A teraz moje story:
Prvá etapa:
Montoval som do Accenta motorček-do vodičových dverí. Mám dvojkanálové dialkové, takže nebolo problém urobiť otvorenie a zavretie.Spravil som si plošák, na ktorom bola zabezpečovačka, prijímač dialkového,zvuková signalizácia otvorenia a zavretia(rôzne zvuky).Neskôr som ale zistil, že auto sa dosť ťažko hladá v podzemnom parkovisku podla zvuku, bez výstražných.Vždy sa niekde schovalo
Druhá etapa:
Napojil som sa na tlačítko výstražných svetiel a to tak, že impulz z prijímača išiel rovno na blinkre.Skrátka-zatlačím čudlík, zasvietia blinkre. Po čase sme ale zistili, že auto ostávalo otvorené , aj keď blinkre zasvietili.Bolo to preto, lebo podmienkou bliknutia nebol pohyb motorčeka.
Tretia etapa:
Vyviedol som + priamo z dverí vodiča z motorčeka-dva káble cez diody, a tie som zobral ako riadiaci impulz na zopnutie blinkrov. Zdalo sa , že mám vyhraté, ale jedného dňa sa porucha zopakovala.
štvrtá etapa:
Ako riadiaci impulz na zopnutie blinkrov som použil motorček spolujazca. Logicky preto, lebo ak zavrie tento motorček, určite dostal povel od vodičovho, ktorý sa tiež zavrel. Bol som presvedčený o svojej neomylnosti.
LEN DO DNES. Zavrú sa všetky dvere, okrem vodičových, napriek tomu, že na zavretie všetkých ostatných sa
MUSIA najprv zavrieť vodičove.(paralelka ku klúču)
a teraz : Babo raď
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall")
Tuším, kde je chyba, píšem to skôr preto, aby bolo jasné, že aj najdokonalejšie systémy nie sú dokonalé
funguje to.Pre tých, ktorí nepotrebujú predlžovať impulz, len chcú "blikať", platí pravý obdĺžnik.Testoval som len prerušovač,takže neviem povedať hodnotu elektrolytu.
