Hyundai club - forum

WalterB: není vůbec za co. taky to teď dělal po vlastní cestě než přes ale tak člověk se pořád učí no...

Gratulace k novému povozu. Koukám, že budeš asi první co udělal tahokov.

Maras: díky
vážně první? dyt je to skoro nutnost kvůli těm "dírám" před chladičem

Taky o tom přemýšlím, ale spíš si po vlastní zkušenosti říkám, že by to chtělo nějakou dečku, nebo zástěnu aby se motor rychleji zahřál a nežral tolik za studena obzvláště na krátkých trasách. Je to docela markantní rozdíl jízda v chladu a za teplejšího vzuchu. Přitom auto topí rychle a uvnitř je fajn.

Jako stejně je to úlet v roce 2021 u novýho auta dodělávat vylepšení, co mělo být už z výroby - viz ten tahokov.

Já to dělal už před 20 lety skoro )

https://www.nexiaclub.com/jak-vymenit-p ... sportovni/

Ty sis ho milosh dával tenkrát kvůli vzhledu. i30 po FL tam má mřížku s velkými oky a lidi si tam budou dávat tahokov na ochranu chladiče. S nástupem motorů 1.5 TGDI se zjistilo při testování, že se přehřívají. Proto si myslím, že udělali velká oka v masce, aby se to líp uchladilo. Dokonce jsme kvůli tomu v Nošovicích posouvali začátek výroby.

Krásná práca ogare
Konečně je tady někdo, kdo nemluví a koná Ostatně, jak je u nás na Valachoch zvykem
Už se těším za chvíli na ty vlákna a dotazy, kolik stojí nový chladič, chladiče a vztahuje se na to záruka... atd. atd.
Držím pěsti a přeju enom spokojenost ze střelů

Maras: jn to je fakt, nějakou tu zástěnu by to chtělo bo víc to žere....
ale topení je opravdu bezvadné, rychlost jako prase

milosh : je to mazec no.....ale jak píše maras tehdy to bylo kvůli vizualu ne pro funkčnost

petzl62: díky díky
a ten tahokov byla opravdu první věc, která mě třískla do očí už autosalonu, že bych musel udělat po koupi.....

Maras píše: ↑03 led 2021, 13:00 Ty sis ho milosh dával tenkrát kvůli vzhledu. i30 po FL tam má mřížku s velkými oky a lidi si tam budou dávat tahokov na ochranu chladiče. S nástupem motorů 1.5 TGDI se zjistilo při testování, že se přehřívají. Proto si myslím, že udělali velká oka v masce, aby se to líp uchladilo. Dokonce jsme kvůli tomu v Nošovicích posouvali začátek výroby.

Určitě nebudu rozporovat, co píšeš, když jsi u zdroje, ale nějak si neumím představit, že by tohle řešení bylo pro chlazení lepší, než jemnější mřížka s menšími otvory.

Jinak ta instalace tahokovu je povedená a určitě hodně účelná práce.

To není ofiko vyjádření, to si myslím já. Větší otvory-větší a rychlejší přístup vzduchu, né? Zkus mi to vyvrátit, třeba to tak není.

Maras: Stejně jako Igráček to nechci rozporovat, ale zaráží mě, že skoro 2/3 celého grilu jsou stejně jen "fejkové", a tak si myslím, že konstruktéři mají pro zvětšení plochy přístupu vzduchu pořád ještě jiné rezervy. A paradoxně "N-line" a dokonce i samo supervýkonné "N" šly cestou menších otvorů. Ale to jsou jen moje domněnky.
Nicméně pravda je, že kdyby to člověk přehnal a dal tam tahokov s moc malými otvory a ty se třeba pak zalepily nějakým svinstvem (hmyz, tráva, bláto atd.), tak by nějaký problém s chlazením motoru nastat mohl.
BartCZ: Jak velké otvory toho tahokovu tam máš?

WalterB: něco takého https://www.miocar.cz/cz/produkt/alu-si ... erny.html akorát levnější

Maras píše: ↑03 led 2021, 14:00 To není ofiko vyjádření, to si myslím já. Větší otvory-větší a rychlejší přístup vzduchu, né? Zkus mi to vyvrátit, třeba to tak není.

To je pravda, já to myslel tak, že mohly být menší díry a zároveň slabší ty lamely, takže plocha pro vstup vzduchu mohla být ve výsledku stejná a chladič lépe chráněný.