Prodej aut se spalovacími motory končí 2029 - změna strategie

[motorol]

Ono zase počet ojetin v rodině růst nebude (a počet oktevek2 už bude jen klesat), pokud máš starý auto za 70 tis, jezdí a ty najedeš 8tis km za rok. Tak ti fakt vydrží hooodne dlouho a měnit za ev nemáš důvod a dlouho mít nebudeš. Když máš par let 1,5 spi, tak to vydrzi taky dlouho.
Ale v takovém případě se nezajímáš o nová auta a co se deje na trhu tě bude zajímat nejdříve za 20 let. Prodej nových táhnou hlavně firmy a tam i casto zalez na to jak zelené vypadají a diky tomu se do BEV překlopí mnohem rychleji a casem na trhu s ojetinami budou jen bev.

[sud]

ja uz som sa s tym zmieril, auto na 90% vyuzivam na kratke trasy do 300km a zvysujuce sa servisne naklady spalovaku ma zacinaju coraz viac zatazovat a to mi este vsetko funguje, no buducnost bude horsia, preto z hladiska spolahlivosti a servisu uz jedine EV

takze sucasny spalovak dozije kym ma to nebude obtazovat a dalsie auto musi byt EV, ziaden hybrid s 3-4 motormi a priamovstrekovym spalovakom, nech nemusim 2x rocne menit olej a dbat na ohrev v zime, a ked sa nahnevam tak aj do Chorvatska prestanem jazdit autom

dobijat EV na sidlisku zatial budem mat kde, aj ked vidim ze kapacitne to o par rokov bude horsie, ale cakam ze aj v praci sa pohnu lady a pribudnu nabijacky

[milosh]

S tim Chorvatskem jsou nekteri fakt nemocni. To jedete 1000km bez zastavky? Ja teda co 200-300km zastavim, ve skoro 5O letech uz ten mechyr neni co driv , zastavil bych spalovakem, zastavil bych i kdyz budu mit EV. A 300km na jedno nabiti i pri dalnicnich rychlostech ujede snad kazdy elektromobil, i starsi s degradaci baterky treba 10%.

[sud]

Ano, davam Chorvatsko rychlo, cik pauzy neratam, tankujem raz, infrastruktura pre EV je zatial velmi biedna, minule leto boli nabijacky stale plne a uz boli aj auta co museli cakat a to ja veru nie som ochotny

[Minko]

No neviem ja ked som robil 3 roky dozadu Chorvatsko som to mal na 3 zastavky (2x mechur, 1x plus tankovanie) akokolvek som to natahoval a teda vsetky benzinky na dialniciach minimalne rad na wc a castokrat aj plne stojany. Nevidim problem pri kazdej takejto pauze to trochu dobit. Dnes uz vela EV ma dojazd 400+ km to v pohode da clovek HR s jednym dobitim.

[milosh]

Sud: To jedes sam, bez rodiny, manzelky, deti? Uz jen z psychickeho hlediska je potreba i deti, at jsou velke jakkoliv, vypustit na chvili ven z auta

[sud]

komplet s rodinou, ale za tie roky to fakt davame s 2 zastavkami v Madarsku a cca 2 zastavkami v Chorvatsku, dokopy mozno 30-40min, ako som pisal, dnes uz nie je problem auto dobit, ale kym nepribudnu nabijacky, tak z tohto uhla pohladu je to pre mna neprijatelne pre tento ucel

z hladiska servisovania uz ale mam jasno

[milosh]

Tak ale zase kolikrat to Chorvatsko davas rocne, 1-2x? Ja mam treba malou nadrz u Corolly, ale 80% roku jezdim jen mesto a tam je priorita vyuziti hybridu a spotreba 4litry. Na jednu delsi cestu v roce neni treba resit zda tam pojedu dele kvuli jednomu tankovani navic nebo kvuli nabijeni o hodinu dele (pokud bych musel nabijet, coz nemusim).

[mozecek]

Chorvatsko na jeden zatah uz nejezdim, naposled sem dal zastavku v rakousku - ferata v alpach, pekne vychrupkat a dalsi den dojet a cestou zpet pro zmenu zastavka a noc ve Slovinsku. Kdyz se to dobre naplanuje tak i cesta muze byt cil. Vyresi to navic unavu a pro EV odpadne jedna hekticka dobijeci zastavka na dalnici, takze to nakonec EV nemusi byt v tomto smeru utrpeni.