Hyundai club - forum

Pěkná spotřeba na benzínový motor a krabici.

kremator - máme najeto 11000 km, DCT, a ta spotřeba je podobná. Ale je potřeba říct, že když tomu trochu šlapu za krk, jak se říká, tak 12 není problém. Ale to se zas už nelíbí podvozku, tak to není moc často.

Za prvých 3800km priemerná spotreba (počítaná - palubák na moje prekvapenie premeriava) 6,32l/100km.... podiel mesta relatívne nízky, v rámci zábehu skôr dlhšie výlety. Štýl jazdy, splynutie s premávkou - predbiehanie len keď to má fakt význam.. keďže väčšina hľadí na cenu paliva, tak sa jazdí holt úspornejšie. Auto v popise.

To je pro mě zatím spotřeba z říše snů s nx4.
To se asi moc loudáte po silnici,tohle zajedu s 2.0 150ps s Mazdou CX3 ,ale s Tusikem ani náhodou zatím.

Len na diaľnici krotím kone… do 120tacho v špičkách. Inak všade ostatne (mesto+okresky) limit + 10 tacho. Toto je moje prvé SUV/crossover a základný podvozok je skôr pohodlný koráb ako sportové náčinie, takže človeku sa s tým ani nechce veľmi lietať…

dibarbora: Najdi si nějaké hezké serpentiny a budeš mile překvapen tím, co podvozek dokáže

Právě, že nedokáže. Ani režim Sport a pneu Conti PremiumContact tomu moc nepomůžou.
Ale na to ani není ta krabice stavěná.

Buď
jsem divný a mám ještě divnější pozadí
nebo
mám spešl vyladěný podvozek u TLE a měli ho i ty NX4, které jsou zkoušel
nebo
jsou Hankook o dost lepší pneu než Continental

Nebo kombinace všeho výše uvedeného

Podotýkám, že to není a nikdy nebude mazel z garáže divize "N" a to se ani neočekává.

Ale nikomu jeho názor neberu.

Verím že Tusík drží na ceste faj,no vždy to je almara a treba pri zrovnávani na to brať ohľad.

Dost subjektivní věc.
Na můj vkus jsou jízdní vlastnosti v rámci kategorie nadprůměr. Nejlépe vyzkoušet auta hned po sobě na stejné cestě.
Což jsem měl s Hondou CR-V hybrid. A tam jsem po pár zatáčkách hodně rychle zpomalil oproti Tucsonu. Když pominu rychlost v zatáčkách, tak z Hondy šel daleko více pocit, že jí otočím na střechu.

Podle videí losího testu na tom taky není vůbec špatně. Nehopsá jako jiné suv stejné kategorie.

Corolla je podvozkem jinde. Ale že bych viděl nějaký rozdíl oproti Meganu IV 97kw. To snad vůbec. Na almaru hodně dobré.

Pneu 19" Michelin Primacy 4. Byl jsem docela překvapen, že posílá i dost výkonu na zadní kola při větším přidání plynu. Sledováno podle těch paliček v kapličce.

Ano, je to o subjektivních pocitech.
V jiném Tucsonu jsem nejel. Ten náš je N line, předokolka na 19 kolech a když chci jet rádoby sportovně, svižně, řadit si pádly pod volantem, tak se brzy dostaví ten výše popsaný pocit - že to otočím přes střechu a nemám z té jízdy dobrý pocit. Je taky pravda, že téměř necítím rozdíl ( u podvozku) mezi režimem Normal a Sport, tak jestli u mě není něco špatně.

Birdr píše: ↑21 črc 2022, 13:54 téměř necítím rozdíl ( u podvozku) mezi režimem Normal a Sport, tak jestli u mě není něco špatně.

A mas vo vybave adaptivne tlmice? Lebo ak nie, tak podvozok je rovnaky vo vsetkych rezimoch.

Ano, mám je ve výbavě.
Na projevu motoru je rozdíl výrazný, u podvozku neznatelný. Zkoušel jsem to i na rozbité silnici, kde by to tvrdší nastavení mělo být znát víc a taky žádný pocitový rozdíl.
Budu se muset na to u prodejce zeptat.

Pokud máš 110kw verzi tak je tam nemáš. Jsou od mild-hybridu a výše..

Mám verzi 110 Kw, 4x2, MHEV, N line, packet Premium, tak by tam být měly.