Hyundai club - forum

Dovolím si reagovat na výše řečené. Hardcame, 1,4i jsem doporučil proto, že dostupnost 1,6i CVVT je, dle mých informací, přímo tragická. Někteří čekali na Accenty 1,6i CVVT i 8 měsíců, 1,4i jsou obvykle skladem.
Jestliže se poměr cest rapidně změní a zvýší se nájezd, pak má samozřejmě nafta smysl, ale to v původním příspěvku zmíněno nebylo, proto jsem loboval za benzín. Diesel v Accentu je velmi povedený motor a přestože to tak z mých příspěvků tady na foru nevypadá, nejsem zapřísáhlý odpůrce nafty. Jen ji nemusím, chci od auta přesně to, co mi nabízí benzínový motor a nehodlám z toho kvůli penězům za palivo slevovat, to je otázka osobního vkusu a priorit.
Co se týče TÜV reportu a podobných nesmyslů. Už jsem psal leckde a trvám na tom, že tyto "statistiky spolehlivosti" jsou o ničem. Neberou v potaz kilometrový nájezd, nezabývají se tím, zda auto bylo nebo nebylo bourané a pokud bylo, tak kdo a jak ho opravil, neřeší se pravidelnost servisu atd. Je to spíš psychologický průzkum přístupu a mentality majitelů aut jednotlivých značek, nic víc. Dovedeno ad absurdum by se dalo říct, že čím je auto v žebříčku níž, tím je lepší, protože jeho majitel do servisu nejezdí skoro vůbec a tudíž se pak objevují závady jako špatně seřízená ruční brzda, prasklá žárovka atp. (tyto závady se do statistiky skutečně počítají), zatímco auta méně spolehlivá se do servisu podívají častěji a pokud servis funguje jak má, tak automaticky seřídí ruční brzdu, vymění prasklou žárovku a auto je pak v reportu za hvězdu - zní to jako šílená blbost, ale nemalý kus pravdy na tom, bohužel, je. Pro mne je podstatné, zda auto dojede kam má. A mne dovezly VŽDY A bez potíží vždy přežily i používání v naší firmě (50.000 km ročně, všechno mladí kluci).

To je zajímavý s tou nedostupností Accenta 1,6 CVVT. My jsme ho objednali a asi za dva nebo tři týdny jsme si pro něj jeli

To flubertn:

U nas doma sa tiez zacala riesit otazka kupi noveho auta, kedze dostaviavame dom ktory je 20km od Bratislavy a budeme denne dochadzat do prace(tam a spat cca 50km) a nase stare auto ma uz 12rokov. Auto si chceme nechat 10rokov.
hyundai accent 1.4 elegance skoda octavia tour combi 1.6
cena 10 499Eur 12 850Eur(po zlave 15%)
Octavia ma vo vybave ESP a vsetky ostatne prvky co u accenta nedostanem. Najviac co ma zaujalo bolo, ze po 4rokoch ako skonci zaruka na octaviu by som ju nechal prerobit na lpg. Co by bolo obrovske plus, bohuzial u accenta je to nemozne legalnou cestou. Rocne najazdim okolo 18 az 20 000km. Cesta do prace bude po dialnicmon obchvate rychlostou 90km/h cca 30km denne ostatok bude mesto. Neviem ci sa mi oplati diesel ale dieslu od vw sa bojim, nieje to uz stare zname tdi 66 a 81kw ktore najazdili 500 000 bez problemu. Dieslu CRDI davam tak 250 000km. A TDI-PD davam 300 000km.

nechce se mi to celé číst, takže ač Škodovky obecně nemusím, tak tady bych šel jednoznačně do Octavie, je to auto zcela jiné třídy, navíc tam bude i pomalejší pokles ceny ojetiny

Rybář píše:To je zajímavý s tou nedostupností Accenta 1,6 CVVT. My jsme ho objednali a asi za dva nebo tři týdny jsme si pro něj jeli

To koukám Ale možné je samozřejmě všechno. Někdy se zadaří, jindy ne .

super.soso píše:To flubertn:

U nas doma sa tiez zacala riesit otazka kupi noveho auta, kedze dostaviavame dom ktory je 20km od Bratislavy a budeme denne dochadzat do prace(tam a spat cca 50km) a nase stare auto ma uz 12rokov. Auto si chceme nechat 10rokov.
hyundai accent 1.4 elegance skoda octavia tour combi 1.6
cena 10 499Eur 12 850Eur(po zlave 15%)
Octavia ma vo vybave ESP a vsetky ostatne prvky co u accenta nedostanem. Najviac co ma zaujalo bolo, ze po 4rokoch ako skonci zaruka na octaviu by som ju nechal prerobit na lpg. Co by bolo obrovske plus, bohuzial u accenta je to nemozne legalnou cestou. Rocne najazdim okolo 18 az 20 000km. Cesta do prace bude po dialnicmon obchvate rychlostou 90km/h cca 30km denne ostatok bude mesto. Neviem ci sa mi oplati diesel ale dieslu od vw sa bojim, nieje to uz stare zname tdi 66 a 81kw ktore najazdili 500 000 bez problemu. Dieslu CRDI davam tak 250 000km. A TDI-PD davam 300 000km.

esp mozes mat aj u accenta. legalne namontovat lpg si zatial do noveho accenta na slovensku nemozes. uvidime, ze ci sa casom nedostane do smernice ehk115. ale zbytocne riskovat s hyundaim, ak chces casom prestavat na lpg.
a do prace chodis v noci? lebo pocas bezneho dna tych 90 na obchvate nevidim realne skor to vidim na caste stanie v kolonach.
a ja sa osobne dieslov tiez trosku bojim. bojim sa ich pripadnych nakladov na udrzbu...

Mr. HYUNDAI píše:

Rybář píše:To je zajímavý s tou nedostupností Accenta 1,6 CVVT. My jsme ho objednali a asi za dva nebo tři týdny jsme si pro něj jeli

To koukám Ale možné je samozřejmě všechno. Někdy se zadaří, jindy ne .

Prostě jsme tam přišli a řekli, že auto chceme mít do toho a toho termínu, jinak jdeme koupit auto někam jinam. No a hned to bylo

Super.soso: abrolutni nesmysl. Projizdel jsi nekdy inzerci CRDi? Mam 200tkm a verim, ze dvojnasobek to pri peknym zachazenim da. To takove turbo u Octavie je ksunt. Pepan ma snad 3. turbo na Octavii behem 150tkm, o CRDi turbu se tvrdi, ze je prakticky nesmrtelne, vstriky jen chteji dobrou naftu a menit filtr paliva. Pul milionu da bez problemu.

Vzhledem k tomu, že najede asi 15000km za rok, tak by mu to stačilo zhruba na 17 let Ale taky bych řekl, že ten motor zvládne víc. Představa, že by Hardcamova Elantra měla jít za 50000km do šrotu..... , to snad ne

Hardcam píše:Super.soso: abrolutni nesmysl. Projizdel jsi nekdy inzerci CRDi? Mam 200tkm a verim, ze dvojnasobek to pri peknym zachazenim da. To takove turbo u Octavie je ksunt. Pepan ma snad 3. turbo na Octavii behem 150tkm, o CRDi turbu se tvrdi, ze je prakticky nesmrtelne, vstriky jen chteji dobrou naftu a menit filtr paliva. Pul milionu da bez problemu.

CRDI nepoznam,len som si myslel na zaklade clanku (http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- ... jici/11624)
"Každý zájemce o dieselové auto by si měl uvědomit, že common-rail prostě víc než 200 000 km nevydrží. Při koupi ojetého dieselového auta si rovnou odložte nějakou částku na jejich výměnu - budete mít klidnější spaní. "
Na zaklade tohto som to usudil. S CRDi nemam ziadnu skusenost. CRDi si potrpi na dobru naftu co je na slovensku obcas problem.

JoKo píše:

super.soso píše:To flubertn:

U nas doma sa tiez zacala riesit otazka kupi noveho auta, kedze dostaviavame dom ktory je 20km od Bratislavy a budeme denne dochadzat do prace(tam a spat cca 50km) a nase stare auto ma uz 12rokov. Auto si chceme nechat 10rokov.
hyundai accent 1.4 elegance skoda octavia tour combi 1.6
cena 10 499Eur 12 850Eur(po zlave 15%)
Octavia ma vo vybave ESP a vsetky ostatne prvky co u accenta nedostanem. Najviac co ma zaujalo bolo, ze po 4rokoch ako skonci zaruka na octaviu by som ju nechal prerobit na lpg. Co by bolo obrovske plus, bohuzial u accenta je to nemozne legalnou cestou. Rocne najazdim okolo 18 az 20 000km. Cesta do prace bude po dialnicmon obchvate rychlostou 90km/h cca 30km denne ostatok bude mesto. Neviem ci sa mi oplati diesel ale dieslu od vw sa bojim, nieje to uz stare zname tdi 66 a 81kw ktore najazdili 500 000 bez problemu. Dieslu CRDI davam tak 250 000km. A TDI-PD davam 300 000km.

esp mozes mat aj u accenta. legalne namontovat lpg si zatial do noveho accenta na slovensku nemozes. uvidime, ze ci sa casom nedostane do smernice ehk115. ale zbytocne riskovat s hyundaim, ak chces casom prestavat na lpg.
a do prace chodis v noci? lebo pocas bezneho dna tych 90 na obchvate nevidim realne skor to vidim na caste stanie v kolonach.
a ja sa osobne dieslov tiez trosku bojim. bojim sa ich pripadnych nakladov na udrzbu...

Ako sa ja poznam tak by som turbo zabudal chladit a kvalita nafty na SK je problematicka, tento tyzden je to v BA problem na obchvate lebo opravuju uzaver na moste ale bezne o 7:10 sa da pekne dostat az k auparku rychlostou 70 az 90km/h neskor je to uz problem.

mno já po zkušenostech octavii...ale novo...tour je docela stará a ty plasty po 50000km hrozně skřípaj..ale píšu vzhledem ke zkušenostem se škodovkou..octávek ná úprošlo v rukách hooodně a spokojenost ohledně "pracovních" je chvalitebná..o accentu nevím prakticky nic...jel sem v něm cca 10km,tak nemůžu posoudit..

Nejlépe bude, když si koupí Accenta 1,4 a nemusí to řešit

mno a sem zase odepsanej ale napiš na škoda forum že bud octávku nebo a bude to jasně pro octávku jak tady pro ..holt nejsem ortodoxní hyundaják..ale to neznamená,že se mě nelíběj...vždyt mám 2

Ale jestli chce opravdu dělo, tak ať jde do mé oblíbené Škody Fabie 1,2 HTP Pepane, neuvažuješ o ní? Taky nejsem ortodoxní Hyundaiják, líbí se mi Honda Accord