Nestartuje napoprvé
Moderátoři: nulda, 89majlo96, Moderátoři
Re: Nestartuje napoprvé
Vstreky prášia??
Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
- Reklama
Re: Nestartuje napoprvé
Ano. Ale RJ nedává pulsy do cívek => Vstřiky jsou irelevantní.
Hyundai Getz 1.3 2003
Hyundai Grandeur 3.3 V6 2010
Hyundai i30 1.6 CVVT 2010
Hyundai Genesis BH 4.6 V8 2009
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2016
Hyundai Grandeur 3.3 V6 2010
Hyundai i30 1.6 CVVT 2010
Hyundai Genesis BH 4.6 V8 2009
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 2016
Re: Nestartuje napoprvé
Ak sú všetky vstupy do RJ Ok, tak len RJ vymeniť…
Hyundai Tucson NX4 Shine+, 1,6TGDi, 110,1kW, 2WD MT6 bez náznaku hybridu
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
ex.Hyundai i30 kombi PDe Family 1.4 T-GDI 6st.
Re: Nestartuje napoprvé
Ahoj,
na svojí
I30 1.4 80KW 2008 mám podobný problém. Postupně to bylo horší a horší až jsem nenastartoval vůbec, Po radě mechanika jsem zatím měnil Volnobezny regulacni ventil. Na chvilku bylo 100% zlepšení, ale zhruba po týdnu (CCA 600 km) jsem zase nenastartoval. Budu ještě měnit MAP senzor, který mám zadělaný od oleje, a pak už budu bezradný. Povedlo se někomu vyřešit tenhle problém? Případně nenapadá někoho čím by to mohlo být?
Po neúspěšném pokusu se ještě stává že otáčky jdou až k dvoum tisícům jako by se motor sám tůroval. Když se v tomhle stavu rozjedu tak auto nemá výkon a občas i cuká. Když to následně chcípnu naskočí na škytnutí a už jede úplně normálně.
na svojí
I30 1.4 80KW 2008 mám podobný problém. Postupně to bylo horší a horší až jsem nenastartoval vůbec, Po radě mechanika jsem zatím měnil Volnobezny regulacni ventil. Na chvilku bylo 100% zlepšení, ale zhruba po týdnu (CCA 600 km) jsem zase nenastartoval. Budu ještě měnit MAP senzor, který mám zadělaný od oleje, a pak už budu bezradný. Povedlo se někomu vyřešit tenhle problém? Případně nenapadá někoho čím by to mohlo být? Po neúspěšném pokusu se ještě stává že otáčky jdou až k dvoum tisícům jako by se motor sám tůroval. Když se v tomhle stavu rozjedu tak auto nemá výkon a občas i cuká. Když to následně chcípnu naskočí na škytnutí a už jede úplně normálně.