Hyundai club - forum

Medzi prostym ľudom (nehovorím sprostým )je Octavia pojem.Čo máš za auto? hm,chudák.Mám octávku,fú frajer.

slabostka píše: ↑27 zář 2020, 11:33 koncern stagnuje v otázke kvality a životnosti výrobku. Dizajn sa okuká, konektivita bude za dva tri roky za zenitom zato na debilných sedačkách bude majiteľ sedieť denne a stále, motor? no posledný kvalitný motor od VW bol snáď tdi s rotačným čerpadlom, potom prišla celá rada nepodarkov ktoré dobre slúžia prvé roky prvému majiteľovi, potom nech si hľadá radu kto chce kde chce.
Golf už postupne opúšťa "tron", keď sa koncern nezobudí skončí ako nissan.
Ano škoda stále ťaží z kupcov ala tá pani - stačila by jej dacia na polovicu či tretinu ceny ale ona chce škodu, ani nevie prečo, asi hlavne prestíž... kým sú takí zákazníci škoda bude OK. Večne to ale nebude.

Díky za upřesnění, po něm s tebou už v tomhle naprosto souhlasím. A ta kvalita a životnost výrobků je momentálně, až na výjimky typu Toyota, paradoxně i náš koncern-zatím a ještě pár automobilek, podle mne bohužel daní za nesmyslná omezení diktovaná shůry a svým způsobem zoufalosti konstruktérů automobilek a hranice ještě aspoň základní rentability a koupěschopnosti uživatelů. V tom vidím ten zásadní problém nesvobody. Jsme znásilňováni a ovlivňováni rádoby ekologickou klikou, myslící si o sobě, že má patent na rozum. A kde schází rozum- nastupují sankce. Jako by rozum a smysl šel koupit
Přitom technika a vývoj mají svůj vlastní řád a pokud jsou tlačeny uměle, je to vždy na úkor něčeho, potažmo někoho. Je jasné, že do budoucna nelze setrvat u fosilních paliv. Alternativa je nutná a žádoucí. Ať je to elektřina, vodík a já nevím co všechno ještě. Nejsem zapřísáhlý petrolhead, jsou věci které mi i dávají smysl a význam, ale proboha nenuťte je do nás pod tlakem a hlavně zanechte dotací! To pak není o svobodné volbě a o tom nejlepším, ale o něčem úplně jiném. Nebo nás opět chcete narvat do autobusů a podobně? Směřuje to k tomu.

Tiež sa nebránim ele.autám.Aj hybridy chápem ako +,no chce to čas a stály vývoj.Áno problém je umelo regulovaný trh.100 rokov sa sralo na ele.auta a teraz za pár rokov to dohnať.

100 procentní elektromobilita je prostě nesmysl a to už začínají vidět i slepí a blbí. Kupodivu i v EU, ale zatím je jim zacpávána huba.

idam.i píše: ↑27 zář 2020, 11:54 Medzi prostym ľudom (nehovorím sprostým )je Octavia pojem.Čo máš za auto? hm,chudák.Mám octávku,fú frajer.

I tohle se pomalu mění, ale dědictví VV bude mít ještě dlouhý doběh. A co se spolehlivostí a vstřícností Korejských bossů udělá stávající a budoucí krize se teprve ukáže. Pokud to ustojí, je to na slušně dobré cestě.

Axel.Foley píše: ↑27 zář 2020, 11:49 petzl: Děkuji za hezké a příjemné počtení

Taky děkuju a těším se na zítra

idam.i píše: ↑27 zář 2020, 10:54 Tvoja úvaha o predajcovi,ma fakt pobavila.
Tak skúsený chlap a kladie si otázku prečo predajca neodhovoril zákaznika od kúpy diesela na 5km trasy.
Prečo asi.
Sorry,ale inak super čítanie.Keď pôjdeš okolo môžeš tesnúť Elu,kým ju ešte mám.

P.S. Subaru je super,ale na Teslu sa fakt teším.

No vidíš. A zrovna u tebe bych čekal, že si vážíš víc prodavače, než podavače. Já bych prostě to srdce prodat lidem pro tento účel nevhodný typ auta, neměl. Není to nákup rohlíku . Umýval by jsi si hlavu pracím práškem?
Elu mám krátce díky tobě vyzkoušenou a vím svoje. Opravdu výborné auto . A test by jsi sem klidně mohl přidat ty sám po tolika letech používání- a nevymlouvej se na čas, brýle, déšť a jiné Bude to fajn počtení
Na Teslu, nevím proč, se prostě netěším, ale zvědavý, zvědavý jsem. I když po prvním dojmu a po tom co jsem viděl na vlastní oči... fakt mají lidi s tou kvalitou pravdu
To Subaru, to je pro mě jiná A Levorq obzvlášť.

Na čtení o Levorg-u v tvém podání se těším. Jestli se teda podělíš o zážitky A těším se také na zítra.

Pokusím se...

petzl62 píše: ↑27 zář 2020, 12:55 100 procentní elektromobilita je prostě nesmysl a to už začínají vidět i slepí a blbí. Kupodivu i v EU, ale zatím je jim zacpávána huba.

Souhlas .... elektřina je čistá energie, ale její výroba určitě čistá není. Neustále je nám podsouváno, že stačí u auta strčit kabel do zásuvky a jede se. Ale nikdo už se neptá, jakým způsobem se elektřina do zásuvky dostane.

Tvoje hodnocení Octávky se mi líbilo, protože mělo rub i líc. Osobně nejsem příznivec vozů s okřídleným šípem a i když se snaží o nějaké inovace, pro mě to vždycky byla, je a bude okoukaná značka auta, kterých na silnicích potkávám stovky a to bych opravdu nerozdejchal.

No a cena ?? To už mi zavání lichvou

Ja si predávačom vážim,len už ich zriedkavo stretám.Viem o čom hovorím.Navyše zisťujem,že aj ľudia vedia oceniť seriózny prístup.Ale v princípe sa hodnotia len predajné čísla hneď a za akúkoľvek cenu.Nikto nemá čas čakať.Nemáš predaje,tak vymeníme za iného.Aj ten manager posúva čísla a väčšinou o dva,tri roky kope za inú značku .Preto predajca predá čo sa dá a nepozerá čo je optimálne.

idam: S těmi čísly máš, bohužel, pravdu

petzl62 píše: ↑27 zář 2020, 08:35 V tomhle naprosto souhlasím a ta diagnosticko-servisní výzva to bude dřív, jak po čtyřech letech. Tím jsem si jist. I s ohledem na dvě Audi ve firmě. Jedna půjde do světa, jako auto, se kterým si ani servismani- diagnostici neví rady a druhé... zatím s nájezdem 70tis. km drží s pomocí servisu.
V tom že Škodovka stagnuje- to tedy nesouhlasím Těch inovací, za poslední rok např. bylo docela dost. A zdařilých. Jde o to co a jak matka koncernu dovolí

Problém je, že z pohľadu zložitosti si nevyberieš už ani pri benzíne.... keď zoberieš ... tak pri i30 máš síce na výber bez mildhybridu atmosféru alebo 3valec s turbom... pri všetkej úcte sú však obe motorizácie viac ako väčší kompromis a o dôstojnej motorizácii na naše poddimenzované okresky v tomto prípade nemôže byť ani reč. O dôstojnosti sa môžeme začaď rozprávať až pri 1,5TGDi... tu je to vykúpené celkom mastným príplatkom za elektronickú spojku a MH s neznámou spoľahlivosťou a životnosťou.

petzl62 píše: ↑27 zář 2020, 12:38 V tom vidím ten zásadní problém nesvobody. Jsme znásilňováni a ovlivňováni rádoby ekologickou klikou, myslící si o sobě, že má patent na rozum. A kde schází rozum- nastupují sankce. Jako by rozum a smysl šel koupit

TESAT DO ŽULY!!

petzl62 píše: ↑27 zář 2020, 12:38 Je jasné, že do budoucna nelze setrvat u fosilních paliv.

Ale např. CNG motory po úpravě poháněné dřevoplynem, to už je obnovitelný zdroj. A elektrika zas takový průšvih není, tím jsou baterky. Řešením je trakce, ale uznávám, že je to těžko realizovatelný projekt. I když němci o tom na vybraných dálnicích jako zdroj energie pro kamiony uvažují, podle mě krok správným směrem.

petzl62 píše: ↑27 zář 2020, 12:38 Nebo nás opět chcete narvat do autobusů a podobně? Směřuje to k tomu.

Tendence k omezování svobody individuálního pohybu, stejně jako k omezování dalších svobod, postupně pozoruju. Budu rád, pokud budoucnost ukáže, že jsem byl pouze zmýlený pesimista

K tomu, jak jsi tu napsal, že prodejce nevymluvil paní tuto motorizaci a v podstatě i zbytečně drahou převodovku, tak já včera přivezl z Hradce novoi i 30 kombi. No akdyž jsem tam byl prvně a říkal jsem, že je to auto pro manželku kdy 90% cest bude z vesnice do města 7km, po městě a domu, tak mi hned řekl vemte si 1.5 DPi (to jsem měl i v plánu). Asi to o něčem vypovídá. O ceně ani nemluvim, i když mě tam pár věcí sere, jako třeba ten sociální kufr - výbava smart. Nevim jak to má ten style.