Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Moderátor: Moderátoři
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Ja teda nikde nenasel zadne technicke/tribotechnicke zduvodneni, ze by motoru, ktery byl zkonstruovany s ohledem na pouziti oleje se snizenou HTHS viskozitou skodil olej s normalni HTHS viskozitou. Automobilka dnes samozrejme z duvodu snizeni spotreby/co2 emisi a homologaci musi vyzadovat oleje se snizenou HTHS viskozitou, ale rozhodne v prechodovem obdobi (a to u vyrobcu napric trhem) bylo mozne pouziti oleju ruznych specifikaci a fungovalo to, resp. funguje dodnes.
- Reklama
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Měl jsem před tím FORDy - Mondeo, MARK I, MARK III a S-Max a olej jsem si měnil sám na chalupě. Chci si ho po záruce také měnit sám, i když slyším, že jsou problémy sehnat levnější filtry a ještě nevím, zda je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí. V servisech jsou podnikatelé, kterým jde jenom o zisk za každou cenu a to mi není sympatické.
Tucson 1.6 T-GDi 110 kW Start manuál, barva ledově bílá, 12/2023
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Omlouvám se, v manuálu je předepsán olej 0W-20 a nikoliv 0W-30.
Jinak pro Axel Foleyho : Mám najeto 4060 km, kontroloval jsem olej v motoru a stále je hladina mezi kontrolními ryskami. Nedoléval jsem.
Jinak pro Axel Foleyho : Mám najeto 4060 km, kontroloval jsem olej v motoru a stále je hladina mezi kontrolními ryskami. Nedoléval jsem.
Tucson 1.6 T-GDi 110 kW Start manuál, barva ledově bílá, 12/2023
- Mexican
- *******
- Příspěvky: 8696
- Registrován: 05 srp 2007, 14:39
- Bydliště: Střelice (JmK)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
hodte uz konecne na toho chlapika deku!
tema olej je tu rozoberana myslim uz dostatocne. Je samozrejme rovnaky napriec vsetkymi benzinovymi motorizaciami u NX4 (ICE, MHEV, HEV a PHEV)
tema olej je tu rozoberana myslim uz dostatocne. Je samozrejme rovnaky napriec vsetkymi benzinovymi motorizaciami u NX4 (ICE, MHEV, HEV a PHEV)
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Ten chlapík s nickem mexičan je nějak moc popudlivý. Toho bych na silnici nechtěl potkat. 
Tucson 1.6 T-GDi 110 kW Start manuál, barva ledově bílá, 12/2023
- Mexican
- *******
- Příspěvky: 8696
- Registrován: 05 srp 2007, 14:39
- Bydliště: Střelice (JmK)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
bez obav. Na akcne stvrtky do Kauflandu nejazdim, mojim revirom su vacsinou dialky 
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20808
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Pegas, Granex, Motora a určitě i jiné e-shopy. Pohledej a filtry za rozumnou cenu (taktéž kabinový a vzduchový) určitě najdeš.vortata píše: 18 zář 2024, 17:30 Měl jsem před tím FORDy - Mondeo, MARK I, MARK III a S-Max a olej jsem si měnil sám na chalupě. Chci si ho po záruce také měnit sám, i když slyším, že jsou problémy sehnat levnější filtry a ještě nevím, zda je k tomu potřeba nějaké speciální nářadí. V servisech jsou podnikatelé, kterým jde jenom o zisk za každou cenu a to mi není sympatické.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Zdravím. Chci se zeptat. Mám 1.6 tgdi 130kw a myslím že je to stejný motor co se dával do Kia Xceed, ale tam měl 150kw. Stačilo by jen přehrát software motoru, abych měl těch 150kw?
- Mexican
- *******
- Příspěvky: 8696
- Registrován: 05 srp 2007, 14:39
- Bydliště: Střelice (JmK)
- Kontaktovat uživatele:
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
v zasade ano, realne nie. 129kw je ztiahnuty preto aby plnil emisne normy. V ramci zaruky by som sa v tom rozhodne nevrtal (len moje eoporucenie). Realne to auto pojde rovnako, osekane je to v spicke
2023 TUCSON NX4 HEV 2WD Style/Premium - hybridny mladoch od 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
2007 Accent 1,5 CRDi VGT, Nemesis in Elegance & True Blue - legenda s 404 000km, ktora vzdy bude mat miesto v mojom srdci - 08/2007 do 04/2023
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Nie je to reálne pretože to nie sú rovnaké motory... teda neviem či sa na našom trhu dodával do Xceed motor 1,6TGDi ale určite sa dodával do verzie ProCEED. Tam bol použitý ešte starý motor 1,6TGDi gamma, ktorý sa montoval tiež do Tucson TLE (2gen).Ledvas píše: 27 led 2025, 23:59 Zdravím. Chci se zeptat. Mám 1.6 tgdi 130kw a myslím že je to stejný motor co se dával do Kia Xceed, ale tam měl 150kw. Stačilo by jen přehrát software motoru, abych měl těch 150kw?
Predpokladám, že sa pýtaš na motor 1,6TGDi v Tucson NX4 (3gen), tam je použitý iný motor generácie SmartStream.. takže myšlienka o "preliatí SW" je úplne mimo...
Hyundai Tucson NX4 HEV, 158kW, 2WD, Style+IQ-LED
ex.Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
ex.Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
tady to máš od až moc přísných němců, zbytek překládá třeba gůgl,vortata píše: 17 zář 2024, 17:30 Koupil jsem Tucsona rok výroby 2023 s motorem 1,6 GDI - kód motoru G4FP. Nikde jsem se nedopátral, zdali má motor turbo. Je tam nebo ne ?
dál klikni na "technische daten a Motor und antrieb"
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... nd-antrieb
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Mám auto z roku 2023 s tímto 110 kW motorem a manuální převodovkou. Byl to asi předváděcí vůz, protože mi ho prodali za 588 000 Kč. Mám najeto něco přes 11 tisíc km a dnes jsem chtěl vzhledem k vysokým cenám benzinu vyzkoušet mód ECO. Zapnul jsem ho a po chvíli jízdy jsem s hrůzou zjistil, že spotřeba je 41,5 litru na 100 km. Ta sice začala pomalu klesat, ale jindy na normální mód jsem už byl na stejné trase na 6,6 litrech a tady bylo stále 11,5 litru. Mám podezření, že je tento mód ECO nějak špatně nastaven, což způsobuje velkou spotřebu. Co se vlastně přestaví v motoru, když se tento mód zapne? Ví to někdo? Mám s tímto problémem jet do servisu? Uměli by to spravit?
Tucson 1.6 T-GDi 110 kW Start manuál, barva ledově bílá, 12/2023
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
jednotky, záse tie jednotky..., určite to ukazuje L/km? Asi nie
treba prepnúť v nastaveniach
i30 Hatchback PLAY 1.5 T-GDI 7DCT
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
Jednotky jsem měl nastaveny dobře - litrů/100 km, protože po přepnutí na režim "normální" jsem tu spotřebu po delší jízdě zase stáhnul na 6,2 litru/100 km.
Tucson 1.6 T-GDi 110 kW Start manuál, barva ledově bílá, 12/2023
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20808
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Motor 1,6 T-GDI 110/150 (kW/k)
vortata: Vlez do auta a znovu ověř, co ti ukazuje displej v jednotlivých režimech (v každém zvlášť).
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White