Hyundai club - forum

v prvom rafe gratulacia k 200 000km. O tom najazde si tu absolutna vacsina moze nechat zdat.

Na retaz som sa pytal v servise kam chodim, u Accentu/Matrixu / Getzu (teda D4FA) este retaz nemenili. Tiez na mna vyvaili blabol, ze to vydrzi vecne. Ofiko by sa to malo kontrolovat pri pravidelnych prehliadkach (vratane napnutia retaze) ale pochybujem ze to kontroluju nejak detailne (mikrotrhliny + unavu materialu). Ja dufam, ze retz uz menit nebudem musite ale tych 200 000 by bola pre mna asi doba, keby by som to dal poriadne skontrolovat

Zdravim,,,pri vymene rozvodov menili niekomu z vas aj vodnu pumpu?-na 1.4 benzin

Čaute

chcel by som sa s Vami poradiť...dal som mechanikovi vymeniť rozvody - materiál som si kupoval sám - 2x drážkový remeň, 1x rozvodový remeň, 1x napínacia kladka, 1x vodiaca kladka a 1x klinový remeň...mechanik mi klinový remeň vrátil, že "tento bol navyše"...neviete prosím poradiť prečo?

Zároveň teraz po výmene bezprostredne po naštartovaní píska niečo z motora - myslím, že drážkový remeň. Zvládnem tento zvuk odstrániť sám, či mu to mám vrátiť?

Díky, Pali

Ahoj. Nevím jaký máš motor, ale moje CRDi má jenom jeden klínový řemen, který pohání vše. A rozvoďák nemám vůbec (CRDi má řetěz)

palibatora píše:Čaute

chcel by som sa s Vami poradiť...dal som mechanikovi vymeniť rozvody - materiál som si kupoval sám - 2x drážkový remeň, 1x rozvodový remeň, 1x napínacia kladka, 1x vodiaca kladka a 1x klinový remeň...mechanik mi klinový remeň vrátil, že "tento bol navyše"...neviete prosím poradiť prečo?

Zároveň teraz po výmene bezprostredne po naštartovaní píska niečo z motora - myslím, že drážkový remeň. Zvládnem tento zvuk odstrániť sám, či mu to mám vrátiť?

Díky, Pali

Asi máš pravděpodobně benzín? Tam je asi jeden drážkovanej na pohon vodní pumpy a alternátoru, druhej na servo, a pokud máš klimu ta k třetí na kompresor.

Zjisti kterej řemen píská a přišponuj ho.

Ak sa rozvody robia az pri 240000 tak som rad, ja som kupill teraz auti a ma 95000km, takze to neriesim

aktualizacia - u CRDi nie je predpisany interval vymeny, su len kontroly retaze a podla potreby

Zdravim all.

Mam CRDI 1.5 Accent 2007 a pri tukeske ktoru som mal v zime mi od motora zacal ist suchavy zvuk. Ked idem na volnobeh auto ide tichucko akonahle zaradim rychlost stale tam nieco ŠUCHA...

Bol som v autorizovanom servise ani auto nerozobrali ani nic hned z jednej z musim menit rozvody , ze je to velmi ojedinele ale ze moje su v prdeli.

No a moja otazocka je: 400eur za dieli v original servise, ked kupim dieli z intercars tak ma budu stat 250eur.
Isli by ste racej do originalov alebo do OEM ?

VDAKA ZA INFO .. nech Vas sila sprevadza

z ktere strany to bylo bourane ci kam smeroval naraz do ceho,pokud by to bylo rozvodama tak to suchavy kdyz uz to jen nastartujes motor a ne az zaradis rychlost,spis zkontrolovat poradne naboje kola,tehlice,poloosy anebo zda to nevychazi z prevodovky,taky se podivat jestli se nekde motor neopira o neco kdyz dojde k zaberu,tak motor se na silenblocich naklani a pote jestli nekde nedre nektera remenice o neco nebo vyfuk se neopira o neco a prenasi zvuky,vyvalis penize za rozvody a bude to delat to same,muzu se treba mylit ale urcit zavadu aniz byse vyzkouselo

69pavel píše:z ktere strany to bylo bourane ci kam smeroval naraz do ceho,pokud by to bylo rozvodama tak to suchavy kdyz uz to jen nastartujes motor a ne az zaradis rychlost,spis zkontrolovat poradne naboje kola,tehlice,poloosy anebo zda to nevychazi z prevodovky,taky se podivat jestli se nekde motor neopira o neco kdyz dojde k zaberu,tak motor se na silenblocich naklani a pote jestli nekde nedre nektera remenice o neco nebo vyfuk se neopira o neco a prenasi zvuky,vyvalis penize za rozvody a bude to delat to same,muzu se treba mylit ale urcit zavadu aniz byse vyzkouselo ostatni mi prijde zcestne a nevhodne od toho kdo je takhle chytrej a urcuje zavadu aniz by to vyzkousel,k takovemu bych si nedal ani auto umejt

Ahoj 69pavel - dakujem za tvoju odpoved.
Tu je viac detailov:
1) Bol to celny naraz. Skoda bola len polamany predny naraznik , nic viac. Ani jeden plech nebol pokrivneny proste len ten naraznik, naraz bol v rychlosti cca 20km/h takze naozaj len taka tuka.
2) Auto nehuci len pri jazde, huci hned po nastartovani - takze to nemozu byt kola , tlmice atd...

3) Odporucas zakupit alternativy alebo je potrebne kupit original diely na tie rozvody?

tak ted si odporujes sam sobe a podavas mylne info , v prvnim dotazu pises

.......Ked idem na volnobeh auto ide tichucko akonahle zaradim rychlost stale tam nieco ŠUCHA...

a v druhem prispevku zase pises

2) Auto nehuci len pri jazde, huci hned po nastartovani - takze to nemozu byt kola , tlmice atd...

l
pokud je tomu tak, jak pises v druhem pripade tak to muzou delat skutecny ty rozvody, pises ze to byl celni naraz a tys nebo nekdo stim jel cca 20 a to protijedouci stalo nebo taky jelo,pokud jelo musis pricist i jeho rychlost takze vysledkem to mohlo byt i vice km v dobe narazu, kdyz ti praskl naraznik,
nicmene plati co jsem psal, poradne zkontrolovat jestli nekde se neopira nektera remenice,remen neb vyfuk(praskly vlnovec),urvany silentblok na motoru ci prevodovce,mohl se utrhnout narazem,zkusit povolit uchyty motoru a prevodovky jestli se to narazem neposunulo a ted to treba sponuje,vse co by mohlo zpusobovat prenaseni zvuku, jeste kdyz doslo k narazu byla v dobe narazu vyslapnuta spojka nebo auto dostalo naraz a motor soucasne s narazem zdechnul ??

taky pokud to tu cte dotycnej Pan ze servisu ktery tazateli urcoval zavadu- se timto omlouvam- nebot tazatel podal mylne info v prvnim prispevku na ktery jsem tak kritizovane odpovedel.

zdravím všetkých,

pred rokom som menil komplet rozvody, dnes po 30tis. kilometroch mám zadný drážkový remeň totálne popraskaný. Predný je úplne v pohode, len ten zadný mi robí starosti.

ťahá tento zadný remeň aj niečo iné okrem klímy? čo mi hrozí pri prípadnom prasknutí?

díky moc, Pali

Rozvody a řemeny pro pohon alternátoru, vodní pumpy, servopumpy a klimy jsou dvě rozdílné věci.

jasné, rozumiem, že rozvodový remeň a drážkový (ozubený) remeň sú dve rozdielne veci...

mňa len zaujíma, čo ťahá ten zadný drážkový...servopumpu a klímu?

Pokud máš motor 1,4i benzin , tak jsou tam drážkované řemeny dva. Jeden pohání vodní pumpu a alternátor a druhý pouze kompresor klimošky , neboť posilovač řízení mají new accenty elektrický a tudíž řemen nemůže pohánět žádné servo protože tam ani není. Ještě snad že řemen na vodní pumpu a alternátor jde došponovat pomocí šroubu na alťasu , ale řemen co pohání kompresor klimošky má jen napínací kladku. Tak doufám , že sem to popsal dobře a srozumitelně.

Benny,

patrí Ti moja vďaka, popísal si to super, bez nejakých múdrych rečí, čo tu písal fešák pred Tebou.

ten zadný drážkový remeň mám nejaký popraskaný, takže keď mi praskne, v podstate nič nehrozí - akurát mi klíma nepôjde. len to som potreboval vedieť.

keby praskol predný...to by bol väčší prúser

díky ešte raz, pekný deň prajem