Starex 4WD-upravy na kemping,a ine vylepsenia...

[milosh]

Presunuto a priste uz prosim do spravne sekce.

[oltcitak]

Tak ďalší upgrade: to sorentacke turbo tam nepasuje, musim dat zrepasnut to moje, takze sa to predĺži. Ach jo. Never-ending story.
Ale dôležité z toho vsetkeho je fakt, že autíčko nás vždy doviezlo domov(ak nerátam tu zlomenú torzku, kedy to išlo na povale domov)

[idam.i]

To musí byť čistá láska.

[oltcitak]

To si píš. Len neviem dokedy, nadobudaciu hodnotu som uz asi strojnasobil . Aké fakt nieje čo kúpiť iné s takýmto parametrami.

[milosh]

Neni problem s vjezdem do center mest v cizine? Nebo ho pripadne nechas nekde mimo a jedes sockou do centra?

[oltcitak]

Neviem, nechodim, naposledy som sa v Londýne pokúšal dostať k centru dorucit zasielku pre znameho, aj som sa dostal, ale bola to divocina. Ja veľké mesta neznasam. Preto mám auto aké mám. Do terenu. Za tie roky, čo sme chodili so psom, ktorý neznasal ľudí, bal sa ich, tak sme vytvorili svoj vlastný styl trávenia času na cestach. A ostalo nám to a nelutujeme. Teraz naposledy som behal po Thesalonikach, ale tam to bolo fajn.

[milosh]

Ja myslel ze chces videt vse kdyz nekam jedes tak pokud neni problem ta absence eko plakety v zapadni Evrope.

Pes je problem.kdyz clovek chce cestovat. Jako asi se taky da, ale do letadla asi ne

[oltcitak]

Turbo konečne zhodené, museli ísť dolu aj parohy a samozrejme vyfuk. Vyrobiť špeciálny kľúč na demont tepelného štítu aby sa parohy dali vôbec povoliť. Diagnóza potvrdená aj bez kontrolky vôle vrtulky( tu spravim zajtra po ďalšom rozobrati ) vydrate stredové ložisko spôsobilo únik oleja do vyfuku a aj do sania. K tomu prefukujuca podložka pod vstrekom a znížený tlak oleja spôsobil ešte aj zadieranie vývevy na alternatore. Kumulacia všetkých moznych problémov vyplývajúcich z prebehu motora(a možno starostlivosti predchádzajúceho ownera pred mojou kupou) Našiel som aj odlomeny posledný spodny sroub na parohach( neviem ešte ako dostanem von). Alternátor som objednal nový Hella. Turbo pôjde v pondelok na repas do Žiliny, dostane stred Melett alebo Levante. Kým sa vráti porobím renováciu vyfukov( navarím nové priruby s spevnim katalyzatorovu časť ) a možno ostane čas aj na Výmenu spojky na Pezote. Záleží od pocasia.

[oltcitak]

Takže bočná vôla značná (do strán) v pozdlznom smere sa nedá nahmatať ( asi zakarbonovane na sacej strane( tam nemám orech na tisichran). Nechám to na servis, nech sa s tým popasujú...
Vycistim, zabalím, nahlasim kuriera.
Konečná diagnoza: konjukcia veku turba 260 tkm+ zle rozprasujuci 4. Vstrekovac s čiastočne netesniacou medenou podlozkou zrejme spôsobila postupné zakarbonovanie krúžkov na 4 valci, to spôsobilo presak tlaku zo spalovacieho priestoru do priestoru pod klukovicou a ten protitlak spôsobil neodtekanie oleja z centra turba(ide tam iba samospadom) a tým pádom pretláčanie oleja do výfukového strany( vela) a sacej casti(menej). Rýchle zakarbonovanie oleja sposobilo zrýchlené opotrebenie ložísk v turbe. Po vymene vstrekov a dekarbonizacii valcov a uvoľnení piestnych krúžkov sa sice obnovila kompresia, ale presak oleja z turba von do vyfuku už bol značný a spôsoboval dymenie nedokonalé spaľovania priamo v turbe a vo výfuku. Islo to len polhodku na potvrdenie predpokladu, že to nieje z mahromadeneho oleja vo výfuku. Následná rozborka vyfukovej časti na prvocinitele to len potvrdilo. Takže vzhuru dalej.... vytiahnuť ten zalomeny sroub z hlavy(nie moje zavinenie), objednať nové medené matice a tesnenia. Olej je nový preplachovy aj s filtrom. Nechám ho povrcat po montazi opraveneho turba na volnobeh a postupne zabehnem turbo. Potom sa to vypustí a dostane poriadny olejček. Až potom.

[oltcitak]

Tak som vyfukovy system povyčistoval, preplachol čističom brzd, potom univerzálnym cisticom, vyplachol horúcou vodou, vyfukal vzduchom, parohy odhrdzovacom, turbo len zľahka ocistil. Z toho vyfuku išlo hromadu mastnoty, to bolo nasiaknute celé olejom. To by sa pekne dlho vypalovalo. Takto to bude vsetko ciste, suche ako nové. Zajtra turbo pekne zabalím a nachystám na expediciu. Mám toho na dnešok dosť. A ešte som popritom piekol chlieb.