Hyundai club - forum

Mám nový originál Hyundai příčníky. Už jsem tady četl, že se uchycují kov na kov. Myslíte si, že by pomohla nějaká izolace páskou, gumou. Máte s tím někdo osobní zkušenosti, Sem s nimi

když dáš pásku aby k něčemu byla musí mít alespoň 3 vrstvy, pak ale zase zmenšíš už tak žádnou mezeru mezi nosičem a rámem dveří, pak při jízdě a pohybu dveří, se ti nejspíš shrne černé olemování dveří výměna cca 1500/jedny dveře (mám už druhé nové), když budeš reklamovat a požadovat nějaké trvalejší řešení, tak dle doporučení dovozce se ti maník (dva maníci) pověsí na dveře a celé dveře (řekněme ohnou) - takto spasují s karoserií tak, aby byla mezi horním rámem dveří a karoserií dostatečná mezera, ... ano, funguje to, bohužel ale trpí estetika neb pak "ladné" křivky předních dveří nepokračují "ladnými" linkami zadních dveří , je ale také možné, že se zrovna tvého auta tento problém týkat nebude, na salonu když stojí 2 auta s nasazeným nosičem, tak jedno problém mít bude zcela určitě, ale druhé má mezi rámem okna a "sametkou" viditelnou mezeru a tam si dovolím předvídat, že to bude v naprostém pořádku

Jak je máš moc dotaženy? nezanechávají stopy na karoserii, když jdou plech na plech?

Vlado D píše:Zdravím všetkých,

úplne som zabudol na môj sľub - napísať o praktických skúsenostiach s nosičmi Thule. Takže sa ospravedlňujem za meškanie a konštatujem, že nosiče sa:

1. Jednoducho skladajú a nastavujú.
2. Bezproblémovo montujú a demontujú.
3. Nezanechávajú škrabance.

Jediná nevýhoda je v tom, že pri rýchlosti nad 60 km/h sa ozýva tichúčke, ale počuteľné zavýjanie. Môže to však súvisieť s použitou rakvičkou.

Možno skúsim raz aj jazdu bez rakvičky. Potom napíšem, ako je to s vytím.


Teda ak nezabudnem...

Pořídil jsem si jednoduchý nosič za mírnou cenu - pouze na příležitostnou přepravu dlouhého a lehkého nákladu:
http://allauto.cz/stresni-nosice-zahran ... 2010-.html
Stojky mají gumovou podložku a třmen do dveřního rámu je ocelový poplastovaný. Nosič není uzamykatelný, přitahuje se imbusovým klíčem. Při jízdě s nosičem, prázdným, nebo naloženým, se ozývá svist způsobený evidentně odhrnutím gumové lemovky na dveřích. Proto nosič po použití co nejdříve sundávám.
Jó, kdyby tak na náš vůz pasovaly hagusy...
Zdeněk

horake píše:Jak je máš moc dotaženy? nezanechávají stopy na karoserii, když jdou plech na plech?

Vlado D píše:Zdravím všetkých,

úplne som zabudol na môj sľub - napísať o praktických skúsenostiach s nosičmi Thule. Takže sa ospravedlňujem za meškanie a konštatujem, že nosiče sa:

1. Jednoducho skladajú a nastavujú.
2. Bezproblémovo montujú a demontujú.
3. Nezanechávajú škrabance.

Jediná nevýhoda je v tom, že pri rýchlosti nad 60 km/h sa ozýva tichúčke, ale počuteľné zavýjanie. Môže to však súvisieť s použitou rakvičkou.

Možno skúsim raz aj jazdu bez rakvičky. Potom napíšem, ako je to s vytím.


Teda ak nezabudnem...

Nosiče doťahujem "přiměřeně", takže mi doposiaľ za jazdy rakvička s nosičom neodplachtila.

Tento typ nosiča má poplastované tie časti úchytiek, ktoré sa dotýkajú karosérie. Takže nedochádza ku kontaktu s plechom a nemám žiadne stopy na laku.

Pri pohľade na môj pôvodný príspevok som si pripomenul problém akustických efektov, čiže meluzínové zvuky pri vyšších rýchlostiach. Takže tieto produkuje aj samotný nosič bez rakvičky. Ak som to už napísal a opakujem sa, tak sorry. Skleróza si nevyberá...

Zdar, jak řešíte vodu, možná lepe řečeno kondenzaci vody v rámu dveří? Přijde mi že nosič moc ohrnuje těsnění a tím ohrnutým místem se voda dostane dovnitř. Sice ji není nijak závratně mnoho, ale pro klid duše že udělám maximum ..

Už jen kvůli tomu, mám chuť hyundai ix20 prodat a pořídit si hyundai i30 kombi, ještě tu starou. Ale akčnější nabídku na ní už asi nedají co bylo dříve

Zdravím,
dle vašich zkušeností jsem si pořídil nosič THULE, snad to bude všechno sedět. Narazil jsem ale na to, že v manuálu THULE uvádějí, že nosnost je pouze 50kg včetně hmotnosti nosiče. V tech. specifikaci našeho vozu ale uvádějí nosnost střechy 70kg, jak to je? Řešil jste to někdo?
Kdybych chtěl hodit na střechu 3 kola (cca po 15 kg), tak se do 50 kg i s nosičema určitě nevejdu. Díky.

BouHou píše:Zdravím,
dle vašich zkušeností jsem si pořídil nosič THULE, snad to bude všechno sedět. Narazil jsem ale na to, že v manuálu THULE uvádějí, že nosnost je pouze 50kg včetně hmotnosti nosiče. V tech. specifikaci našeho vozu ale uvádějí nosnost střechy 70kg, jak to je? Řešil jste to někdo?
Kdybych chtěl hodit na střechu 3 kola (cca po 15 kg), tak se do 50 kg i s nosičema určitě nevejdu. Díky.

Ja by som sa s nejakým kilogramom hore - dole nejako zvlášť netrápil. Každé leto mám plnú rakvičku (tú, čo je na fotke môjho auta) pri ceste do Chorvátska a doteraz som nemal žiadny problém. Pravda je, že som obsah rakvičky nikdy neprevažoval, ale skoro isto mala cez 50 kg.

Ahoj,
diky za odpoved. Je to pravda, ty kila asi opravdu moc hrotim

Ted ale resim jinou vec, jelikoz zacina lyzarska sezona, tak se koukam po stresnim boxu. Hodne se mi libi THULE PACIFIC 500, protoze je dostatecne dlouhy i na bezky - hlavni pozadavek.

Zajimalo by me, jak na nasich ix20 sedi, hlavne jestli pujdou otevrit pate dvere. Mate nekdo zkusenost? Pripadne i fotku, jak to esteticky vypada?

Diky

Asi budeš muset mrknout do manuálu (či technických parametru) boxu... protože skutečně by mohl nastat problém s otevřením pátých dveří... já jsem zatím na lyže místo boxu koupil od Thule držák na 4 páry lyží... box zatím nepotřebuji.

Jinak váhu jsem taky nehrotil... vozík jsem normálně 4 kola a nebyly to zrovna nějaký lehký závodní biky...

No já jsem o samostatném držáku na lyže taky uvažoval, ale box mi přijde praktičtější, můžu ho použít i v létě na dovču. Zatím se nám do zavazadlového prostoru vždy vše vešlo, bylo to ale o fous
No kdyby měl někdo zkušenost s tím boxem, jak to rozměrově vychází, byl bych moc vděčný....

Tak jsem to včera měřil a vyjít by to mohlo, ale bude to tak tak... Jenom bude od začátku předního skla box přečuhovat cca 59 cm, není to už docela dost?

Kdyby někdo řešil podobný problém, tak THULE Pacific 500 se na IX20 vejde v pohodě (s příčníky THULE Wingbar). Páte dveře jdou otevřít a i když box v předu maličko přesahuje nad čelní sklo, tak z pozice řidiče ho vůbec nevidím (takže nebrání ve výhledu).

Jenom pán v obchodě říkal, že když box takto přečnívá před čelní sklo, tak to může na dálnici při vyšších rychlostech víc hlučet. Taky i při mých 180 cm musím do boxu koukat na špičkách ....ale to by bylo asi u každého boxu, když máme vyšší auto.

Navíc to ani nevypadá esteticky nijak zle, měl jsem obavu, že to bude neuměrně velké vzhledem k menšímu autu, ale posuďte sami z fotky.

Není co řešit - jo, značka 600Kč