Hyundai club - forum

Děkuji, kluci, za názory a tipy. Zkusím, jakmile to půjde.

Možná že ti to pomôže : https://www.youtube.com/watch?v=bfeFBAa7tOA

Myslel som od času 31:20

Díky za odkaz, to video je skvělé

Rád poslúžim kamarátovi. :

Pani, ohladne toho stanu na streche, neviem, kolko vazite - myslel na to niekto? Maximalne zatazenie strechy Tuscon 100kg, Fastback 80kg... Aj so stanom. Uz len to vyskocenie na strechu musi byt zataz pre uchyty (ta dynamika)... Aj ked to uchytite o ram dveri... Ak vazite malo, takych 50-60kg, tak potom OK. Ale ja by som to neriskoval.

zatazenie strechy je pocitane tak aby pri extremnej situacii (nehoda) neodletelo to co je na streche primontovane. Sosobne som na streche Accentu, ktory ma 80kg viezol 200kg OSB dosiek. A je mnoho videi, kde borci vezu napr paletu (1tona).. to je uz extrem

Tucsona so stresnym stanom testovali napr v Garazi (Rasto Chvala) ---> https://www.youtube.com/watch?v=bfeFBAa7tOA&t=4s


EDIT: ups, dal som to iste video co uz je vyssie. Inak, premyslal som nad tym stresnym staom a je to ekonomicky nezmysel. 50 000kc je fakt moc a komfort oproti beznemu stanu v beznych (neextremnych podmienkach) je minimalny. Spotreba sa vyrazne zvysi a tym sa dost predrazi cestovanie. Ja by som do toho nesiel

Ja hovorim o uchytnych bodoch, ze mozu byt pretazovane. Ak vyskoci na jednu stranu auta 100kg chlap, tak je to nahly napor na tie uchytne body na tej strane. A nie maly. Je rozdiel, ci pomaly vylezie, alebo vyskoci. Preto vyrobca urcil, ake je maximalne povolene zatazenie strechy, ktore je este bezpecne a neposkodi uchyty. Ze to prezije 200kg OSB dosky je OK, ale tie tam neboli hodene naraz a na jednu stranu. Taktiez su potom uchytne body pretazovane, hlavne pri prudkom brzdeni. Pri nehode to sice nemusi odletiet, ale ani nikto nezaruci, ze sa uchytne body neposkodia, pokial su pretazovane.

Durino: Přesně o tomhle se baví i Rasťo so Šulkom v uvedeném videu. Nosnost střechy je uváděna za jízdy, při statickém zatížení snese vyšší hmotnost. Stan není určen na jízdu s posádkou, takže za jízdy je to stejné, jako když máš na střeše rakev.

Mexican: Kupovat ne, jen bych ho rád vyzkoušel třeba o víkendu, až to půjde. Takže zápůjčka.

Ved ja som to aj tak myslel, ze ked 100kg chlap vyskoci na strechu s nosnostou 80kg, tak to auto pritom stoji. Inak by to bola nehoda na priechode pre chodcov. Urcite ta strecha (uchyty) nieco znesie, ale zbytocne by som to neriskoval. Videl som ohnute skrutky stresnych nosicov, ked nosice zavadili o zatvarajucu sa garazovu branu pri vjazde do garaze. Auto neslo rychlo. Brana to vydrzala. Ale skrutky sa ohli a nosice poskodili strechu (plech) auta. Samotne uchyty sa nepohli, aspon to tak vyzeralo. No to je trochu iny pripad. Nebudem sa hadat, mozno je ta strecha (uchyty na nej) naozaj dost odolna na staticke zatazenie, ja to na mojej skusat radsej nebudem. Chlapci v rallye maju v aute tiez vystuze, keby to na tu strechu otocili. Ale tam zas posobia ine sily a niekedy aj stromy... Video som nevidel.

Prave som si vsimol, ze Tuscon ma na streche listy, takze to je trosku iny pripad, tam je ta hmotnost lepsie rozlozena po ploche. Ja som pocital s pripadom, ked su priame uchyty na streche na nosice bez list.

Ty stany se montují i na hagusy, které jsou přišroubovány úplně stejně jako příčníky do montážních bodů. Nevím jestli to že jsou ližiny připlácnuté na střechu z hlediska zatížení nosníků střechy má nějaký význam. Řekl bych že ne.

Zkusím se postavit na podélný střešní nosník z tereňáku vyráběného od roku 1976, jestli se mi ho podaří někde upnout

Predpokladal som, ze tie hagusy su uchytene vo viacerych bodoch, oproti klasickym 2 stresnym nosicom. Ale nemusi to tak byt, mozno su uchytene rovnako, ako obycajne nosice. Nemam auto, na ktorom by som to overil. Na I20 su na streche 4 pliesky (uchytne body), kazdy uchyteny v dvoch bodoch o strechu. Na nich je zavitova diera s priemerom asi 6mm, hlbka zavitu asi 2-3mm, na tomto to vsetko drzi. Maximalne zatazenie strechy je u I20 70kg.

vranik píše: ↑01 kvě 2020, 10:40 Taky jsem řešil jestli se dá vyspat v autě. Řešil jsem to ještě u Focusa. Mám nějakých 188 a je to bez šance. Navíc člověk většinou potřebuje víc věcí než to co vyskládáš na přední sedadla a to neustálý přesouvání tam a zpátky je slušnej vopruz. Tyhle snahy jsem vzdal a půjčil autostan na střechu. Je to ideální na spaní na divoko. Projezdili jsme tak celý česko i skandinávii a půjčení je za pár korun. Letos jsme tak chtěli projezdit jih evropy, ale číňan nám to posral...

Nevíte někdo, jak je to s bezklíčkovým odemykáním auta, když jste s tím klíčem nahoře nad autem ve stanu? Jestli si ho věšet někam ke stropu, nebo zavírat do nějaké plechové dózy, ...