Hyundai club - forum

Axel.Foley píše:Se sedačkou má, bohužel, pravdu, ta u i30 II nesedla ani mně.

Na oplátku - mně u Škodovky vadí, že nelze samostatně zapnout zadní mlhovky bez toho, aby byly zaplé přední. Také šaltpáka je na můj vkus utopená až moc.

S O II jsem pár desítek tisíc km najezdil a sedačky mě vyhovují lépe v i30 II... každý je prostě jiný
a v i 30 II se zapínají samotné zadní mlhovky jak?? a co teprv takové takové vypnutí - nene...právě řešení ovládání mlhovek je v i 30 II hrozné.

Řešení ovládání mlhovek u obou aut je na houno. Přitom Hyu měl kde brát, i30 FD to měla vyřešeno elegantně. A PD se to dosralo úplně, protože po vypnutí předních mlhovek se zhasnou i zadní. Aspoň je to napsáno v manuálu, v reálu jsem to nezkoušel.

Tak dementní systém jak v i 30 ii jsem ještě neviděl nikde.
Jedu se zapnutýma mlhovkama, předek i zadek. Dojedu auto před sebou tak vypnu přední ať do něj neperu, mlho je hustá, za mnou nikdo tak zadní nechávám svítit. Dojede mě auto za mnou a abych vypnul zadní mlhovky musím zapnut přední.... toto musel nějaký inženýr vymýšlet hooooodně dlouho.

To máš pravdu, ale jak na oktávce (a např i focusu) vypneš předek, aby ti zůstal svítit zadek???

Tak to s jistotou už nevím. Myslím že nijak.
Doma mám ještě Feldu a tam je to jak to být má. Každé světlo má samostatný čudlík

Přesně tak - nijak.
A s tou feldou máš pravdu, tak to má být. Ale bohužel se to vytrácí

Netušil jsem, že zapínání/vypínání mlhovek je jiné v i30 I a v i30 II Jak v i30 I, tak i v Tucsonu, lze zapnout/vypnout přední a zadní mlhovky nezávisle na sobě.

Ono mám dojem, že je v zákoně že se maj tak blbě zapinat. Nebo to tam bylo.Ostatní maj asi vyjimku. Ideální stav by byl bez předních mlhovek. Při rychlosti nad 50 jsou vždy k ničemu a auto bez nich by nebyl problém, který mlhovky se jak zapinaji. Zkoušel jsem co vše to umí - pokud člověk vypne potkavacky, tak zadní samotný nesvítí. Když jsou potkavacky zapnutý tak to jde...

Hosi, u Ceeda jsem to dodnes nerozlustil a to mam neco najeto. i20 uz to ma trochu lip vymysleny, ale porad je to na sdruzenym ovladaci a tim padem porad naprd. Nevim, kdo tohle vymejsli, ale do koncernu to ma hodne daleko. Nastesti nepatrim k ty skupine lidi, co mlhovky pouziva, takze je mi to vlastne jedno.

U Ceeda kdyz zapnes otocenim do prvni polohy nejdrive predni, pak v dalsi poloze i zadni, tak se ti to vrati do prvni polohy a sviti ti oboje. Kdyz vsak otocis ovladac po zapnuti zadnich do polohy 0 tak ti sviti jen zadni A stejne tak je i vypnes Treba to tak ma i i30 II. ?

snike píše:U Ceeda kdyz zapnes otocenim do prvni polohy nejdrive predni, pak v dalsi poloze i zadni, tak se ti to vrati do prvni polohy a sviti ti oboje. Kdyz vsak otocis ovladac po zapnuti zadnich do polohy 0 tak ti sviti jen zadni A stejne tak je i vypnes Treba to tak ma i i30 II. ?

...ano, přesně tak i30 II to má úplně stejně...