Hyundai club - forum

Tak, jestli jsem to správně pochopil, tak zdrapetr hledá přítele, který jezdí v !
Zvláštní úchylka!

Svet internetu prináša poznanie koľko magorov behá po svete - aj u nás nielen v USA. Ja som dostal podobné texty - chcel som kúpiť starý boombox a kedže som majiteľovi neodpísal hneď stal som sa prasaťom, hajzlom, dostal som prianie skorej smrti... podotýkam on chcel predať a ja kúpiť. Čo už....

sakra, už jsem starý - musel jsem si vygooglovat, co je to boombox
jinak já už bych udělal tlustou čáru a pokud bude někoho zajímat něco ohledně mého samohybu, případně se bude diskuse točit libovolně kolem nebo aut obecně, budu jen rád

krásný den všem (jo a ta fotka z bazénu jsem já, ale já ji sem nedával - jsem šťastně ženatý a mám krásné dítě )

Ked nevieš čo je boombox si asi mladý resp. si nemal na bony ako ja.... nečítam všetko dozadu, zaujíma ma automat... to je klasika či dvojspojka? Aký je komfort v pomalých rýchlostiach - parkovanie, popojíždka v kolonach.... servis? oleje myslím...

Automat je DCT - dvouspojka, řadí to krásně plynule, tiše, 7 rychlostí. Popojížďky a parkování úplně luxus, fakt si nemůžu stěžovat a to mám s automaty nalítáno dost a zažil jsem i auta,která právě při rozjezdu nebyla tak plynulá, ale po puštění brzdy se snažila až moc rychle a cukalo to pak nepříjemně hlavou, když to člověk nevěděl a nečekal.
Servis - nepovím, to auto mám 9 měsíců / 25.000km, měnil se jen motorový olej a filtry, jak říkám doma "je to v záběhu"

Škoda že nerobia?;klasiku... ja som zaťažený na benzín a klasický automat či cvt...

V aktuálním ceníku je právě kombinace motoru 1,6 CVVT a 6 kvaltu automatu. A to klasiky s měničem.

Dvouspojky jsou pak v nabídce pro GDi a CRDi.

a hlavně bych to nebral jako nějaké zásadní negativum. Vyzkoušet, zhodnotit a rozhodnout se - to je OK. Ale rozhodnout se, že DCT je špatné jen proto, že to někdo někde napsal, nebo to někdo říkal... to je asi stejně logické, jako celý život tvrdit, že nejlepší jsou brunetky a nevyzkoušet zrzku nebo bloncku...

Preto sa pýtam lebo objektívne ten komfort v starších robotoch či dvojspojkách bol hlavne pri pomalom plazení horší... a videl som jeden test práve s H. či K. a tam to chválili... ja som zase spoznal hybridnú Toyotu a už iné skúmať nemusím lebo je to maximálne komfortné a paradoxne jednoduché auto... ale to je na dlhšiu debatu...

jj, taky jsem měl možnost se vozit v hybridu od Toyoty (Lexus) a prima svezení, zase celkově nesrovnatelná jízda, to auto mělo 6litr benzín + právě hybrid a vážilo to 2,5tuny prázdné...
DCT fakt za vyzkoušení stojí

.... mne už ani nejde o charakter prevodovky ale o servisné náklady za auto a hlavne stratený čas v servisoch.... auris má 125 000km a raz sa vymenili sviečky, nejaké žiarovky nerátam, pôvodné brzdy, rozvod reťaz takže nič, žiadne hnacie remene, žiaden typický štartér,alternátor.... prevodovka je nesmrteľná lebo nemá žiadne lamely, žiaden filteržiadne spojky - je to v podstate čisto mechanická prevodovka fungujúca ako automat.... ale nikoho nepresviedčam, spotreba je pre mňa v tomto kontexte nepodstatná, jazdí v tom žena hlavne dialnicu denne čo ani nieje prioritná oblasť hybridu ale ani ma k nemu nepustí. Ja len dolievam VIF. Minule som si písal s jedným pánom čo vozí ženy do západnej Europy ako opatrovateľky, má Prius plus, mpv, najazdené cez 650 000km bez problémov a práve servisná nenáročnosť a kvalita je to podstatné čo vyzdvihol...
Ale nech ti dísel dlho slúži, je fakt že na hodnotenie nejakej spoľahlivosti je skoro.

Celkem zajímavá pochvalná recenze na motor a převodovku je tady :

https://www.stream.cz/meziplyn/10009947-kia-ceed-sw

je to sice KIA Cee´d , ale motor a DCT jsou totožné

No zajímavé čtení.

Tak mazlik už je v automobilovém nebi...
Nejdou mi sem z mobilu vložit fotky, tak třeba později. Každopádně nový hyu hyu už je objednán, ale už ne tak hogo fogo kára...
Jinak k červenáčkovu konci... Dědek z vedlejší mimo obec mi nedal přednost (já ty starý lidi nějak přitahuju asi nebo nevim), tak mě se svým Tucsonem poslal vstříc příkopu...

Hlavně, že jsi celý Ty!