Hyundai club - forum

Prodat a jezdit taxikem!

hujer má svatou pravdu vem si kolik plácneš za pojistku, pak olej, který bude asi každý rok a ještě něco se naskytne. Pak si spočti, kolik tisíc ti každý rok padne hodnota, ikdyž nevyjdeš ani z garáže Pak tě ujetý kilometr bude stát sakramentsky víc, než kdybys jezdil taxálem....

Proc vubec vadi dieselu kratke trasy? Na zimu si treba sezen nejake auto do 5 nebo max do 10 tisic s tim, ze ho pak zas das pryc na jaro..

Tak trochu souhlasim se Zoldou .... doba je zlá práci dneska máš a zítra ji nemáš ... a zbytečně se znova zadlužit jen proto, že jsem se lásknul do novýho auta .... stejně po dvou letech budeš zase pokukovat po nějakém jiném ..... kdybych se měl rozhodovat sám, tak bych si Accenta nechal a na pojížďky za prací a krátké trasy po nákupech bych koupil malou ojetinku v benzinu .... můj kolega má velký Mondeo v naftě a vedle toho si koupil od jedný starší pani ojetý Punto .... a prahu hobluje tímhle prckem Mondeo pak využívá na delší trasy a dovolený ....

Strčil bych do Áci trochu peněz na výměnu tlumičů a máš super povoz na X let ..... při Tvojí péči o auto

enjoy píše:Tak ja asi zase naseru hodne lidi,ale prisaham,ze to neni mym cilem.
Jelikoz accenta nepovazuju za auto pro chlapa v produktivnim veku(proste auto pro duchodce cepicare)

Tak, že by jsi mě nasral, to ne ...... ale větší píčovinu jsem dlouho nečetl

Zdenek> Ak si s autom spokojny tak nechat... Kupit nove znamena raz za rok chodit do ofiko servisu na garancky... To tam budes chodit kazdych 5tis km? hmm... Nevyuzite auto ako pisal Hujer lacnejsie vide taxi Na accente si mozes olej vymenit sam, garancka ta vide na cenu oleja a filtrov.. Doba je zla... Mas pekne auto, kupis nove, nahodou nebudes mat robotu a zrazu nebudes mat ziadne auto... Co sa tyka servisu diesla ano je to nakladne, ale nakolko auto nepotrebujes kazdy den, tak aj keby sa tam nieco pokazilo vies to riesit z nahradnych dielov z buraciek......

Ovsem nove je nove......

Jak tu píšete, je to lákavé...když ještě dávají zdarma zámek zpátečky, litá kola s letním obutím a plecháče se zimníma...
Počkám asi až do jara, pak uvidím...jsem z vesnice, taxi tu nemáme Ale to je vedlejší.
Do jara se může změnit věcí...

Diesela bych prodal, ale až na jaře. Před zimou se auta hůř prodávají a nevíš, jestli třeba z práce neodjdeš ve zkušebce...

Za toho čtvrt roku se toho tolik zásadního nestane.

A akce na nová auta budou furt nějaké, toho bych se nebál...

Navíc přenechávat leasing je složitější a doplácet ho chvíli před koncem stojí taky nějaké peníze navíc. Kdy bude splaceno? Únor, březen?...

Pokud bych si bral úvěr znovu a to na 95% budu, tak bych mohl auto předšasně doplatit bez nějakých srážek. Auto mám až do května, mám už tam ale 30 000 Kč, takže minimální problém. Nebral bych si už úvěr na 4, ale na 2-3 roky. A neplatil bych tolik, kolik platím teď Nechci ale nic uchvátat...spálil jsem se už jednou...při koupi ojeté feliny...to jsem musel mít auto taky hned a jak to dopadlo Auto mám, takže hlavně v klidu a neposr*t se z toho

2Enjoy: A co je podle tebe vhodnější pro takzvané "čepičkáře" než Accent? Felina? Neb v tom hlavně ti čepičkáři jezdí. Takže Fabie že?
Jinak nemyslím si, že by byl zrovna Zdeněk čepičkář, takže se k němu Áca hodí proč by ne

Jinak být tebou tak si toho Ácu nechám na delší trasy a do práce v zimě jedu buď na tom scootru (nevim nakolik se teda dá jezdit na scootru v zimě, ale vzhledem k tomu co se dá sehnat se zřejmě dá.). Nebo v nějakém pidítku jako je Daewoo Tico. Je to prej úžasný vozítko co jezdí prakticky na vzduch. Někdo z klubu ti to určitě rád potvrdí. Máš to přece jenom dle vlastních slov pár minut.

kupovat si druhé auto jen do práce, aby druhé stálo nevyužité v garáži je drahá legrace. 2x povinné ručení, 2x phm, 2x sada kol na léto a zimu, náhradní díly na starší jeté auto, atd. Na tvém místě bych to prodal a koupil si benzina, jemně jetého, pokud nechceš utrácet za garančky. Přecejen u benzinového agregátu je ta pravděpodobnost že se něco podělá, mnohem menší,

no, spíš dvakrát povinné ručení.

pneumatiky sice pořídíš jednorázově 4 sady (2x zimní a 2x letní) ale vydrží to pak uplně stejně dlouho jako kdybys to ojezdil na jednom. a pokud jezdí obě auta současně tak to je znamení toho, že dvě auta potřebuješ. u pohodných hmot je to to samé.

pokud dvě auta ujezdíš, tak je to znamení toho, že jsi liný a že na to máš , resp, ti není líto to utratit za ten druhý povoz.

nespominam si kolko ma Zdenek najazdene. Ale myslim, ze viac ako 70 000 to asi nebude. Tam za 4 rocne auto clovek dostane asi 140 000kc (co som tak zistoval ceny vykupu Accentov). Novy Ceed stoji minimalne 220 000 a to bude solidny holobyt. Takze matika:

Zdenek niekde bude potrebovat zohnat 60-80 000kc, co je suma skutocne zaujimava. Nove auto treba poistit a povedzme si uprimne, ucrite pride aj na nejake nove cingrlatka. Ja by som v jeho situacii (nova praca) urcite nove auto nekupoval, najma ak ide o potrebu zobrat si uver. Za peniaze usetrene na nove auto moze jazdit po vyletoch po CR/SR/ Rakusku peknych par sezon ( cca 42 000km , co je 42 tisic kilometrovych vyletov) Pre mna osobne by nebolo o com uvazovat. Ono tie nove auta tiez nemaju 100% spolahlivost a tiez sa moze stat ze sa nieco rozsype. Ano, je to na zaruku, tam mi je ale prd platna ak stojim niekde v kopci v horach. Tiez si musim zavolat odtahovku

Predavat a kupovat nove na najazd tak maly sa fakt nevyplati. Ak uz predat, tak kupit nieco ojazdeneho. Ja by som sa v tejto konkretnej situacii Accenta nezbavil. A to moj rocny najazd km do prace je asi 500km Auto vyuzivam vyhradne na ine ucely