylo zjistit, co vlastně v MR26 proti MR25 vyjma motorů je jinak.... katalogy se na netu objevily asi 2 měsíce po spuštění

[dibarbora]

Nepredpokladám, že takúto úpravu výbavy robili v automobilke dobrovoľne. Skôr by som za tým videl ďalší stupeň legislatívnych požiadaviek.. tak sa museli prispôsobiť.

[Storman]

keďže sme nedávno prevzali MY26 Tucsona tak ti viem povedať, že zmena oproti MY26 je pridanie kamery pre sledovanie pozornosti vodiča, iná zmena tam vo vyšši stupňoch výbavy nie je

[Pedro76]

ha... toho řádku si nevšimla ani AI při porovnání ceníků...jdu jí vynadat

a tedy přesně to trefil dibarbora... že další legislativní požadavek... a pípak do auta...

[Storman]

Som rád, že to ešte v aute nemám. V USA to majú v Tucsonoch už dlhšiu dobu a je to naviazané na fungovanie adaptívneho tempomatu a HDA.
Stačí aby ti to nevidelo do očí cez okuliare alebo máš nevhodné zvolenú polohu za volantom a tieto funkcie ti nedovolí zapnúť alebo ich počas jazdy vypne.

[idam.i]

TVL šhvihlo by ma.

[dibarbora]

Bude celom zaujímavé sledovať dokedy bude táto schizofrénia fungovať. Na jednej strane sú takmer všetky autá vybavené rôznou formou dotykových ovládaní (až na drobné výnimky), pri ktorých sa bez pohľadu a straty koncentrácie nedá v podstate nič ovládať.. ani po.. teplota v kabíne. A na druhej strane je povinná kamera, ktorá sleduje a sankcionuje každý čo i len trochu odchýlený pohľad.