Hyundai club - forum

asi vám bude blikat oranžová ISG malfunction. Velmi otravné. Záleží za jak dlouho si zvyknete.
P.S.
U Dacie nebliká
Ověřeno

Jj, vyzkoušel sem a bliká porucha S+S a svítí tlačítko. Radši sem to zapojil zpátky, jsem typ člověka kterýmu vadí všechny varovný kontrolky. Nedá se nic dělat, už sem se naučil mačkat tlačítko hned po startu a holt se připravím i na to, že možná za 2 roky koupím baterku, zase na druhou stranu, cena baterie neni likvidační. Jsou mista v domácnosti kde proletí víc peněz a nikdo se nad tim nepozastaví.

Čo tak skúsiť odpojiť iba jeden pin (kábel) namiesto komplet konektora . Po osobnej skúsenosti na ix35 mi po vypojení konektora už "inteligentné " dobíjanie inteligentne udržiavalo trvalé 14,6V ale problém bol že po každej jazde sa resetovala priemerná spotreba a z každou novou jazdou to začínalo odznova . Preto som skúsil odpojiť iba jeden pin a testovať ako sa to bude chovať . Po poslednom odpojení šedého vodiča už to bolo super . PP si uchovával údaje a to hlavné "inteligentné" dobíjanie bolo trvale vyradené a napätie v sieti je trvalé 14,6V . Neviem aký tip konektora sú momentálne u vašich aut ale ak je to podobne alebo zhodne z foto tak je to jednoduché vypojiť iba jeden kábel . Potrebné je vysunúť fialovú poistku z konektora posunutím do strany vytiahnuť ju z konektora ,vytiahnuť jeden vodič (u mňa to bol šedý ) a zasunúť poistku späť na miesto a zapojiť naspäť konektor na svoje miesto .Voľný kábel zaizolovať izolačnou páskou . Neviem aký farebné vodiče mate vy,alebo aký vplyv to bude mať na vaše auta ale ak niekto chce môže to skúsiť .

no nevím kde dělám chybu koupil jsem i40 2016 bez kličkové strartování celej týden jezdím sice kratší trasy o víkendu stojí v neděli baterka tuhá tak jsem koupil novou na stop start systém neboť tam byla normální ale chová se stejně sím o radu díky

Zkus týden jezdit s trvale zapnutými potkávačkami. Je možné, že "inteligentní" dobíjení nestihlo baterku nabít (při používání denního svícení).

ironmuf píše: ↑26 dub 2020, 20:49 no nevím kde dělám chybu koupil jsem i40 2016 bez kličkové strartování celej týden jezdím sice kratší trasy o víkendu stojí v neděli baterka tuhá tak jsem koupil novou na stop start systém neboť tam byla normální ale chová se stejně sím o radu díky

Odkud jsi kupoval prosím tě
Jak může dát do auta se SS někdo normální baterku???
Tuším tam jiný a závažnější problém Je tam vůbec origo alternátor? Měřil jsi dobíjení?
P.S. píšeš do vlákna s Konou a na obrázku v podpisu vidím i40...?

Poradíte? Mám Konu od 9/2019 najeto 4900km a teď mi začala hlásit "Zbývá 25 dní do servisu" To je na nějakou kontrolu?Má s tím už někdo zkušenost?Přestane to?Nebo to bude dokud nedojedu do servisu? Díky.

A jaké datum prodeje máš v servisní knížce?

Nekupoval si jí jako předváděcí?

Proto jsem se ptal na datum prodeje v servisce . Stejně tak je možné, že auto je vyrobené v květnu a mechanik zapomněl při předprodejní prohlídce hlídání servisní prohlídky "vynulovat" a ta tak běží od data výroby.

Hlášku o servisu lze svépomocí vymazat. V tlustém manuálu k autu je návod.

No snad aby se radši napřed podíval do té servisky ...

Datum mám 20.8.2020 v garanční knížce, předváděčka to nebyla.

cernymotyl píše: ↑29 dub 2020, 09:13 Hlášku o servisu lze svépomocí vymazat. V tlustém manuálu k autu je návod.

Nevíš na jaké straně? zkusil bych štve mně to neustálé hlášení

Jirka1955 píše: ↑29 dub 2020, 10:06 Datum mám 20.8.2020 v garanční knížce, předváděčka to nebyla.

20.8.2019