Hyundai club - forum

Engineer píše:dobiehat na krizovatky na nautrále je zbytocne.
Vyuzivam silu motora a zarove nim pribrzdujem. Na krizovatke na cervenej vzdy neutral, az ked vidim oranzovu zaradím jednotku.
Inak mesto som mal za 7- 8 L pri beznom sposobe jazdy.

Pokud se při brždění motorem pohybuješ nad 1500 až 2000 ot ŘJ nedodává vůbec palivo tuďíž setříš.
Co uvádíš jízda 90 -110km/h jseš někde 2500 až 3000 ot tj ideální oblast.
Pokud pojedu klobouka pod šest litrů se musím dostat,ale protože jezdím jak prase mám dlouhodobě průměr 6.6.

Tak teď zkusim dojíždět na červenou s rychlostí a budu brzdit motorem a potom porovnám spotřebu. V autoškole nás to učili takle, připadlo mi to aj docela logický, ale když jsem potom sedl do auta s lidma co jezděj dlouho, tak se všeci divili jak to jezdím a že mám rači vyřazovat...zajímalo by mě, co bude lepší.

ale zas me tak napada ze tadim castim razenim jestli treba nedostava prevodovka nak vic zabrat , jetli to ma pak cenu za ty usetri Dcl

Řek bych že převodovce je to jedno, spíš spojka z toho nemá moc radost... Ale zase dost šetříš brzdy, takže těžko říct. Spíš by mě zajímalo, co z toho je lepší na spotřebu, jestli jet třeba 200m na neutrál, nebo dýl stát na plynu a pak tam hodit dvojku a dobrzdit motorem...

Palivo najviac šetrí predvídavosť. Ak sa blížim ku križovatke s červenou, spomalým motorom,potom pribrzďujem, a snažím sa prísť tak, aby som nemusel zastať. Nie je nič horšie ako pohnúť stojacu hmotu.
Spotreba LC bola 6,8 pred resetom.

Jirka RCK píše:Řek bych že převodovce je to jedno, spíš spojka z toho nemá moc radost... Ale zase dost šetříš brzdy, takže těžko říct. Spíš by mě zajímalo, co z toho je lepší na spotřebu, jestli jet třeba 200m na neutrál, nebo dýl stát na plynu a pak tam hodit dvojku a dobrzdit motorem...

Jak spojce tak i převodovce je to šumafuk,ale jak psal Alarm předvídat,předvídat,předvídat.Ovšem co je ti platné,když do křižovatky dojíždíš a z ní po naskočení zelené vyletíš jak raketoplán

čo po naskočení zelenej, niektorý štartujú už na oranžovú
Len potom sa mi stráca význam oranžovej farby- pozor priprav sa, pôjdeme...

Tak,tak

já mám 1,3 60kw a neviřazuju řadim při 2000-3500 a mám spotřebu kolem 5,5-6 litrů a to mám najeto 210000 km

já řadím okolo 3000, jezdím poměrně svižně, brzda plyn, žádné dobržďování, jelikož jsem zvyklej ze služebního, který musím honit. Otáčky se mi drží okolo 2500 a spotřeba 6 až 6,5l.

moja 1,3 isla na spotrebu 7,5L mimo mesto kym sme nedali dokopy zadne bubny. Boli cele hrdzave a stale trochu brzdili no a jak sa to spravilo ze kola sa krasne tocili tak som dal 5,3L mimo mesto ale stale vyhodena rychlost atd..

Přes zimu jsem jezdil 7,2-7,5 a řadím 2200 Cesta 4 x 110km rovná dlouhá + 1 x středně dlouhá 32km a pak párkrát město

Teďka to trošku dusím jezdím 1500-2000 a spotřeba 5,5l/100km Cesta 4 x 110km rovná dlouhá + 1 x středně dlouhá 32km a pak párkrát město

Palivo: Natural 95 Tesco

7,5l/100km, krátký trasy (10-20km), běžné provozní otáčky 2000-2500 ot, 1,3, 12v, 1997, 145000km, zimní gumy

Když jsem auto v zimě dovezl, jezdil jsem skoro za 10l. Teď jsem nechal opravit brzdy a o víkendu jsem dal nové svíčky NGK a spotřeba zatím vypadá na 7,5l (Jenom město + po výměně svíček auto dlouho stálo na volnoběh a pak jsem ho jel projet mezi vesnice s vytáčením do 6000), tak mám radost a tiše doufám, že se mi ta spotřeba potvrdí i od plné do plné... (Zatím jsem ji jenom odhadnul...když problikla poprvé rezerva, tak jsem nabral 10l, vynuloval trip a jezdil dokud neproblikla znovu.)

No tak mě v autoškole učil, že pokud je červená už dýl, tak z dálky pomalu už přibržďovat motorem a podřazovat a doufat, že spadne než to dojedu zelená. Pokud spadne kus předemnou, tak vyřadit a dobrzdit jenom.
Jinak spotřebou se pohybuju kolem 5,6 - 6L. Auto jede krásně