Hyundai club - forum

Aha, děkuji za info. Pokud by tomu tak bylo tak nemusím pořizovat sadu čidel na zimní sadu pneu s plecháčema.

Teď jsem kupoval novou i30 a netušil jsem jestli jsou tam v kolech tlaková čidla. Když jsem se dověděl od dealera, že na nových autech už ta nesmyslná a drahá tlaková čidla nejsou, tak mi spadl obrovský balvan ze srdce . Úplně stačí to nepřímé měření z rozdílu otáček kol.
A už vůbec si nedovedu představit, že bych dvakrát ročně zouval všechny gumy na dvou sadách disků kvůli tomu, abych přehazoval jednu sadu čidel na jiné disky. Neprodraží se to tak náhodou? Není levnější si pořídit další sadu čidel a nemuset zouvat gumy? Možná, že jsem to špatně pochopil, ale tohle si vůbec nedovedu představit, nehledě na to, že když mám dvě sady disků (zimní a letní), tak je mám proto, abych nemusel přezouvat gumy. Taky mám obavy, že když se budou dvakrát ročně zouvat gumy odšroubovávat čidla a znovu je zašroubovávat, tak ta čidla moc dlouho nevydrží .

... teď jsem si uvědomil, že to co jsem napsal je nesmysl. Dal jsem si nějak dohromady příspěvky od "deduly" s příspěvky od "lachtana". Omlouvám se, že jsem si myslel, že chce někdo každou sezónu přešroubovávat čidla . Příště budu číst pořádně. To nic ale nemění na tom, že jsem nesmírně rád, že na nových vozech už ten drahý nesmysl není.

Zdravím!Keby niekomu pomohlo.Čital som niekde,neviem ci to je pravda,jeden pán si navrtal do disku tri diery,dal tam všetky štyri ventilky,hodil do kufra ako rezervu a mal pokoj s kontrolou v zime aj v lete

a to si fakt tomu uveril? Už som dlho nepočul takú hovadinu... navrtal 3 diery... 4 ventilky.... načo tam potom vrtal tie diery keď ich stačilo pohodiť do kufra čo? ventilky sa aktivujú jazdou, keď ich tam len tak hodíš nič nemerajú a za chvíľku ti naskočí chybová hláška.

Možná kdyby si pán dal do kufru malý motůrek, který by mu rezervou točil

Slabostko, jak dlouho čeká systém na otáčení kol? Já když stojím tak mi TPMS chybu nehází. Možná ale nestojím dostatečně dlouho se zapnutým klíčkem. Při dofukování kol systém u stojícího auta reaguje na přefouknutí - zhasne signalizace nízkého tlaku.

Jinak jen tak pohodit čidla by nepomohlo - nebyl by jaksi měřený potřebný tlak.

Pan navrtal 3 díry a samozřejmě ventilky namontoval (4 byl namontovaný do origo díry). Kolo bylo nafoukané a tudíž ukazují správný tlak, což by jen tak hozené do kufru nešlo. Ventilky se aktivují už jen bouchnutím dveří, nebo vybracemi při jízdě. Pokud je to tedy vůbec pravda že si s tím dal někdo práci a zničil tím rezervu.

Martinsp. Ak vieš ako funguje TPMS tak tomu nemôžeš veriť ! . Ak si to chceš overiť tak si daj rezervu na auto namiesto niektorého kolesa a to zo snímačom TPMS daj do kufra a uvidíš výsledok . . Snímače ABS na každom kolese slúžia aj na prenos signálu od TPMS preto systém vie ktoré koleso ma nízky tlak . (predne pravé atd... ) Môžeš si kľudne dať do kufra 4 kolesa a pokiaľ nebudú nahodené na aute tak ti to bude hlásiť chybu ..
A ešte otázka ako chceš namontovať TPMS do vrtanej diery ak nie je disk určený pre TPMS tak tam TPMS nenamontuješ !! Nie všetkému dnes môžeš veriť .

Zbytočná diskusia keďže nie je vôbec jasné ,ako by si týmto dotyčný pomohol? Aj tak by tie 4 kusy funkčných senzorov musel mať.

EFISO píše: ↑26 říj 2021, 22:00 ..
A ešte otázka ako chceš namontovať TPMS do vrtanej diery ak nie je disk určený pre TPMS tak tam TPMS nenamontuješ !! Nie všetkému dnes môžeš veriť .

Tohle je co za výkřik? Mam plechace, které pro TMPS určené nejsou, protože je vyráběli dříve než tuto blbost a TMPS v nich je. Sice to neni ideální, ale funguje to. A pokud se podíváš na bazos, tak všechny plechace co tam jsou s TMPS tam jsou jen tak nějak narvane…

Čiže kúpim 3 ventily, nedám ich na kolesá ale rozdrbem rezervu a miesto toho aby som tie ventily užíval tak ich len vozím. Predpokladám jednu sadu kolies s ventilmi mám... alebo nemám nič? asi nie som dosť bystrý, nejako mi to nedáva zmyslu.
Ešte pochopím že niekto prezúva len pneu. Dokonca som videl na vitaru emulátor či simulátor, vozí sa vzadu mašinka zapojená do 12V zásuvky ktorá simuluje ventilky. Ale aj keď som odporcom tpms ani nie skrz funkciu ako skrz cenu a povinnosť ich mať tak som si ich kúpil na nahodil na všetky pneu.

tiez sa mi to riesenie zda mierne povedane retardovane s prdzdnenim rezervy styrmi TMPS ventilkami a vrtackou

ak v kolesach nemam TMPS ventiky, ktore kupim a zmrsim rezervu aku ma logiku ich proste nedat do kolies ktore su proste namontovane? proste ta rada ala Lada Hruska ma tolko nelogickych tvrdeni, ze to ani mne ako technologickemu dinosaurovi nedava zmysel

Logika je že bude mít jen jedny TPMS a dvoje kompletní kola. Ale nebude mít správné pozice čidel, takže to bude stejně k hočemu, jak již zde bylo uvedeno.

To že je blbost to realizovat je jasné. Kdyby byly senzory za celkem tisícovku, tak to ani nikdo neřeší, ale cena je přehnaná a tak by to většina ráda očůrala. Včetně mně. Já bych to viděl v nějakém vysílači který by byl v autě a prostě by jen fungoval za čidla. To jestli by to fungovalo v rezervě asi nezjistíme, ale jak jsem jednou uvedl, tak mi jednou v dlouhé koloně zhasla kontrolka když jsem jel za i30. Po odjetí auta to za chvilku uhaslo. Tak nevím a stalo se mi to za 6 let v zimně kdy čidla nemám jen jednou. Možná náhoda.