Hyundai club - forum

Stringo: nevím, jak to bylo před FL, ale po FL u Full LED reflektorů je to v případě č. 3 jinak - ve předu svítí DRL véčko naplno, ztlumí se pouze, když zatáhnu ruční brzdu. Podle mne tedy člověk nic neporušuje, protože vepředu svítí jak má a jen si k tomu přidá zadek.
To véčkové přední DRL svícení je navíc opravdu velmi velmi výrazné a je celkem vysoko, takže je "realitně" bezpečné i při snížené viditelnosti (rozsvícením běžných světel se viditelnost auta zvenčí už dramaticky nezvýší - tím ane netvrdím, že se to tak má používat!).
Jak je to s véčkem vzadu, to nevím.

Tak máš pravdu, byl jsem to vyzkoušet. Ono totiž záleží na zátažné ruční brzdě. Takže v poloze 0 nesvítí zadek a svítí DRL a po zařazení ruční brzdy DRL zhasne. V poloze 3 svítí zadek a DRL a po zařazení ruční brzdy svítí zadek a DRL se utlumí na cca 50% každopádně moc nechápu tohle nastavení, které je papírově ve vyhlášce zakázáno používat pro jízdu (specifikace parkovacího světla na voliči světel je jasně daná) , navíc v poloze 3 pak můžeš zapnout i mlhová světla a to už je při použití v provozu úplný hardcore a už jsem to několikrát viděl v mlze...

Ale ano, v poloze 3 se dá běžně jezdit, já nevěděl, že když povolím ruční brzdu, že se zase DRL rozsvítí na 100%

Měl bych jeden dotaz ke světlům, nechci zakládat nové téma a nic jsem k tomu zatím nenašel, tak to dávám sem.
Přivedl mě na něj kolega z práce. Popisoval mi, jak si doma manuálně u Fordu Kuga předchozí generace upravil sklon světel - svítila mu moc dolů. Měl na mysli celé paraboly, protože má Xenony, kde se mu operativní sklon řídí automaticky. Zjistil, že v normě je prý nějakých 1% sklonu a on měl prý skoro 3%.
Napadlo mě, jestli i u full LED světel i30 (po FL) je něco takového možné. Řekl bych totiž, že jakkoli svítí pěkně, jdou také až moc dolů. Na normálních světlech (halogenech) bývají štelovací šrouby a je možné to nastavit (třeba u Oktávky I jsem schopen to udělat velmi snadno, ostatně na STK si s tím často taky hrají). Na těch LEDkách u i30 jsem ale nikde nic takového nenašel. Nevíte o tom někdo něco?

Xenony nebo LED s nivelací se naklápí samy, manuální světla nebo Low LED bez nivelace se stěhují těmi šroubky. Nicméně potom se většinou dá ještě upravit sklon podložkou pod světlý, která je taky štelovatelná (hýbe se celým světlem, které je na ní uchycené). Každopádně pokud svítí špatně, dál bych podnět prodejci, aby to zkontroloval a případně sešteloval, protože sám doma to akorát rozhodíš a bude to horší než lepší...

Aha, tak to teda nechám na garančnku - půjdu na ni v lednu a těch pár měsíců to počká. A možná, že je to OK, mě to jen tak napadlo, když jsme o tom v práci mluvili.

S těmi světly vím přesně o čem mluvíš. Zejména u potkavaček pozoruji to co ty, že by mohly svítit o trochu dál. Ale podle mě je to schválně kvůli tomu, že to svítí víc jak halogeny, takže by to víc oslňovalo a bílé světlo je méně příjemné pro oči projíždějících. Každopádně dálkové svítí luxusně za mě

On je to taky hodně pocit, protože žluté světlo se víc rozptyluje, sice nesvítí tak silně, ale pocitově se více šíří do okolí, kdežto bílé světlo svítí intenzivněji, ale kontrastně osvětluje okolí jakoby blíž (dělá takové ohraničené pásmo, což žluté světlo nedělá tak výrazně) a proto se zdá, že to svítí víc před auto...

S tím oslňováním bych to tak neviděl, jde především o kužel světla a pokud dáš obyčejné světlo a LED světlo na stejnou úroveň, tak ani jedno nebude oslňovat víc, oslňují vždy špatně seřízená světla. Dálková světla oslňují vždy, protože jsou nastavená výš, aby svítila do dálky.

Dvory, já to možná vnímám přesně obráceně a naopak bych asi víc uvítal "přidat" na dálkových - je to takový zvyk z halogenů, kde při tlumených toho člověk moc neviděl a tak, když si zapnul dálky, byl to velký rozdíl. U LEDek mi ta tlumená přijdou celkem dobrá a tak, když se to přepne na dálky, už to velký rozdíl není. AŤ už z tvého pohledu nebo mého - bylo zkrátka fajn, kdyby to šlo trochu víc nahoru . Uvidím, jak pochodím na té garančce.
Stringo má ale určitě pravdu s tím kontrastem - ten je u LEDek opravdu hodně znát. Ale to se trochu "vyřeší" i časem, až plexisklo na reflektorech zestárne a bude víc rozptylovat. Znám to i z halogenů - po bouračce mi kdysi vyměnili jedno světlo a ten rozdílí levá/pravá byl skoro nesnesitelný. Pomalu se to začínalo vyrovnávat, až přišla druhá bouračka, kdy vyměnili obě světla a bylo to srovnané hned

Ahoj chlapi,chtěl bych se zeptat,i30 2021 vybava smart s LED světlomety a auto přepínáním dálkových svetel,funguje tato funkce i na automatickém rozsvícení hlavních světel při vjezdu do tunelu nebo při změně světelných podmínek venku?Možná se ptám blbě,ale u předchozího auta bylo toto spojeno s dešťovým senzorem a tato třicina dešťák nemá.Auto se mě má narodit v lednu.Díky.

Rozsvítí se i v tunelu, má to prostě světelný čidlo.

Podle mě si to pleteš Scrate... Neměl jsi náhodou u předešlého auta tu funkci tak, že se světla rozsvítila při aktivaci dešťového čidla - začalo pršet? Protože takhle to u jiných automobilek funguje, bohužel u Hyundai ne (což mě dost sere), začne pršet, že stěrače nestíhají a všechny Hyundai jedou na denní svícení

Je pravda, že třeba koncernová auta mají světelný senzor spojený s dešťovým, ale to není věc funkce, ale věc výbavy - abys měl jedno, musíš zaplatit paket a tam máš i druhé

Jinak ta světla když necháš na AUTO, tak se rozsvítí při setmění ať už venkovního, nebo třeba v tunelu a při větším světle se zase vypnout, ale ať už máš nebo nemáš dešťový senzor, stejně musíš přes den za deště manuálně rozsvítit potkávací světla...

Díky za odpověď,šlo mě o to,jestli se světla automaticky rozsvítí při setmění.Špatně jsem to napsal.Ještě jednou dík.

Nevím jak u i30 s LED, ale u Tucsona mám u potkávacích LEDek možnost upravit sklon světel pomocí šroubu na zadní straně světlometu. I u Tucsona svítily hrozně před auto, nedalo se s tím jezdit. Upravil jsem sklon výš, tak, abych našel hranici, kdy neoslňuju, ale svítím co nejdál. Dokonce je tu možnost i nastavování do stran. Myslím si, že něco takovýho by mělo být možný i u i30, už jen ze servisního pohledu

Teď jsem měl půjčenou 3 dny náhradní i30 ze servisu a u ní světla katastrofa, svítili tak 1m před auto... Moje i30 se stejnými světly svítila mnohem dál. Ptal jsem se na to a on mi říkal, že prý je.po bouračce a že to asi špatně seřídili

Navíc za jízdy nešla zařadit skoro vůbec čtyřka a pětka vyskakovala sama od sebe v zátěži - měla ta jejich i30 měla najeto stejných 60000km jako já a nehorázný vrak, nechápu jak to může někdo takhle zhuntovat za 4 roky a pár tisíc km

Mne svietili tiež blízko pred auto, full LED. Išiel som do autorizáku ale všetko bolo podľa rysky. Týpek to dvihol vyššie a teraz to svieti super. Nikto oproti zatiaľ neblikal