Aktuální ceny PHM

[Axel.Foley]

Nehezky ty ceny lezou nahoru

[oltcitak]

Som zvedavy kedy Sedlnice dajú "pajcku" dáme tipovacku?

[Minko]

Vseobecne ci na konkretnom palive? Ak vseobecne tipujem tento vikend

[oltcitak]

Nafta je dôležitá...a sedlnice preto lebo je distribučné centrum.

[Maras]

Ja zrovna ještě nabral na Baltic Oil natural 95 za 43,90. Jen doplnění nádrže za necelou tisícovku, protože to půjde ještě určitě nahoru.

[Boryš]

Dnes co jsem jel kolem Orlen Expres N95, kde většinou tankuji, 44,90 Kč. Letí to fest... Nejlevnější co mám blízko, ještě je v tom VIF, pak ještě Tank Ono 43,90, ale to mám 15 km...
Co se nyní dívám na mBenzín, tak Orlen Expres 43,50. Ale jestli je to fakt že by od dopoledne snížili...

[milosh]

Jedna vec by mne zajimala, az bude benzin pres 50kc, i vy, odpurci EV, kdyz budete vybirat nove auto, zase si koupite spalovak?

[oltcitak]

Jasne, že hej Skyactive Z.

[idam.i]

Z nepoznám.
Ámo skyactiv G je super.Skyactiv X by som bol opatrnejši a Skyactiv D radšej pomlčím.

[Minko]

Ja by som si aj elektricke auto kupil, len tie obstaravacie ceny. Proste too much ak nechcem ist do nejakej oholenej Dacie Spring.

Btw. Dnes na SK stupol iba benzin, na 1,869 ak som si dobre zapamatal.

[Mexican]

Jedna vec by mne zajimala, az bude benzin pres 50kc, i vy, odpurci EV, kdyz budete vybirat nove auto, zase si koupite spalovak?

ja osobne odporca EV nie som. Ale stale mi to financne proste nevychadza, aj ked bude benzin za 2€ / 50kc

Stale viem porovnav Stonica vs Kia EV2 kde tych cca 200 000kc v nakupkne dost pribrzdi vsetek entuziazmus. PS: kdeake Temu baterkace neriesim, mam s tym moralny problem

[JoKo]

Jedna vec by mne zajimala, az bude benzin pres 50kc, i vy, odpurci EV, kdyz budete vybirat nove auto, zase si koupite spalovak?

nemyslim is, ze som odporca EV, ale aktualne mam toyotu highlander 2.5 hybrid (2023) s realnou spotrebou do 7.5 l benzinu. nedavno som si kvoli zvedavosti prepocital prechod na elektricky Hyundai Ioniq 9 pri mojom najazde 1000 km mesacne.
kedze byvam v byte a v praci nemam moznost nabijat, prepocet s komercnym nabijanim ma rychlo vratil do reality:
- benzin: 75 litrov (spotreba 7.5 l na 1000 km) × 2,00 € = 150 € mesacne. staci mi ist natankovat raz za mesiac na 5 minut a mam pokoj.
- elektro s programom Flat SAFE: Ioniq 9 zozerie cca 25 kWh/100 km, cize mesacne miniem 250 kWh. aktivujem si najvyssi pausal flat safe za 99 € mesacne, kde mam predplatenych 300 kWh, cize sa do toho vojdem bez doplatkov za elektrinu.uspora cca 50 € mesacne je sice pekna, ale ta casova dan a logistika?
na pomalej AC nabijacke, ktoru mam 5 minut chodze od bytu, je sice limit 12 hodin statia pocas nabijania, ale ak pridem domov po stvrtej poobede, preparkovavat to nadranom o stvrtej nepojdem. zostava mi teda 200kW ultra stojan tiez kusok od domu (3-4 minuty chodze). lenze je to len jeden stojan a 2 konektory, takze musim stale dufat, ze bude volny a vykon sa nebude s nikym zdielat. nabijat budem musiet minimalne 3 až 4-krat do mesiaca, a to este ratam idealny scenar, ze sa auto bude nabijat maximalne efektivne a v zime bude predohriata baterka. co realne nebude, pretoze cestou z prace to mam tak blizko, ze sa baterka ani nestihne zohriat, takze tam presedim dlhsie. navyse, aj s najvyssim pausalom tam mozem stat max 60 minut, inac ma ZSE skasiruje 3 € za kazdu hodinu parkovania. striehnut hodinu na stopkach a utekat preparkovavat auto, to je presne to, co od auta ocakavam.
kam chodim na tyzdnove nakupy nie su {zatial} nabijacky... a menit kvoli autu zvyky sa mi moc nechce.
ked si zratam, ze kvoli uspore 50 eur mam byt v strese kvoli obsadenym stojanom, striehnut cas a zabijat hodiny behanim k autu namiesto casu s detmi, tak dakujem. a to nepocitam rozdiel obstaravacich cien, {aktulany} prepad hodnoty EV oproti hybridnej toyote, ci v buducnosti pripadnu dan z kilometrov pre ev vozidla.
takze ano, kludne si kupim spalovak alebo hybrid/plugin znova.
ak tym nehovorim, ze pre niekoho ev vozidlo nemoze v jeho pripade vychadzat ekonomickejsie uz davno

[Espero]

Samozřejmě, že spalovák. Necítím potřebu každých 400 km ztrácet čas nějakým blbým nabíjením u bůhvíjakých stojanů bůhví kde. Jednoduše s Boxerem jedu 1100 km (akční rádius asi o 150 více), potom naberu za 4 minuty do plné a zase jedu 1100 km. U Fluence jedu 700 a u R11 pak 600. Přece u nabíjení nezestárnu.

[mozecek]

Jo koupil bych si zase benzinaka ... Resil jsem ted uvahu nahrazeni stare oktavky EVckem jako druheho auta do rodiny do mesta (ptze koroze...) a podle chatbota to nevychazelo dobre ani s ojetou dacii spring za 250tis ) pry bych musel najet aspon 15tis km rocne. Pricemz i u zlomovych 15tis km rocne me upozornil ze se mu spatne pocita zustatkova cena, kdybych ted koupil ojetinu a po dalscich 8 letech prodaval, ze se cena skrz nezajem muze stat dale neprodejnym. A to planuji FVE tj cast roku by se jezdilo na elektriku zdarma.
Bohuzel pri malem najezdu zustavaji vysoke fixni platby - pojisteni, prubezny servis, pneu, STK, ... a par korun za palivo to moc nemeni.