Hyundai club - forum

Amen.

Tak sem se díval na ty ceny a nejsem si jistej, ale přijde mi, že novej Tucson je o 100 tisic dražší a nemá kromě start stop prakticky nic navíc (bavim se o konfiguraci traveler). Je fakt že sem porovnával 1,6 T-GDI s travelerem a mozna u jinejch verzi to nebude tak moc. Ten interier se mi uplne nelíbí je hodně situovanej na řidičovu stranu a z exterieru kromě obrysu mlhovek sem nepostřeh žadnej rozdíl. Ano ta mřížka předního chladiče vypada uhlazenějc. Co si o tom myslíte?

Rozdíly Tucson po FL:
- jiné motory splňující jinou emistní třídu (má to být EURO 6c) a s tím související úpravy - přidaný filtr pevných částic u benzínu a přívstřik močoviny u nafty
- skončil motor 1,7 CRDI, je nahrazen motorem 1,6 CRDI
- jinak tvarovaná přístrojová deska
- rádio ála tablet (stávající verze má rádio vstavané)
- jiná optika světel (předních i zadních)
- jiný tvar denního led svícení, které je teď integrováno do předních mlhovek (předtím samostatně v nárazníku)
- jiný tvar přední masky po vzoru nové generace Santa Fé (předtím to byl 6tiúhelník, nyní "boční" stěny mají rádius), navíc chromovaná
- zadní mlhovky jsou zdviženy výš
- jiný tvar kol
- rozsah velikostí kol: 16", 17", 18", 19" (předtím 18" nebyly dle velkého TP povoleny)
- nová paleta barev - některé zůstaly, jinéjsou zrušeny, další přibyly

Tolik změny vidětelné volně okem.

navíc 1.6 CRDi tím, že nahrazuje “slabší” 2.0 CRDi, tak má možnost 100kw manuálu a pohonu 4x4, což vlastně 1.7 nedovolovala..
Pak ve výbavě aparatura Krell a Harman-Kardon (nebo jak se to píše)

+ bezdratove nabijanie telefonu

Akorát že ta aparatura je - dle ceníku - určena pouze pro nejvyšší stupeň výbavy

lanzendorfer píše:navíc 1.6 CRDi tím, že nahrazuje “slabší” 2.0 CRDi, tak má možnost 100kw manuálu a pohonu 4x4, což vlastně 1.7 nedovolovala..
Pak ve výbavě aparatura Krell a Harman-Kardon (nebo jak se to píše)

nechcem Ti kazit radost, ale objem nenahradis nicim. Skus si zajst plne nalozeny do kopcov s 2-litrom a 1,6 kou bars aj s rovnakym vykonom.

jo, tak to je jasné. s tím souhlasím

To musí být, s nadsázkou, na palici, makat v Nošovicích u pásu u montáže motorů a dívat se, jak jede Tucson a dávají do něho 1,6 GDI (T-GDI) a za ním Tucson se štítkem pro Rusko, USA nebo např. Turecko a dávají tam 2,0 GDI anebo 2,4 GDI...... A jak tedy mají soudruzi z Bruselu ošetřeno, že takový Tucson se projede po testovacím okruhu, najede pár km a nesplňuje emise ?????? To nikomu nevadí ?

Jo a včera mě kamarád svezl s SUV Mazdou, s dvoulitrovou atmosférou, na chvíli mi to půjčil a opravdu to jelo. Ten dvoulitr by mi opravdu stačil, tedy v mém Tusíku . Acho jo .... Jsem zvědavý, jak to Mazdě dlouho vydrží, ty motory.

Taky jsem na tu Mazdu zvědavý, věřil jsem i Hondě, ale v Civicu už mají taky turbobenzín

Nový Tuscon již plní Euro 6d Temp.

no právě to znám.. koukám na ty skoro holé výbavy do Arábie, ale s panoramou a 19” kolama a 2.4 GDi
ale pak jsem rád, když sednu do svého po směně a byl jsem 2 roky od začátku výtoby jediný, kdo měl Tucsona

a EURO 6d 100% neplní

lanzendorfer píše:no právě to znám.. koukám na ty skoro holé výbavy do Arábie, ale s panoramou a 19” kolama a 2.4 GDi
ale pak jsem rád, když sednu do svého po směně a byl jsem 2 roky od začátku výtoby jediný, kdo měl Tucsona

a EURO 6d 100% neplní

Od 1 září musí,takže by neměli auta.

EURO 6c je od září.. Vidím na papíře, když to jede po lince, co tam je napsané.. Samozřejmě podle lokality

Od 1.9 platí v EU norma EU 6d Temp. Proto končí M 3 od BMW a spousty jiných motorů. Automobilky musí homologovat auta a nestíhají. Můj Tuscon 2017 již plní EU 6c.Pardon,tato norma platí až od 1.9.2019. Omlouvám se za chybu.
https://www.novinky.cz/auto/470848-vsec ... ovinu.html